![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
Myck
-
Compteur de contenus
1 342 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par Myck
-
Il se vends des adaptateurs pour conserver le bose.
-
Le 3 éme appui tête des de série sur les Ambition Française.
-
Elle est bien jolie.
-
La 2 eme ce n'est pas une Ambition, et ni d'origine Française.
-
Oui, enfin j'ai pas qu'une simple reprog, mais juste avec une reprog, tu peux atteindre 210 cv.
-
C'est un AUM.
-
elle est pas mal celle ci.
-
Ca va beaucoup dépendre de l'entretien, temps de chauffe, laisser tourner avant de couper le contact. Le 1.8T est un moteur robuste. C'est plus les capteurs et sondes autour qui vieillissent vraiment.
-
Prends de préférence une ph2 en 150 cv (code moteur AUM), très bon potentiel d'évolution, moyen viello qu'une ph1 et mieux optionné d'origine. Sur ton lien c’était une ph1. Les ph2 sont apparues à partir de fin 2000.
-
1.8T AGU stock qui ferais dans les 162cv d'après le débimètre, normal?
Myck a répondu à un(e) sujet de Jr boin dans A3 8L - (1996 à 2003)
Ah autant pour moi :D alors c'est parfait. Pour les 2 capteurs alors qu'il y a 4 cylindre, je pense que le calculo sait quant il y a "l'explosion" dans le cylindre, du coup, il sait si la valeur vient du 1.2.3 ou 4. Par contre le test de débitmètre est à faire en 3, c'est peu être pour ça que la valeur est plus élevée. -
1.8T AGU stock qui ferais dans les 162cv d'après le débimètre, normal?
Myck a répondu à un(e) sujet de Jr boin dans A3 8L - (1996 à 2003)
Pour le cliquetis, je peux pas d'aider. Pour la puissance, il faudrait loguer la pression de sural pour savoir si problème de turbo. Après les AGU auront peut être plus de mal a sortir les chevaux à cause du K03 contrairement au AUQ équipé de K03s. -
pas d'écart coupelle d'amortisseur normal ? volant tourne en reprise !
Myck a répondu à un(e) sujet de mahboul dans A3 8L - (1996 à 2003)
Perso, même en changeant mes ressorts, j'avais encore l'écart, pas eu besoin que ça se tasse. -
Perso, en ayant 4 sur la mienne, je te conseille les Dunlop Sport Maxx RT, excellent sur la pluie et sec, un petit lock sport avec des flancs lisses. Certains sites propres les V1 qui sont une version amélioré,avec une meilleure gomme.
-
Présentation A3 1.8T de replay69
Myck a répondu à un(e) sujet de replay69 dans A3 8L - (1996 à 2003)
je dirais 20/30 min chaque coté. Pour les coupelles, te prend pas la tête, elle doit presque toute venir du même endroit. Prend du Febi, généralement, il y a la réf Audi qui est effacé dessus lol. Chez Audi, roulements + coupelles ça doit être 60€ pour les 2 cotés. -
Présentation A3 1.8T de replay69
Myck a répondu à un(e) sujet de replay69 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Pour les coupelles ouais c’est bon. Pour les silent block, même si ils sont en bonne état, c'est un plus de mettre ceux de S3, direction plus réactive, pas cher et c'est rapide à faire. Mieux vaut tout faire d'un coup, ça évitera de faire une géométrie à chaque fois. Sur la mienne, ceux d'origine étaient mort à 80000, puis j'ai remis des origines, mort à 190 000, et j'ai mis des S3. -
Présentation A3 1.8T de replay69
Myck a répondu à un(e) sujet de replay69 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Si les silent block de triangle sont fatigués, change les, prend ceux de S3. Et oui, en 17" ca passe. J'ai été en 18" à un moment avec ressort Eibach Pro kit, ça passé. -
pas d'écart coupelle d'amortisseur normal ? volant tourne en reprise !
Myck a répondu à un(e) sujet de mahboul dans A3 8L - (1996 à 2003)
C'est quoi la réf des semelles ? -
pas d'écart coupelle d'amortisseur normal ? volant tourne en reprise !
Myck a répondu à un(e) sujet de mahboul dans A3 8L - (1996 à 2003)
J'ai un écart sur la mienne, mais il est le même de chaque cotés. Peut être pas les bonnes coupelles. -
Présentation A3 1.8T de replay69
Myck a répondu à un(e) sujet de replay69 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Sauf que en Eibach, que ce soit chassis sport ou confort, peu importe, les ressorts sont les mêmes. Idem pour lesB8, châssis sport ou confort, c'est les mêmes. Quel ressorts tu veux prendre ? -
Présentation A3 1.8T de replay69
Myck a répondu à un(e) sujet de replay69 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Tu te prends la tête pour pas grand chose avec châssis sport ou pas. -
Présentation A3 1.8T de replay69
Myck a répondu à un(e) sujet de replay69 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Les B10, je pense que c'est du B6 + ressort court (les B6 existe en mono et bi tube). Les B6 sont typés amortisseurs d'origine mais avec un tarage plus dur. Pour un rabaissement, même léger (je suis en -20), on m'a conseillé les B8, conseille du revendeur français (http://www.eurofac.fr/), qui fait aussi du réglage de châssis pour les voitures compétition. Après chacun fait ce qu'il veux. D’après le topic, euh non tous non pas de problème, ils en sont justement content. -
Présentation A3 1.8T de replay69
Myck a répondu à un(e) sujet de replay69 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Non, justement, les B6 sont comme les B4, fait a la base pour des ressorts d'origine, mais l'on peut les mettre avec un léger rabaissement, genre -15, -20 mais ca jouera sur la longévité. Alors que les B8 fait pour les rabaissement de -20, voir plus, et n'affectera pas leur durée de vie. Et tu ne frottera pas plus avec les B8 que les B6, vu que comme tu l'as dit, ce sont les ressorts qui détermine la haute. Les B8 étant au même prix que les B6, prends les B8, en mono tube. Je vais passer en B8 ce printemps normalement. Oui faudrait que je fasse une petite vidéo, mais pas en DA, j'aime mon embrayage de 225 000 km ;) -
Présentation A3 1.8T de replay69
Myck a répondu à un(e) sujet de replay69 dans A3 8L - (1996 à 2003)
B6 amortisseur sport plus dure pour ressort d'origine, B8 amortisseur sport pour rabaissement, les B8 sont plus courts. Si tu rabaisses, prends des B8. Conseille donné par la société qui distribue Bilstein en France. Ils font même la réparation des amortisseurs bilstein . -
Présentation A3 1.8T de replay69
Myck a répondu à un(e) sujet de replay69 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Peut importe chassis sport ou pas si tu mets le kit amortos/ressorts. -
Présentation A3 1.8T de replay69
Myck a répondu à un(e) sujet de replay69 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Ne passe pas par Oscaro pour commander des Bilstein, il y a de grandes chances que ce ne soit pas dispo, et du coup ils vont te mettre une autre marque et te rembourser la différence sans rien dire. Va plutot sur Pourchier ou Aluform,