![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
Myck
-
Compteur de contenus
1 342 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par Myck
-
[8L]A3 1.8T 330 Ambition Betterave Powered !
Myck a répondu à un(e) sujet de Myck dans A3 8L - (1996 à 2003)
Oui, ce sont bien des Brembo Max. Les B4 avaient 100 000 km et environ 6/7 ans d'age. Mais ils étaient loin d’être mort franchement. Si c'est pour du roulage tranquille, les B4 suffisent. Je compte dans un futur propre faire quelques sorties circuit, c'est pour ça que je suis passé en B8. Aprés que les B8 soit pus cher que les B4, ca se justif, c'est pas du tout la même gamme de produit. -
[8L]A3 1.8T 330 Ambition Betterave Powered !
Myck a répondu à un(e) sujet de Myck dans A3 8L - (1996 à 2003)
La hauteur est la même qu'avec les B4. Après la tenu de route, si ça saute, non pas vraiment. Ça épouse bien la route, surtout à "grande" vitesse en courbe, où ça épouse parfaitement la route alors qu'avec les B4, là, ça sautillé. -
[8L]A3 1.8T 330 Ambition Betterave Powered !
Myck a répondu à un(e) sujet de Myck dans A3 8L - (1996 à 2003)
Alors, par cette belle journée, j'en ai profité pour monter les B8, quelques images : Le B4 encore sur la fusée : Une fois à terre : Un peu de graisse cuivre sur la fusée pour faciliter le remontage et pour un démontage futur : Compression du ressort : B4 Versus B8 B8 avec son ressort Eibach ProKit Et hop remontage avec le cric en dessous pour emboiter le tout avec de serrer Pour le démontage de l'ensemble, à la clé à choc ca va bien, par contre ne pas faire le remontage avec, dixit la notice Bilstein cela endommage l’amortisseur. Le remontage était bien plus facile que le démontage, les B8 étant bien plus court que les B4, ça facilité la mise en place. J'en ai profiter pour changer les biellettes de barre stab et les roulements de palier, j'ai par contre gardé mes butées d'origine qui sont bien tassées. L’arrière est aussi passé en B8. -
Si avec N75 et sans, le moteur tourne pareil, c'est qu'elle ne sers plus à rien. Le ressort de ta wastegate est peut être trop souple, du coup elle s'ouvre trop tot et ne permet pas une montée en pression régulière.
-
N75 supprimé ?! Aie ! :/
-
[8L]A3 1.8T 330 Ambition Betterave Powered !
Myck a répondu à un(e) sujet de Myck dans A3 8L - (1996 à 2003)
Non, je fais le montage. -
[8L]A3 1.8T 330 Ambition Betterave Powered !
Myck a répondu à un(e) sujet de Myck dans A3 8L - (1996 à 2003)
Oui, mise à jour de la reprog par la personne qui ma fait la multi map (donc pas le prix d'une gestion complète), c'est elle aussi qui me fourni le kit F21, c'est le revendeur français. -
[8L]A3 1.8T 330 Ambition Betterave Powered !
Myck a répondu à un(e) sujet de Myck dans A3 8L - (1996 à 2003)
J'ai cru que j'allais jamais le recevoir, en mode craquage !!! J'aurais fini par annuler la commande et acheter dans un autre site qui ne passe pas par chronopost. En tout cas, très bonne réactivité de HHK, 1 ère envoi rapide, et réexpédition, idem et bonne communication contrairement à chrono qui ne sait pas trop ou va le colis... -
[8L]A3 1.8T 330 Ambition Betterave Powered !
Myck a répondu à un(e) sujet de Myck dans A3 8L - (1996 à 2003)
Commande des B8 et babiolles reçu (sans mal, 1 ere fois, même pas sortie en livraison, retour à l'expéditeur sans raison. Une fois réexpédié, le livreur qui ne trouve pas l'adresse ... livraison reporté, et finalement j'ai du lui donner RDV dans une rue pour récupérer le colis... bravo chronopost). Je ferais quelques photos ce week-end. Et kit Turbo F21 en cours de livraison vers la France. -
Il a déjà un 023 en sa possession, mais il revends, trop de frais annexe.
-
Présentation A3 1.8T de replay69
Myck a répondu à un(e) sujet de replay69 dans A3 8L - (1996 à 2003)
C'est vrai qu'elle fait haute, j'ai les même ressorts que toi, et elle doit être 2 cm plus basse. -
Sauf qu'un vrai K04-001 et non une chinoiserie est bien plus dur et cher à trouver qu'un K03s.
-
Clairement, évite les chinoiseries ebay et autres puces.
-
C'est sur que l'AUM c'est l’idéal pour gagner des chevaux pour pas cher. Ca doit se trouver, si pas trop kilométré et pas matraqué. Il y aura bientôt le mien a vendre, mais il est kilométré ^^
-
Au pire, mets une K03s, c'est plug&play + reprog, et tu sortiras 210 cv pour pas cher.
-
3000€ en plus des pièces que tu as déjà ?!
-
Il y a 2 vitesses de déclenchement, la première à 96 il me semble, et la 2 eme vers 110.
-
Tu as regardé les fusibles ? Ceux au niveau de la batterie.
-
Si déjà en mettant la clim', tu n'as rien, ça ne devrais pas être le thermo contact (j'avais eu le souci). Tu peux essayer aussi de les mettre en direct sur la batterie pour voir si ils tournent. regarde si c 'est pas un simple fusible.
-
Quant tu roules, ça suffit pour refroidir le moteur, les ventilo ne servent qu'à l’arrêt quant il n'y à pas de flux d'air. C'est comme ça sur toutes les voitures.
-
Oui, c'est possible, en tout cas, ton problème de chauffe à l’arrêt vient de la. Même si c'est normal que ca chauffe à l’arrêt, mais les ventilo doivent se déclencher.
-
Si tu mets de l'eau c'est normal que ca monte en pression, elle bout plus rapidement que le LDR, si tu avais un problème déja avant, tu l’aggraves avec l'eau.
-
-
Non, il n'y a pas de clapet. Cette pièce s’appelle pipe d'eau chez Audi. Si ça ne fuit pas, c'est qu'elle n'est pas fissurée.
-
[8L]A3 1.8T 330 Ambition Betterave Powered !
Myck a répondu à un(e) sujet de Myck dans A3 8L - (1996 à 2003)
Alors, pour la conso à l'E85. J'ai fait un peu de route ce week end, à 80% de la national 90/110, avec quelques dépassement et un peu d'autoroute, résultat : 550 km, je suis en réserve et l'odb m'indique encore 30 km. Donc ca va, si l'on a pas le pied lourd H24, c'est convenable, surtout pour un plein à 38€. Pour les amorto, commande passée le 29/04, colis envoyé aujourd’hui, c'est rapide :D