Bap33

Sympa :) !

Et alors, tu les commandes quand les ampoules LED ??? :bigsmile: Le dessiglage est tout simple. Ma technique : ¤ Laver la voitue (ou au moins le panneau concerné) ¤ Laisser la voiture en plein soleil. Si ça ne suffit pas, petit coup de sèche cheveux. ¤ Environ 40cm de fil de pêche assez épais, qu'en enroule autour de ses index, puis on passe derrière les lettres et on cisaille pour couper l'adhésif. ¤ Pour retirer le plus gros des résidus d'adhésif, un nouveau coup de sèche-cheveux ou décapeur thermique calé à 80-90°C (pas trop près évidement) et on fait rouler l'adhésif sous le doigt en même temps (ça permet de vérifier que le décapeur ne chauffe pas trop ;)). Même à 80-90°C, avec la distance, on ne se brûle pas. ¤ Ensuite, on pulvérise de l'alcool à brûler et avec un vieux chiffon en coton (type T-shirt) on retire tout. ¤ Ensuite avec un efface-rayure, on donne un coup pour enlever les toutes dernières traces, qu'on pourrait trouver encore dans les reflets et sous certains éclairages bien orientés. Avec ça, normalement, on ne voit plus rien 15 mn pour le tout, guère plus... ;) A toi de jouer maintenant. :bigsmile:

:coucou: 2 options possibles : 1) Durites ou radiateur percé, ce qui semble assez probable, puisque tu constates une durite mouillée. De plus, la fuite semble vraiment importante et pourrait plutôt faire pencher pour ce cas de figure, surtout pour un véhicule de 11 ans maintenant. 2) Cas de la culasse poreuse, qui oblige une lourde opération pour son remplacement. Tu peux faire une recherche avec ces mots clés et tu trouveras plein d'infos sur le sujet. J'espère pour toi (et ton porte-monnaie), qu'il s'agit de l'option 1)... :unsure: :coucou:

La mise à jour ne fait en fait, que retirer le logiciel truqueur, si j'ai bien suivi. Rien de plus. :unsure:

Quand tu auras vu à quel point il est simple de changer l'ampoule, je suis à peu près sûr, que tu voudras passer aux ampoules LED pour lui donner une petite touche de modernité. :p

:coucou: A tout hasard, est-ce quelqu'un a déjà fait rentré 3 sièges auto (1 Groupe 123 (Recaro Young Sport) + 2 Groupe 23 (Recaro Milano)) à l'AR de son Q5 ? Je vais me retrouver dans cette configuration bientôt et trouver une voiture dans laquelle ça tient est un vrai casse-tête, si on ne veut pas sombrer dans le monde des monospaces... <_< La largeur aux coudes, qu'on trouve sur toutes les notices techniques, n'est pas la largeur entre accoudoirs L'option Q7 n'est pas ce que je souhaite non plus... Trop gros, même si pour le coup, ça tiendrait sans problème, c'est sûr. Merci pour vos retours. :)

Une ampoule de plaque, c'est 3 mn montre en main. Le dessiglage, c'est 10mn ! Je l'ai fait il y a qqs semaine sur le Q3, que ma femme vient de récupérer. Allez, on se secoue mon bon Miguel 51 ! ;) Et rouler avec un beau cab et une ampoule grillée, ça fait tout de suite moins classe... Allez, allez, on profite du beau temps ce WE pour corriger tout ça... :bigsmile: Et bien sûr, on poste des photos pour les copains... :p :coucou:

En mars 2015, il y avait toujours les anciens joints (c'est le cas de notre Q3). Je vais avoir une Q3 de mars 2017 sous la main le WE prochain je regarderai et vous dirai ;)

:coucou: Avant de demander de l'aide, il est d'usage de présenter son bolide... ;) ¤ Carrosserie (3P / SBK) ? ¤ Motorisation ? A3 de 2006 -> TDI 110 ? Il y a qqch, qui ne colle pas. Sur les A3 8P produite de 2003 à 2012, il n'y a pas eu de 110Cv, mais un 105CV. :reflexion: ¤ Boîte (BVM / S-Tronic) ? ¤ Transmission (2RM / Quattro) ? ¤ Finition ? ¤ Options ? ¤ Et enfin, qqs photos ? :bigsmile: Néanmoins, pour te répondre, si ça se produit surtout par temps humide, c'est peut-être ta courroie d'accessoires, qui s'est détendue et patine. Le crissements / sifflements / couinements, que tu entends, ce serait alors la courroie, qui glisse sur les poulies. Attention, ceci peut être un signe précurseur d'une poulie d'alternateur, qui ne va pas tarder à lâcher. Je te conseille donc d'aller voir un petit garage pour qu'ils t'aiguillent sur le pbm. Bon courage ! :coucou:

Fais une recherche sur l'ETKA en ligne, tu trouveras la réponse : ifinterface.com ;)

Cool, content pour toi... :) Tu as bien fait ! ;) Sinon, tu ne voulais pas faire un dessiglage total :euh: ??? Et enfin, une question, il n'y a pas de poignée dans le coffre pour le refermer sans mettre les doigts sur la carrosserie ? Oui c'est mon côté "maniac" pour respecter la carrosserie. :p Parce que sur une voiture sale, qui plus est noire, les traces de doigts, on ne voit que ça ! ... :p :bigsmile: :ck1:

Si tu n'y vas plus, difficile de savoir... ;)

:blink: On se demande ce que ça vient faire dans le circuit... :reflexion: ! Très surprenant ! :blink:

C'est parfois des trucs tous c... :bigsmile:

Très joli :) !

Surprenant :blink: ! Et... c'était quoi le fameux "truc"... :unsure:

J'y pense, j'y pense... ;)

Il y a normalement 2 boutons sur la tranche de la portière conducteur (1 pour couper la sirène + 1 pour couper l'anti-soulèvement). Du moins, c'était comme ça sur A3 8P. Je suppose qu'il doit y avoir l'équivalent sur le Q3. :unsure:

Il voulait peut-être dire que les options, qui sont "bloquées" peuvent varier suivant l'origine de la copie ("fournisseur" / revendeur)... :unsure:

@ lsp_sebboss : Pour un TDIste, je commence à monter en compétence sur le TFS non ?I... :icon_lol: :P ;) :coucou:

:euh: Hmmm... Le Latitude Sport ne semble donc pas disponible en 18". Je suis allé voir sur le site Michelin et il n'est pas proposé. :( Pour les 4 saisons Good Year Vector, j'ai eu des Vector + sur mon A3 SBK et je n'ai vraiment pas aimé, plutôt moyen partout et bon nulle part, même sur neige. Nous avons les même sur un Peugeot 2008 et même constat. après 25-30000 km, sous la pluie, ça devient des savonnettes et ils sont plutôt bruyants. J'espère que les tiens en 2e génération seront plus performants ;) Je vais donc encore réfléchir un peu et voir ce que Continental propose (Conti Sport Contact 5 SUV) :unsure: Si qqn les a testés, ça m'intéresse. :) Si je devais passer à des 4 saisons, peut-être les Michelin Cross Climate ? :euh:....

Ben tu as de la chance. Même pas de série sur le S-Line : <_<

Merci pour cette réponse. :) Tu es en quelles dimensions ?

La PCV également connue sous le "code" N75 est effectivement un classique... ;)

:coucou: Bienvenue, mais la présentation est un peu light ;) ¤ Type de carrosserie ? ¤ Type de boîte ? ¤ Type de transmission ? ¤ Finition ? ¤ Options ? ¤ Photos ? Pour répondre à ta question, cette motorisation n'étant pas la plus répandue, je ne sais pas si tu trouveras facilement la réponse. Malheureusement, je ne sais pas t'aider. :(