Aller au contenu

Bap33

Modérateur Global
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    14 458

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    17

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Bap33

  1. Bap33
    Arffff. Les notices chinoises... :rolleyes:
  2. Bap33
    @ Christo90 : Moi aussi, il m'arrive d'être aussi parfois confronté à un déclenchement un peu trop précoce du S&S, qui me surprend au point de me demander, si je n'ai pas calé, mais dès que je rémebraye, le S&S redémarre et comme je suis surpris, c'est souvent moi qui débraye à nouveau pour redémarrer. Du coup ça cafouille. Mais comme je l'ai dit, c'est probablement lié au régalage du siège de ma femme, que je ne modifie que rarement, pour ne pas tout lui dérégler. ;)
  3. Bap33
    C'est n'est donc pas 1500 km ! @ Christo90 : On a avancé là, non !?! :bigsmile:
  4. Bap33
    @ Christo90 : Message #10 updated ou... up to date ;) ? @ domi921X : En tapant simplement "codes options audi" dans Google, tu trouveras plusieurs sites, qui t'aideront à tout déchiffrer... ;)
  5. Bap33
    Pour ma part, c'est la 1ère fois, que je lis qqch sur ce capteur. Heureusement, il est assez facilement accessible (si tu soulèves la voiture :bigsmile:) et donc tu peux le changer toi-même lors de la prochaine vidange. Peut-être faudra-t-il effacer les codes défauts après remplacement. :unsure: En revanche, le code défaut 10087 est pour moi totalement indépendant.
  6. Bap33
    inutile, peut-être exagéré, mais mal fichu on est tous d'accord. :angry: Pour ma part, comme il m'arrive d'emprunter le Q3 pour de courts trajets, je ne prends pas toujours le temps de modifier le réglage du siège conducteur (ma femme est très légèrement plus petite que moi) et du coup, j'ai les jambes un peu trop pliées par rapport à ma position idéale et lorsque je réembraye (BVM inside), je ne dose pas avec précision l'embrayage. La coupure du S&S (rallumage moteur) est souvent brutale et je cale souvent. :bleble:
  7. Bap33
    :coucou: J'aurais tendance à dire que c'est un "défaut de masse". Du moins, je veux dire que tu n'es peut-être pas sur une vraie "masse" mais plutôt sur un 12V après contact, ce qui expliquerait que si ton autre fil d'alimentation est lui aussi sur le 12V au passage de la marche AR, tu te retrouves avec une tension aux bornes de... 0V... Tu n'as pas eu de notice de branchement plus détaillée ? :unsure:
  8. Bap33
    :coucou: Je n'arrive pas bien à voir sur la photo. Mais en décryptant les codes options, tu n'auras plus aucun doute. ;) Frère Christo90 :coucou:, dans son infinie bonté et sa grande connaissance des codes options sera d'ailleurs très probablement à même de te donner LE code à chercher pour éviter de devoir tous les déchiffrer. ;)
  9. Bap33
    Je verrai si je peux regarder ce week-end. Mais sans garantie. :sic:
  10. Bap33
    Euh... Il n'y a pas de repère 31 sur le schéma... :unsure: Le repère 20 plutôt ?
  11. Bap33
    Effectivement, très surprenant qu'un relais HS ne donne aucun code défaut :reflexion:, même si le plus important reste que le problème soit résolu. :bien: Bravo BAM-power :) !
  12. Bap33
    Je n'ai pas bien compris, en quoi c'est un problème... :reflexion: :unsure:
  13. Bap33
    Peut-être une durite de gasoil fatiguée et poreuse, voire finement percée :unsure:. Je n'ai pas de certitude, je ne fais qu'une autre hypothèse... :euh:
  14. Bap33
    Un(e) propriétaire avec plein de "bagouses" pourrait expliquer l'état du volant. :unsure:
  15. Bap33
    C'est effectivement ce qu'indique l'ami Google :) , wiki.ross-tech.com étant étonnamment muet sur ce code. N.B. : J'avais fait l'hypothèse de la sonde lambda sans regarder... ;)
  16. Bap33
    @ GEORGES : A titre indicatif, voici la manipulation sur Skoda Superb 2 (source stemei.de) : Choisir le Module 03 (Freins / ABS) Adaptation -> Fonction 10 Choisir le canal 58 (Assistant au démarrage en côte) Choisir le nouveau réglage: 0 = Assistant au démarrage en côte "normal" 1 = Assistant au démarrage en côte "court" (Démarrage avec un régime abaissé) 2 = Assistant au démarrage en côte "spät" (Démarrage avec un régime augmenté et un embrayage patinant) <- pour le tractage d'une remorque ou caravane Il faut donc "fouiller" dans le module 03... ;) Bonne recherche ! :coucou: Je regarderai si je trouve un moment (mais faudra pas être pressé :p)...
  17. Bap33
    +1 pour les adaptateurs pour la connectique. :)
  18. Bap33
    :coucou: Bienvenue à toi et ton Q3 "Candy white". Je ne suis pas sûr, que tu aies besoin de le déclarer à Audi France, puisque la garantie est internationale (ou européenne au moins ;bigsmile:) d'une part et la provenance est de toute façon tracée avec l'un des codes options d'autre part. ;) Quant aux équipements, que tu décris, ce n'est pas ce que j'appellerais un "Q3 de base" :p. On est pas loin d'un S-Line avec qqs options.
  19. Bap33
    1000 ou 1500 km :unsure: ? J'ai un doute... :euh:
  20. Bap33
    @ Audi Q3 170 : Merci, je referai donc un essai en suivant tes indications. ;) Je reviendrai compléter le post lorsque j'aurai essayé... :)
  21. Bap33
    @ Christo90 : Concernant le S&S de chez PSA, il y a une différence notable, c'est l'architecture même du système. Un démarreur renforcé chez Audi / VAG contre un alterno-démarreur chez PSA, c'est à dire un système réversible, qui peut aussi bien démarrer le moteur, que lui prendre de l'énergie mécanique pour produire de l'électricité (un alternateur quoi :p). Résultat : au redémarrage, l'alterno-démarreur est plus réactif et permet d'enclencher la 1ère immédiatement, tandis que le démarreur renforcé nécessite un petit temps de latence avant de passer la 1ère sous peine de caler, si on effectue la manœuvre un peu trop vite. ;) @ GEORGES : Peut-être faut-il regarder aussi du côté du Hold assist, qui peut peut-être se régler. Il y a 3 configurations possibles sur certains autres véhicules du groupe VAG : Normal, régime relevé et régime abaissé pour couper le système. Si cela est aussi possible sur Q3, le régime abaissé peut peut-être améliorer la situation... :unsure:
  22. Bap33
    :blink: Désolé, je suis aussi surpris que toi, pour moi, il n'y avait qu'un seul model de clé... :reflexion: As-tu contacté le "vendeur" pour expliquer ton problème :unsure: ?
  23. Bap33
    :coucou: Désolé, à part le lien en ligne, je ne connais pas de lien pour le télécharger. Peut-être sur les amidudiag.com, vu qu'on peut y télécharger Elsawin... :unsure:
  24. Bap33
    Pas mal, mais elle a un peu souffert, j'ai noté qqs trucs à lui corriger progressivement, pour lui redonner un coup de jeune :) : ¤ Jante ARD à refaire ¤ 2 coups de portières sur l'aile ARG juste derrière la porte conducteur ¤ Volant à rénover (on trouve facilement des tutos. ;)) Sinon le reste semble tout à fait OK. :)
  25. Bap33
    :coucou: Au risque de faire une lapalissade : sur la ligne d'échappement :unsure: ? As-tu regardé près du tablier et en descendant la ligne d’échappement ou près de le vanne EGR ?
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...