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Myck
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Tout ce qui a été posté par Myck
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Essaye les site aluformproducts ou Pourchier sinon, j'ai deja commandé sur les 2, pas de soucis et les prix sont interresants.
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Un diesel n'a pas de dump valve, car il n'en a pas l'utilisé, car il n'y a pas de boitier papillon, donc pas de contre pression qui pourrait endommager ou ralentir le turbo lorsque l'on relache l'accelérateur comme sur un turbo essence.
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Quant tu dis DV c'est quoi ? Dump Valve ? Si c'est ca, tu fais erreur, il n'y en a pas sur diesel.
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Je te dis ca parce qu'un ami qui a une golf 4 Gti rabaissé en B4 et ressorts H&R, il en est pas trés content car c est trés trés dur et pas trés rabaissé, il s'est renseigné (chez Eurofac), et apparement, les sportline sont les meilleurs choix, rabaissement plus prononcé et ca reste assez comfortable. Les Prokit, cest limite de l'origine et H&R c'est ce qui a de plus dur.
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Ah oui pas vu désolé :bigthumbup:
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Pense a prendre les ressorts Eibach de la gamme Sport Line, meilleur rabaissement et tu gardes un peu de confort.
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Bouchon de champagne avec un collier ca devrait le faire :bigthumbup:
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J'ai aussi les 3 fusibles traditionnels sur la 3
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Je sais pas si ca peut d'aider, mais chez moi, 1.8T 150 de 2002, de gauche a droite, c'est 150A, 110A, 40A, 50A, 50A. Je n'en ai que 5.
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[8L]A3 1.8T 330 Ambition Betterave Powered !
Myck a répondu à un(e) sujet de Myck dans A3 8L - (1996 à 2003)
15 € les 3 lettres. -
[8L]A3 1.8T 330 Ambition Betterave Powered !
Myck a répondu à un(e) sujet de Myck dans A3 8L - (1996 à 2003)
Chez MRC, et c'est payant :bigsmile: -
Bon, aprés vérification sur une Golf GTI qui posséde le même bloc abs, le petit bruit est aussi present, donc rien d'anormal :)
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La couleur est sympa et pas courante :bigthumbup:
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Changer les coupelles d'amortos en même.
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[8L]A3 1.8T 330 Ambition Betterave Powered !
Myck a répondu à un(e) sujet de Myck dans A3 8L - (1996 à 2003)
Salut tout le monde, Petite mise à jour esthétique de l'A3: Les vitres teintées que j'ai fait faire y a déjà un moment : et voila ce que je viens de poser aujourd'hui : Les pédales et le repose pied alu de la TT J'ai du faire une petite modif au niveau du plastique qui s'emboite sur le coté du repose pied car se n'est pas exactement celui de la TT mais celui de la Golf, qui est d'ailleur mieux, car il a une meilleur finition au niveau de la partie inferieure. Voila voila :bigsmile: -
C'est bon, j'ai réglé mon probléme, j'ai levé l'avant de la voiture pour la mettre totalement horizontale, j'ai revidangé en recuperent l'huile, puis mesurer la quantité, résultat 1.6 litres, donc plus que j'en es mi a la 1 ére vidange (il devait rester un fond huile qui n'etait pas parti). j'ai remis les 1.6 huile+ completer avec environ 400 ml et l'huile est bien arrivé au niveau inferieur du trou de remplissage.
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C'est une phase 1 ou une 2 à la base ?
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Autant faire une reprogrammation, ca reviendra moins cher.
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C'est quoi comme type de moteur ?
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Non, parce qu ils sont quant même à l'opposé l'un de l'autre :bigsmile: et c'est moteur eteind que j'entend le bruit
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Personne pour tourner sa clé, ouvrir le capot et tendre une oreille ? :bigsmile:
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le turbo semble ne pas monter en pression
Myck a répondu à un(e) sujet de franmail10 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Ca devrait tourner entre 0.8 0.9 normalement. Elle est toujours pas changé la dump valve ? -
Commence a récupérer des pistons aussi, ca pourra être utile.
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Non, je voulais juste savoir si ca le fesait chez d'autre.
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Bonjour, j'aurais voulu savoir si lorsque vous mettez seulement le contact sans démarrer le moteur, vous entendez une sorte de tic tic tic provenant du bloc ABS ? Merci :bigthumbup: