Mindwarp

Merci pour le commentaire :bien: Je vais commander les tapis de sol d'origine chez Audi (dans la couleur du sol et des sièges), et dans un premier temps je vais nettoyer la moquette avec le produit pour moquettes que j'ai acheté tout à l'heure. Ah ok c'est donc bleu Ming :hot: Pour le pot, c'est ce que j'ai vu direct, un réhaussement! Elle fait un bruit magnifique en tout cas !!! (assez grave, pas trop bruyant, juste ce qu'il faut pour faire ressortir les chevaux présents sous le capot ^^) Par contre je vais voir chez le carrossier car lorsque je démarre doucement, j'ai un léger tremblement de la ligne, durant 1 ou 2 secondes ... et le mode Jacky touch c'est pas mon truc (même si ca s'entend à peine) En revanche les sorties sont bien fixées. Pour la petite histoire, j'ai galeré à l'avoir cette voiture ! J'ai vu l'annonce sur Leboncoin, j'ai proposé de passer le lendemain afin de la voir et de l'essayer, car je passais par là, en montant sur Rouen pour mes vacances. J'arrive sur place, et là je vois plusieurs personnes autour de la voiture. Le propriétaire arrive vers moi et me dis que ce sont d'autres acheteurs potentiels, qui sont venus plus tôt que prévu ... Grrr ... Il me passe les clés me proposant de l'essayer, ce que je fais (juste moi et ma copine, ce qui était plutôt intéressant afin de pouvoir la tester de manière approfondie) Nous partons faire un tour, quelques minutes, puis à notre retour, personne ... Sa femme sort de la maison et me dit que les acheteurs sont très intéressés ... Je lui dit que je la prends, sans négociation (sur l'annonce elle était à 5500euros) Son mari ressort quelques minutes plus tard, avec les acheteurs (qui viennent nous serrer la main :blink: ) et partent. Il nous demande ce que l'on veut savoir d'autre ... :furious: - Ben déjà si elle est vendue ... - "oui oui, à 5300e" Là j'étais dégoûté, je lui fais comprendre, mais dépité, je ne trouve même pas la force de gueuler mon mécontentement. Ma copine s'énerve et me conseille de partir. Nous reprenons la route, puis au bout de quelques minutes de prise de tête, je rappelle le vendeur afin de me soulager ... (je tombe sur sa femme) je lui dis que ce n'est pas honnête de nous faire nous déplacer, sans nous prévenir que quelqu'un devait passer juste avant nous (nous étions à 300km de chez nous, nous avons fait un détour, perdu beaucoup de temps) Que les autres acheteurs n'étant prévus que dimanche, c'était désaventageux vis à vis de nous, et que nous étions censés être "prioritaire" ... Puis que je voudrais demander à son mari si il y a possibilité de renégocier, que même à 5600euros je la prendrais ... Elle me propose de me rappeler lorsque son mari sera présent. Une demi-heure plus tard son mari me rappelle et me dit qu'il a rappelé les acheteurs, qu'ils ont gueulé et sont mécontents, mais qu'elle est à moi, que de plus "300 euros de plus", ca change aussi les choses.. *gros soulagement* Ce qui n'a pas été normal dans tout ca, c'est de faire venir deux acheteurs en même temps, puis de ne pas nous confronter par rapport à une proposition d'offre, alors que nous étions censés être prévus avant eux. Puis de nous envoyer nous "ballader" comme si l'on donnait un jouet à un gamin et qu'on lui retire quelques instants plus tard. A présent je suis soulagé et vraiment content de cet achat ! L'autre acheteur était venu avec un mécanicien qui avait entièrement regardé la voiture, donc il n'avait sans doute rien vu de deffectueux, ou de grave. Mon garagiste m'a aussi confirmé que la voiture parait saine, et sans problème. Juste de faire une vidange de boite car à priori elle n'en a pas eu. Par contre j'aimerais savoir la référence de mes billstein, comment faire ? Ils sont noir (en temps normal ils ont une couleur) Ce que je peux dire c'est qu'il sont vraiment plaisants; très fermes, ils tiennent très bien à la route, et sont de meilleure qualité/fermeté que mes KYB sport sur la précédente. Donc ce ne sont pas des Billstein "origine". Ils sont montés avec des ressorts Eibach.

Sinon j'ai quelques pièces que je souhaiterais commander. Si quelqu'un a une ou plusieurs ref concernant l'une des pièces suivantes, ce serait avec grand plaisir :bien: - Partie plastique de la poignée de la portière passager avant (où l'on a la commande de la vitre (que les gens peignent souvent en noir laqué)) - Lorsque l'on ouvre le coffre, il y a le mécanisme d'ouverture sur la partie "hayon", et le trou dans lequel il rentre sur le seuil du coffre. Il y a une "plaque" montée sur ressort, qui s'enfonce lorsque le mécanisme du coffre appuye dessus (quand on referme le coffre) Cette plaque est cassée. - L'attache de la plage arrière côté conducteur est cassée (côté fil), donc je suppose qu'il faut changer l'enrouleur complet - Plusieurs pièces sont usées (ongles qui ont frotté, elles sont devenues blanche) => bouton + - (température clim) et + - (vitesse du ventilo clim), contour du bouton de réglage des rétros (avec mode rétro rabattables), et les boutons de commande au volant) Le bouton de commande des veilleuses/croisement/AB est usé, mais là je crois qu'il faut changer le bloc :( Je vais aussi commander les deux caoutchouc qui sont censés être présents au dessus des phares avant, lorsque l'on ouvre le capot. (ils sont absent) Ca coûte 6 euros/pièce je crois.

Je kiff aussi celle de Dadou ^^ *Vue en vrai*

Cool que tu n'ai rien eu de cassé! Oui, c'est ce que m'ont dit les policiers et pompiers, que si j'avais pas eu une audi, je ne serais pas dans le même état, elle a très bien encaissé le choc. Je voudrais bien le faire moi-même, mais je n'ai pas encore assez de connaissances à ce niveau là. Je vois qu'il faudrait couper les deux tubes sortant du cata, afin d'en mettre des droits, avec les deux échappements milltek au bout, et de faire une découpe dans le pare-choc. Les enfoncer légèrement, mais pas trop, car j'aime bien le fait qu'elles dépassent légèrement. Seulement je n'ai aucune compétence en soudures/découpes métalliques, et comme j'aime le travail (très) bien fait ... :bigsmile:

Oui, je prévois de les réhausser dans le pare-choc (je vais faire un devis pour voir) Mais en réalité, ils sont assez bien posés, alors que sur la photo ils font un peu "rajouté"

Ouch :blink: Tu as été blessé ? En tout cas tu as eu beaucoup de chance d'être encore en vie .. :colere:

Désolé pour la qualité de certaines photos, je fonctionne avec un Tél Portable.

J'ai le poste cd (Concert) avec chargeur 6cd et caisson. Place aux photos ... ^^

Oui oui ... Le mec m'avait dit qu'elle possédait le BOSE, j'avais un gros doute, ne voyant ni les sigles BOSE sur les HP, ni au niveau du poste. Et j'ai regardé hier soir, je n'ai à priori qu'un HP sur le caisson. Le son est de très bonne qualité quand même ;)

Merci, j'ai trouvé la liste dans le carnet d'entretien :bien:

Quelques nouvelles, d'après le numéro de Série ainsi que la liste des codes option; - La voiture est d'origine allemande (Ingolstadt), donc pas d'ambiente/ambition/luxe, ca règle le problème ^^ - La voiture est italienne (X4C ==> national sales program Italy ) - J'ai pas vu de code correspondant au BOSE :( - La couleur est LY5K ==> "Brillantblau"

En fait le kit ne m'a servi que 3 mois ... Je me l'étais fait offrir par ma copine à Noêl, il est "neuf" (il n'a même pas servi 20h ...) Je vais tester le ballast concerné en le permutant avec l'autre,pour être sûr qu'il fonctionne. Sinon, je viens de faire les niveaux, de prendre quelques photos, et de trouver les codes option dans le livre d'entretien ;)

Oui je parlais de kit xénon H7 (kit rajouté, sur mon ancienne A3 ==> j'avais acheté un kit H1 et un kit H7) Mais sur la nouvelle, les xénons d'origine sont bien des H1 ;) (croisements) Merci pour ce lien, ca m'expliquera comment procéder pour la partie xénon d'origine, et où fixer les ballasts. :jap: Car sur l'ancienne, j'ai fixé deux ballasts sur le bocal du lave-glace, et deux à côté de la batterie. J'ai a peu près le même kit que dans le tuto; On voit un câble rouge et un noir, juste avant l'ampoule xénon. Que pensez-vous du fait que je coupe ces deux fils, et que j'achète une ampoule xénon H7 dans le commerce, et que je soude les fils sur les broches de l'ampoule ?? (car je rappelle que j'ai encore le kit H7, mais que l'une des deux ampoules est cassée)

Bonjour. J'ai une A3 8L de 2001, et je voudrais connaitre la liste complète de mes options. Sur mon ancienne voiture, il y avait une étiquette dans le compartiment de la roue de secours, mais là il n'y a rien. J'ai regardé au dos des deux trappes du coffre, rien non plus (deux étiquettes avec quelques ref, mais pas de liste de code option) Y aurait-il une étiquette à un autre endroit ? Une solution ? Merci d'avance !!

Bonjour et bienvenue !

J'ai entendu dire que ca existe, des xénons plein phare qui fonctionnent dès l'allumage (possibilité d'appels de phare), mais je n'en sais guère plus ... Ok merci pour l'info, donc je vais voir pour remettre un Kit HID H7 à ce moment là (j'avais un kit HID H7 sur l'ancienne A3 mais l'une des deux ampoules a été désintégrée lors de l'accident, et comme elles sont à usage unique (soudée) j'hésite à me lancer (acheter une ampoule xénon H7 et la souder à la place de celle fournie avec le kit)) ==> peur que ca fonctionne pas, et au prix de l'ampoule ... (merci pour le lien, je vais voir ça) Sinon aujourd'hui, début du grand nettoyage intérieur de la voiture, afin de faire apparaitre les travaux à venir (détachage du cuir, de la moquette du sol, etc ...) :bien: Elle a bien tappé ta voiture Kev :blink: Qu'est ce qui s'est passé ?

Oui me revoilà :bigthumbup: Merci à vous pour ces commentaires :) (les photos bientôt :P) Honnêtement, je n'ai aucune idée, sur le nom exact du "bleu". En tout cas je peux vous assurer que c'est le jour et la nuit entre le 150 et le 180reprog ^^ Sinon, les petits travaux à venir; - (rénovation de 2/3 pièces ==> changement poignée intérieure passager, ajout caoutchouc de capot, changement "rétracteur" de fil de plage arrière, rachat de tapis de sol d'origine) - ajout d'une barre de renfort de S3 inférieure. - remise en place d'une dumpvalve ? - peut-être à nouveau les vitres teintées - peinture des étriers - ajout de xénons en plein phares ??? - puis d'autres trucs ... Question; Les croisements sont des xénons d'origine (je possède le correcteur d'assiette automatique + les lave-phares), pourtant les plein phares sont en hallogène, à priori. Est-ce normal ? autre Question; La voiture étant 180cv reprog 220cv, celà sert-il de remettre une dumpvalve ? Est-ce déconseillé ? La mienne est toujours d'actualité ? (Dumpvalve Forge en circuit fermé, que j'avais sur la 1.8T 150cv) Pareil pour le filtre à air ... utilité de remettre mon Filtre KN de l'ancienne ? Merci d'avance pour vos réponses !

Bonjour à tous et toutes .. ! Me revoici, après quelques mois d'absence :coucou: GOFASTER, tu avais raison ... "la prochaine sera sûrement plus belle" :hot: Je viens de l'acheter, avant hier !!!! Plus imposante, plus puissante, plus d'options ... ^^ Je vous mettrais des photos dès que j'aurais le temps d'en faire, en attendant, je peux vous dire que j'en suis ravi. Audi A3 de 2001 .... 1.8T ... 180 !! préparée par O2, 220cv. Bleu nuit, (la finition me fait douter de la gamme (ambiente/ambition/ambition luxe .. car j'avais une ambiente et c'est différent) Intérieur cuir beige, phares au xénon, Système BOSE + Chargeur 6cds, Rétros rabattables/dégivrants électriquement, Réglages lombaires électrique ... Le tout en 5 portes, ca me change ;) (en plus des options de l'ancienne => AB, etc...) L'ancien propriétaire a fait: - prépa O2 + - 40cv - Amortisseurs Bilstein + ressorts Eibach - Ligne Inox + Echappement Milltek - Disques avant Audi S3 - Jantes 18" (réplica RS4 il me semble) Bref, ... je l'adore :malelovies: :malelovies: :malelovies:

As-tu essayé de positionner tes ballasts à d'autres endroits ? Il se peut qu'ils interfèrent avec certains circuits. Moi, ayant placé le ballast conducteur dans le renfoncement à côté de la batterie, ca enclenchait le relais des warnings de façon inopinée.

Bonjour GOFASTER :) Oui, le choc a été très violent! J'ai hâte de pouvoir passer à la suivante, dès qu'il m'en sera financièrement possible !! Merci pour ton soutien, et à bientôt j'espère.

Merci ;) Oui j'y compte bien, et ce sera avec un immense plaisir que je la bichonnerais :D

Bienvenue !! :) ps: Mets nous des photos stp avant de passer à la suivante :bigsmile:

J'en profite pour vous mettre quelques photos inédites de la titine ... :) La première pour vous montrer le moteur qui est légérement ( :bigsmile: ) remonté vers l'habitacle lol La deuxième où l'on voit un peu plus l'étendue des dégâts sans le surplus de plastique Ces deux la, où, mis à part le capot, j'ai envie de croire qu'elle était en parfait état :( Puis, passons à des images plus esthétiques, qui lui rendent à nouveau son heure de gloire ^^ :bigsmile: (2 semaines avant l'accident) Et enfin, un mois avant le jour J, après-midi lavage intensif d'audis avec l'un de mes amis ;) Me voici, en compagnie de la belle ;) Ainsi que mon ami :) (à sa décharge, il était en mode "lavage de voiture" mdr) On a bien bossé pour les faire briller, à l'huile de coude, au jet d'eau/éponge, shampoing, produit à jantes Que de beaux souvenirs :bien:

Oui ca va être compliqué sinon, jte comprends :)

Coucou toi :) Ben dis donc ça a bien avancé !! Elle est très belle, Superbe blanc ^^ (le seul truc qui me fait bizarre, est le coffre entièrement lissé) Très beau travail en tout cas !!