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GregV6

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Tout ce qui a été posté par GregV6

  1. GregV6
    Ai-je le choix
  2. GregV6
    Je crois qu'il est en vacances
  3. GregV6
    Pour la gatterie t'inquiète pas Pour les exams c'est la mer** je dois avoir les résultats le 9 Juillet, en espérant que ce seoit vers 8h, je n'ai pas envie de recevoir la nouvelle sur la route
  4. GregV6
    Ok pour moi aussi à 08h45 à la Station si je viens Pour les Sav' z'auriez du dire à 08h30 pour qu'ils soient là à 08h45 @Steph: je t'envoi un sms à toi ou ton frangin pour vous dire si vous devez m'attendre @+
  5. GregV6

    Pb Clim

    GregV6 a répondu à un(e) sujet de Prohte dans Electricité / Electronique

    C'est quoi comme véhicule?
  6. GregV6

    Pb Clim

    GregV6 a répondu à un(e) sujet de Prohte dans Electricité / Electronique

    Un compresseur défectueux marque ( comme pour moi ) 9 et 10 de pression ou chez d'autres 6 et 6.....
  7. GregV6

    Pb Clim

    GregV6 a répondu à un(e) sujet de Prohte dans Electricité / Electronique

    Le meilleur moyen de vérifier cela avant de faitre une charge, c'est de tester les pressions de ta clim. le VAG COM ne sert à rien dans ce cas car il ne détecte pas un pb de compresseur si celui-ci tourne Donc en pression: Basse: 2.5 / 3 Haute: 14 /15 bars. Si les pressions sont bonnes alors tu peux vérifier par la suite avec l'appareil de recharge de clim combien il te reste de gaz. Ton pressostat n'envoi pas l'info au compresseur afin que celui-ci se déclenche si la pression est trop basse. Je pense que sur ton contrôle clim le 2 et le 13 correspondent à tes pression mais c'est à confirmer. Je pense à une recharge toute conne....... Encore une chose, si le mec te met trop de pression dans ta clim ( et oui il y a des vedettes.... ) ta clim ne fonctionnera pas non plus, elle sera en mode sécurité. En bref va controler tes pressions, si elles sont bonnes, regardes combien il te reste et si il n'y a quasi plus rien alors tu peux faire une recharge
  8. GregV6
    oui peut-être le contacteur HS, mais je ne veux pas réessayer tant pis
  9. GregV6
    Entraxe différent entre A3 et A4 soir 5X100 pour les A3 et 5X112 pour les A4
  10. GregV6
    oui je dirais pareil pour Audi à Sausheim Essais à Binzen ou à Steinen
  11. GregV6
    Ben non je rigole pas, cela m'était arrivé en descendant sur Bordeaux. Le régime c'était mis à monter et des accoups se faisaient sentir. J'ai pas réessayé
  12. GregV6
    C'est une 1.4L, 16v, 75ch C'est pareil
  13. GregV6
    Moi j'ai le même modèle que toi - Le bouton à l'extrémité de la manette, quand tu le pousses, il te régule ta vitesse. - Tu as un autre bouton qui va de gauche à droite, quand tu tires celui-ci vers la gauche tu augmentes ta vitesse, quand tu le pousses vers le volant tu désactive le régul. Lorsque tu freines, il se désactive mais PAS quand tu débrayes!!!! C'est une préconisation ecrite en GRAS sur le manuel!!! Tu y vois plus clair
  14. GregV6
    Salut Tout le monde te dira ici qu'un moteur 5 ou 6 cylindres sont des moteurs increvables s'ils sont bien entretenus J'ai un V6 Quattro qui totalise 272 000 kms
  15. GregV6
    L'aire de repos qui nous concerne est celui avant ( hein Rosso ) la sortie Ensisheim. Il se nomme " aire de Battenheim " @ Mika: Ok on te chope là bas mais le pompiste il peut rêver pour que je lui prenne une goutte d'essence à 1.32 € le litre
  16. GregV6
    Bien trop cher comme voiture En plus c'est une caisse à emmer** Je sais de quoi je parle, fermeture centralisée HS, boite HS à 35 000 kms, etc......
  17. GregV6
    Oui c'est bien ça Bon c'est pas moi Rosso mais bon....... Si tu viens de Carouf c'est 5 minutes après en direction de Stras
  18. GregV6
    ok pour moi mais la station Totale est bien avant la sortie Ensisheim
  19. GregV6
    La mienne en a 271 000 kms et elle tourne comme une horloge
  20. GregV6
    Pour nous 1 et 2
  21. GregV6
    C'est quoi cette embrouille Nico??
  22. GregV6
    Ben en fait c'est bizarre car dans mon A4 de 1998 j'ai des anneaux pour fixer des sandows Pas vous? Option? moi c'est une pack +
  23. GregV6
    Compresseur HS!!!! Désolé J'ai le cas en ce moment, mon compresseur est HS, j'ai 9 et 10! Pourtant il tourne, mais cela ne veut rien dire! Des biellettes sont peut-être mortes à l'intérieur Si tu veux une adresse----> MP!
  24. GregV6
    les pressions sont normalement en basse: 2.5 ou 3 et en haute 14,15,16..... Tu as combien exactement?
  25. GregV6
    Si tu passes de 15" à 17" et que tu rabaisses à -40mm, c'est le karting assuré au niveau du confort
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