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jh&cm15.05.2011.

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À propos de jh&cm15.05.2011.

  1. jh&cm15.05.2011.
    Oui ça va j'ai pas paye plein pot ni la main d'oeuvre Le problème c'est que j'ai laissé la voiture chez audi une journée pour qu'ils me trouvaient la panne. Merci j'avais regardé sur internet fallait desserré le joint et faire le circuit pour voir ou elle aller j'ai mis un peu de temps mais au moins c'est fait Oui je pense c'est ça que je vais faire :-)
  2. jh&cm15.05.2011.
    Oui c'est sa un anti fuite,c'est parce que sur Internet j'avais lu qu'il fallait enlever le parechoc pour accéder au radiateur Oui je pense que c'est sa mdr un joint ne coûte rien par rapport à deux durites
  3. jh&cm15.05.2011.
    Bonjour a tous, Merci à audi de m'avoir fait changé les durites alors qu'au final ce n'était pas sa j'avais toujours la fuite je l'ai fais moi même Bap33 pas dur du tout. Au final c'était le joint du radiateur qui sointé on ma conseillé de mettre des granulé qu'en pensez vous ?
  4. jh&cm15.05.2011.
    C'est faisable tout seul ? Je ne m'y connais pas vraiment(c'est bien dommage) en mécanique moi le temps que sa roule 😂😂😂 Mais après si c'est faisable Oui je demanderais à quelqu'un car chez audi 210 alors que sur Internet elles ne sont pas à un prix excessif
  5. jh&cm15.05.2011.
    Bonjour à tous voilà j'ai ramène titine chez audi (rien que bonjour tu paies déjà Mdrrrr) ce sont les deux grosses durites qui sont percées et le colier desserré Merci de m'avoir aidé
  6. jh&cm15.05.2011.
    Bonjour, Ce sont les deux grosses durites qui vont vers le radiateur qui fuient au niveau du joint il est mouillé(pas d'huile) j'ai laisse un carton cette nuit et ce matin le carton était mouillé Quel est le tarif à peu près pour les durites en espérant qu'il n'y a que ces deux la Par contre qu'es qu'une vagcom ?
  7. jh&cm15.05.2011.
    Ah D'accord je ne suis pas obliger de lever la voiture pour vérifier les durites ou de démonter quoi que ce soit ? Photo: mon dessous de capot
  8. jh&cm15.05.2011.
    D'accord je regarde sa cette après midi je dirais sa après midi :-) Merci de vos réponses Donc la perte de puissance pourrait venir de sa aussi alors ?
  9. jh&cm15.05.2011.
    Bonjour :-) Oulah des grands mots sont employé dont je n'y connais rien du tout ^^ Ou se trouve le bocal de liquide de frein et le capteur de pression ? Pour la fuite j'ai vu que c'était les deux grosses durits près du radiateur
  10. jh&cm15.05.2011.
    Oui je perd de la puissance mais ce n'est pas à chaque fois que je roule En deux mois sa m'est arrive 5 fois j'étais à 130 ou même à 80 d'un coup plus rien l'aiguille descend pied au plancher elle ne re part pas je suis obligé d'éteindre le moteur et la elle re part comme si de rien
  11. jh&cm15.05.2011.
    Bonjour Merci pour votre réponse j'espère également que se soit le cas 1 avec la durite percée et non la culasse. Et la perte de puissance pourrait être du à sa ?
  12. jh&cm15.05.2011.
  13. jh&cm15.05.2011.
    Bonjour à tous, Je pense que le sujet a peut être déjà été évoqué sur le forum mais je n'ai pas trouvé. Voici mon problème j'ai une a3 2.0tdi 140 chevaux de 2006 j'ai une perte de liquide de refroidissement en 3 semaines j'ai fais l'appoint 2 fois le bocal était vraiment à sec à deux reprises es ce que sa pourrait venir d'une durite qui serait percée ? Car quand je me baisse sous le véhicule la grosse durite est mouillée et de temps en temps sa m'arrive d'avoir une perte de vitesse Merci pour vos réponses
  14. jh&cm15.05.2011.
    Bonjour à tous je suis nouveau sur le groupe j'ai une petite question elle a sûrement était poste et que je n'ai pas trouvé J'ai un autoradio audi concert basic dans ma voiture audi a3 2005 2.0 tdi 140CV j'aurais voulu savoir si c'était possible de mettre un autoradio avec un écran car ils sont plus gros que le mien actuel Merci de vos réponses Cordialement
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