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Rom@in

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Tout ce qui a été posté par Rom@in

  1. Rom@in
    Oki,bon courage pour le reste :bien:
  2. Rom@in
    Wé bof quand tu vois la taille du tressage de la grille est bien et bien ton filtre dois etre une vrai passoir :bigsmile: Aprés c'est ton choix,sinon t'as testé la modif ?
  3. Rom@in
    bien de bonne news,dis voir pourquoi tu laisses la grille acier dans le DM ?
  4. Rom@in
    pour le 4 patins ,je confirme,j'ai testé un mitsubishi lancer evo7,prepa 330CV et 420Nm avec un embrayage GR-N et bien c'est trop dure en ville ,l'embrayage broute voir même tendance à faire caler le moteur si tu mets pas le pied dedans donc ,c'est bien que pour la conduite sur circuit ou type rallye
  5. Rom@in

    [8L]injecteur

    Rom@in a répondu à un(e) sujet de xtrms3 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    pour votre culture voici l'hybride k04
  6. Rom@in

    clan paca

    Rom@in a répondu à un(e) sujet de s3team dans Le Loft

    oui,t'as bien compris Carla ,et puis le PC c'est de la culture :bigthumbup: mais sinon ,avec plus de 7années dans le sud ,je re confirme ,les sudistes sont des tchacheurs de vent :bigsmile: en plus avec leurs lunettes de mouche pour draguer les cagoles ,ya rien là
  7. Rom@in

    [8L]injecteur

    Rom@in a répondu à un(e) sujet de xtrms3 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Wé bof,mettre plus de 1000€ pour gagné 20CV par rapport à une prépa carto et bien c'est balancer le pognon par la fenêtre
  8. Rom@in
    Alors oui je confirme ,meme sans faire tourner le moteur,rien que de metre le jus la pompe tourne
  9. Rom@in

    clan paca

    Rom@in a répondu à un(e) sujet de s3team dans Le Loft

    Bin c'est trés.....................comment dire........................ sudiste ..........................feignant :bigthumbup:
  10. Rom@in

    Vos histoires en S3

    Rom@in a répondu à un(e) sujet de Fabe76 dans Le Loft

    A les bof,ils me font toujour rire :bigsmile:
  11. Rom@in

    Le clan des Mibs

    Rom@in a répondu à un(e) sujet de Fred dans Teams non-enregistrées

    Et sur quel canot Bartouille ? allez montre nous ton pompon :bigsmile:
  12. Rom@in
    moi je la trouve sobre :bigsmile: dans le tuning t'as pire encore
  13. Rom@in
    en effet le noir mat est superbe :malelovies: ,brillan je trouve cela trop flash
  14. Rom@in
    Hi hi :bigthumbup: mais je la connait,à bin oui c'est mon poussin :bigsmile: Regarde dans ma signature ,clic sur le lien de MON S3 et la t'as pas mal de photos avec la lame de cupra en page 1 et 2 par contre si tu veux d'autre photos pour aide au montage sans probleme
  15. Rom@in
    Avec grand plaisir si tu as d'autres ami(e)s dis leur aussi de venir et comme dis Morgan ce WK c'est reco ,et nous collerons un sujet dans les sorties,avec un lien ici pour ceux qui ont pris l'habitude de celui-la Et oui Dan comme tu sais j'habite, enfin mes parents dans l'Auvergne mais si tu veux de la correze t'es plus trop loin,hein vilain vas :bigsmile: Merci Morgan :jap: je te tel soit demain ou aprés demain soir pour te confirmer ma venue Mais n'ayé pas peur du père Morgan ,il est trés cool lui aussi,normal nous sommes d'AUVERGNE :bigsmile: :bigthumbup:
  16. Rom@in
    Sympa votre idée ,mais vous avez pensé aussi dans la couleur gris sombre comme le plastic du PC,c'est pas mal aussi exemple :
  17. Rom@in
    Elles sont trop belles les Karrizma :malelovies: mais le probleme pour totoa3 ;elles sont en noir mat
  18. Rom@in
    Sa manque de photo là Sinon pour ta ligne ,plus elle est libre mieux c'est ,pas comme les athmos, les lignes pour moteur turbo on besoin de se vider plus vite,par contre garde ton silencieux AR maison ou autre pour les Db,mais dans le meme diamètre 70,aprés prend soin de bien revoir la carto pour tout ajuster et aussi, car le downpipe 42DD n'offre pas pas l'extinction du voyan au TDB
  19. Rom@in

    clan paca

    Rom@in a répondu à un(e) sujet de s3team dans Le Loft

    bin t'as bien de la chance pour le ricard ,ici en Auvergne c'est pull et pluie :bigthumbup:
  20. Rom@in
    Bienvenue à toi et ton poussin ,il est superbe ,normal j'ai le meme IMOLA POWA :bien: Tu trouveras pleins d'info ici A+
  21. Rom@in
    non non j'tai bien compris :P Mais bon je reste sur mon idée ou plus t'as de pression plus t'as un brouillard fin d'essence donc cela reste plus optimal pour l'explosion du mélange après des exemples il y en a plein comme le karcher: débit fixe ,pression variable , par contre ton exemple n'est pas bon ,le gicleur sur le carbu règle le dédit et non pas la pression car tu augmente de diamètre ;) pour cela tu règle la hauteur de l'aiguille ce qui voudré dire de mettre des injecteurs avec un débit plus important que les 386cc attention ,ne pas mélanger débit et pression,ca na rien avoir
  22. Rom@in
    ok,mais une question ,tu te plantes c'est pas un injecteur au tarage 3 barc'est un débit de 386cc,c'est une vanne qui s'ouvre est ce ferme commandé par le calculo pour faire passé un débit et non une pression la pression c'est ton régulateur d'essence qui la gère Ne pas confondre un injecteur essence et mazot ou là tu tares son ressort pour donner une pression ;)
  23. Rom@in
    Je comprend ,mais avec la modif du DM tu rends le moteur moins riche en carburant donc pour palier à ce probleme on monte un regulateur 4bar et aprés reprog pour affiner
  24. Rom@in
    Yes ref régulateur 4bar = chez VW ou AUDI S4 ou RS4 B5 = 078 133 534C j'ai regardé aussi ,il est monté sur la passat 1,8T avec les injecteurs plus petit
  25. Rom@in
    je poste pour répondre au sujet du DM et régulateur d'essence donc j'ai rechercé ,la pompe à essence du S3 pousse à 4B et nous avons un régulateur d'essence 3bar je pense que l'on peu mettre un régulateur d'essence 4bar,j'ai poussé le vice en cherchant et la passat 1.8T de 2001 à une pompe qui pousse aussi à 4bar avec un régulateur de 4bar (Source VDO ) t'en penses quoi,moi je pige mieux le pourquoi de la modif DM avec régulateur 4bar
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