Mindwarp

C'est tout simple :biere: Il te suffit d: - mettre la clé dans le contact - appuyer sur le bouton droit (du compteur), (maintenir la pression) tout en tournant la clé sur l'allumage - appuyer sur le bouton de gauche (du compteur) et maintenir appuyé jusqu'à ce que ca disparaisse N'oublie pas que si ca le remets à 0, il te faut calculer la marge d'erreur de ta vidange, car l'alerte ne sera pas synchro par rapport au kilométrage que tu as fait depuis ta vidange. Bon courage !

Coucou :coucou: Ayant fait des recherches infructueuses, je poste ici afin de tenter d'obtenir une réponse :bigthumbup: Je voudrais changer les ampoules (H7) des Anti-brouillards avant, sur une Audi A3 de 2001 (donc les AB sont dans le pare-choc) Comment faire ? <_< Je dois démonter le pc ? mettre la voiture sur cric ? Merci :bien:

Je recrée un topic, car sur le précédent, je ne suis pas sûr que mes questions soient entendues, étant donné le titre.. Je possède une Audi A3 de 2001, équipée d'un autoradio Symphony, et d'un caisson de Basse d'origine dans le coffre. Je compte remplacer le caisson d'origine par un ampli JBL et un Caisson JBL. J'ai tiré le + depuis la batterie, ainsi que la masse dans le coffre. J'ai ensuite démonté le caisson d'origine afin d'identifier les branchements. Seulement je n'ai pas mon voltmètre sur moi... J'ai repéré les fils concernant le Sub d'origine (Rouge/noir et bleu/marron, soit 4 fils, correspondant à un sub Double Bobine) J'ai étudié les autres fils, mais ne suis pas arrivé avec certitude à déterminer le Remote. Je pencherais pour le fil jaune, en position 7 (mais je n'en suis vraiment pas sûr ... c'est par déduction) La prise côté caisson: 1 - Noir (gros) 2 - Noir (fin) 3 - Rouge (fin) 4 - Rouge (gros) 5 - Vert (fin) 6 - Vert (fin) 7 - Jaune (fin) 8 - Jaune (fin) 9 - Bleu (fin) 10 - Marron (fin) - Si quelqu'un saurait me dire quel est le fil correspondant au Remote? (en fait, le câble venant de l'avant du véhicule, avec l'alim et les signaux audios débouche sur une prise, d'un côté j'appelle ça "côté poste" et de l'autre "côté caisson", car le code couleur est différent) Je ne sais plus à quelle couleur celà correspond côté Poste - Ou bien sinon, quel est le fil correspondant au "Remote" derrière l'autoradio? (et pourquoi pas aussi quels fils correspondent au Subwoofer, toujours derrière l'autoradio) Car ne sachant que faire, je pense tirer les RCA depuis le poste... Merci de vos réponses :bien:

J'ai pas vu de réacteur dans son coffre :bigthumbup:

De rien, si j'ai pu t'être utile ... :jap: :bigthumbup:

Jsuis pas carrossier mais je pense vraiment que c'est refesable ... Par contre je suis pas trop fan de la voiture que tu montre en exemple ;) J'aime pas trop le désiglage avant, ni les feux, et la sortie qui vient "en dessous" du pare-choc. Par contre les jantes sont bien. J'ai vraiment hâte de te voir au travail, avec plein de photos pour suivre les travaux !! :coucou:

Bon, ça m'a saoulé de galérer, et comme il n'y a personne pour me répondre, J'ai commandé 2 clés d'extraction :eldiablo: Je vais voir comment ça se passe derrière comme ça.. Si d'ici à ce que je les reçoivent, je n'ai pas trouvé de solution pour brancher via le sub d'origine, je tirerais les RCA depuis le poste ! En fait ce qui bloque, c'est que je n'ai pas mon voltmètre avec moi, sinon ca aurait été reglé depuis longtemps, une ptite mesure afin de trouver le Remote, et voila ...

N'ayant toujours pas de réponse concernant le code couleur (remote, etc...), j'ai donc entreprit les autres tâches. J'ai tiré le + depuis la batterie jusqu'au coffre. Ca a été long et pénible vu le peu de place aux endroits où l'on travaille. J'ai utilisé un passe fil disponible, j'ai fixé tout le fil, et mis le porte-fusible dans le tableau de bord (je le voulais proche de la batterie, mais dans le compartiment moteur j'aimais pas trop ... vu qu'il fallait le fixer) J'ai fait sauter le seuil de porte afin de passer le câble, on ne le vois pas du tout, travail de pro :hot: J'ai jeté un oeil à la prise côté poste, afin de comparer... A priori, l'un des deux fils jaune serait bien le remote ... Car le fil rouge (gros) c'est le +, le fil noir (gros) c'est le -, le rouge et le noir l'une des bobines (du sub), le bleu et le marron l'autre bobine (du sub), les 2 fils vert je pense sont les + des HP arrières, et l'un des fils jaune doit être le - des HP, car au niveau de la prise, il en pars 2 fils marrons. Et donc le dernier jaune serait le "Remote". Par contre dans tout ça, ce qui me taraude, c'est que là j'aurais repéré tous les fils entrants, mais où serait le signal de sortie vers les HP arrières o_O car si ca rentre faut que ça sorte ...

Si quelqu'un saurait me dire quel fil est le remote ? Je pense à l'un des deux fils jaune.

Oui mais j'ai pas les clé d'extraction :( Et puis il faut trouver le remote derrière le poste, et le signal vers le sub :( Je galère trop lol ... Je viens d'observer les fils avant l'ampli et après: Rouge et Noir ==> Une bobine du Sub Marron et bleu ==> l'autre bobine du Sub Rouge (gros) ====> le + d'alim Noir (gros) =====> le - d'alim Il reste 2 jaunes et deux verts. Sur la prise, côté poste, deux fils marrons fusionnent sur la même broche, je pense donc que c'est deux - du signal des HP arrières?! Les deux verts seraient les 2+ des HP arrières?! Et donc le jaune seul, serait le remote ?? Qu'en pensez vous ?

J'ai la réponse pour les 4 fils, le sub est un double bobine, donc 2 et 2. Par contre si quelqu'un pouvait m'aider pour le remote, et comment procéder ? Je pense relier les 2+ et les 2- du sub, de facon à obtenir un + et un -, que je relie à l'ampli JBL. Je ne trouve pas le remote...

J'ai la réponse pour les 4 fils, le sub est un double bobine, donc 2 et 2. Par contre si quelqu'un pouvait m'aider pour le remote, et comment procéder ? Je pense relier les 2+ et les 2- du sub, de facon à obtenir un + et un -, que je relie à l'ampli JBL. Je ne trouve pas le remote...

Je suis en train de regarder le branchement de mon caisson d'origine. En fait les câbles d'alim et audio d'origine venant du poste, courrent le long du caisson d'origine, et finissent en une prise, puis arrivent au caisson. Je viens de m'apercevoir que les couleurs ne sont pas les mêmes d'un côté et de l'autre de la prise. Côté Poste: (je n'ai pas repéré les chiffres) - 1 Marron (gros) =========> Je pense que le Marron est le - ? - 1 Rouge/blanc (gros) ====> Je pense que le Blanc/rouge est le + ? - 3 Bleu/vert - 3 Vert/rouge - 1 Blanc/noir ============> Le remote ? (vu que ce fil n'est pas en double ou triple ...) - 2 Rouge/marron (Ils sont reliés à la même broche) Côté Caisson: (la section des fils à changé, les fils les plus gros, sont quand même moins épais que sur la prise Poste) 1 - Noir (gros) 2 - Noir (fin) 3 - Rouge (fin) 4 - Rouge (gros) 5 - Vert (fin) 6 - Vert (fin) 7 - Jaune (fin) 8 - Jaune (fin) 9 - Bleu (fin) 10 - Marron (fin) Merci de votre aide pour repérer où est le +, le -, le remote, et le + et le - du signal audio du caisson Sachant que: Je viens d'ouvrir le caisson: Le "2 - Noir (fin)" et le "3 - Rouge (fin)" vont de l'ampli au sub, du même côté. De l'autre côté du sub, viennent se brancher le "9 - Bleu (fin)" et le "10 - Marron (fin)" Pourquoi 4 fils ??? :blink: :blink: :blink:

Je viens d'ouvrir le caisson: Le "2 - Noir (fin)" et le "3 - Rouge (fin)" vont de l'ampli au sub, du même côté. De l'autre côté du sub, viennent se brancher le "9 - Bleu (fin)" et le "10 - Marron (fin)" Pourquoi 4 fils o_O

Je suis en train de regarder le branchement de mon caisson d'origine. En fait les câbles d'alim et audio d'origine venant du poste, courrent le long du caisson d'origine, et finissent en une prise, puis arrivent au caisson. Je viens de m'apercevoir que les couleurs que j'ai énumérées sur le poste précédent ne sont pas les mêmes d'un côté et de l'autre de la prise. Les couleurs du post précédent concernent la prise côté poste. Voici les couleurs présentes sur la prise côté caisson: (la section des fils à changé, les fils les plus gros, sont quand même moins épais que sur la prise Poste) 1 - Noir (gros) 2 - Noir (fin) 3 - Rouge (fin) 4 - Rouge (gros) 5 - Vert (fin) 6 - Vert (fin) 7 - Jaune (fin) 8 - Jaune (fin) 9 - Bleu (fin) 10 - Marron (fin) Merci de votre aide pour repérer où est le +, le -, le remote, et le + et le - du signal audio du caisson :coucou:

:nawak: ps: il est passé où? :eldiablo:

Moi je dis qu'avec de la volonté et du courage, tout vas bien se passer :jap:

Coucou. Tu peux commencer par débrancher ton débitmètre, et voir si le témoin disparait. Pour situer la prise, tu regarde ta boite à air, sur la droite du compartiment moteur. Il y a un gros tuyau qui en pars vers la gauche, et un premier élément en plastique, avec un câble branché dessus. Tu déclipse délicatement la prise, moteur éteint. Puis tu démarre la voiture et patiente quelques instants. :jap:

Waouh c'est vrai que ça change de l'A3 ;) Vraiment vraiment très jolie, tu as fait une belle acquisition :bien: Les photos sous la neige sont superbes, ça lui donne une nouvelle jeunesse !! (En plus ca fait comme si elle "muait", lorsque tu l'as achetée ^^ (comprends qui comprendras) :malelovies:

Pareil, c'est sûr que c'est une ambiente .. :coucou: A moins que tu sois martiniquais, et qui plus est le frère d'un ami à Topaze et moi :bigthumbup: (et même Mika si mes souvenirs sont bons :bien: )

Ah mince, c'est vraiment une mauvaise nouvelle ça <_< J'espère que tu vas pouvoir trouver une solution. Enfin à part boulonner, le soudage n'est pas possible ? Auprès d'un carrossier ou autre...

Bon choix de commander ces ampoules. Ce vendeur est pro, envoie rapidement. En revanche il n'y a pas de "carton d'emballage", les ampoules sont sous papier bulle ;) Mike68: Oui, mais alors ton caisson d'origine fonctionne toujours, lorsque ton nouveau caisson fonctionne, si tu ne le coupe pas?! Sinon voilà quelques news: J'ai passé une heure sur la titine, à repérer dans le coffre; En fait, il n'y a pas de place dans la garniture de droite, il y a une sorte de cuve de métal, sans doute pour protéger l'entrée du réservoir, et entre cette cuve et le feu droit, il n'y a pas assez d'espace pour y mettre un ampli. Je me demande bien où est situé l'ampli BOSE dans tout ça :blink: J'ai démonté la garniture de coffre centrale et celle de gauche afin d'accéder au caisson. Celà a pas été une mince affaire, me suis éclaté la main avec ce clips qui venait pas <_< Bref, j'ai réussi tant bien que mal à extraire le caisson ^^ je l'ai ramené chez moi afin de l'étudier de plus près, à la lumière. J'ai repéré les fils du câble qui l'alimente, je suis pommé là ... - 1 Marron (gros) =========> Je pense que le Marron est le - ? - 1 Rouge/blanc (gros) ====> Je pense que le Blanc/rouge est le + ? - 3 Bleu/vert - 3 Vert/rouge - 1 Blanc/noir ============> Le remote ? (vu que ce fil n'est pas en double ou triple ...) - 2 Rouge/marron (Ils sont reliés à la même broche) Quelqu'un peut m'aider à identifier tout ça ? D'après vous, que dois-je faire ? (je voudrais pas retirer depuis le poste) - Si je repique le remote à cet endroit là, les deux systèmes s'allumeront à chaque fois, pas de sélection possible... - Si j'ouvre le caisson, que je repère les fils passant après l'ampli, j'ai peur qu'il n'y ai plus de Remote, donc quoi qu'il se passe, les deux systèmes risquent quand même d'être alimentés en même temps ... :( - A ce moment là, où mettre le commutateur ? Sur le - du signal audio vers le sub? vu que c'est un trois broches, ca fait un signal arrivant et un côté qui pars vers le sub d'origine et l'autre vers l'ampli JBL... Merci au vénérable qui m'aidera :jap:

Erf t'as une très bonne idée avec ton chauffage d'appoint ;) Je devrais faire ça quand je suis en extérieur !! Là ca va il fait dans les 20°C dans le parking, par contre, moi le hic c'est que j'y vois que dale :( (il y a des néons pour éclairer, mais c'est pas les galeries Lafayette ..) Je dois la déplacer sous un néon ;)

Alors pour les leds, je les ai prise via Ebay chez le vendeur Tuningled2000 (frère de Tuningxenon, et prix moins élevés) pour 11 euros il me semble, frais de port inclus. (il faut deux leds) Ce sont des "ampoule navette 36mm". Je ne les ai pas prises en SMD, contrairement aux veilleuses à Leds. Elles éclairent très bien, mais à la différence des SMD proposées, elles n'éclairent pas à 360°, mais sur une face. (pas du tout un soucis, car il te suffit au moment du montage, de les orienter vers l'extérieur) Pour les monter, celà prend 1minute .. Un tournevis cruciforme, tu dévisse les deux supports d'ampoules à côté de l'ouverture du coffre (2 vis par support), tu remplace l'ampoule, et tu revisse, voila :bigthumbup: Ampoules Led Navette 36mm Edit: Merci pour le compliment, tu vas faire rougir la titine :biere:

Oui, surtout que ca ferait un peu mal de la plier à la première heure !! :colere: