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Clemdu0169

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  1. Clemdu0169
    et mon expérience 240mm avec 430Nm :ninja:
  2. Clemdu0169
    tu as vu cette infos ou Bk, car a l'époque étant un des premier a montée le kit 4p valéo sur s3 je n'est jamais trouvé l'info... en tout cas perso j'en suis toujours aussi content, et effectivement comme dit plus haut, c'est le disque d'embrayage qui fait office d'amortissement car monté sur des gros ressort.
  3. Clemdu0169
    bon courage dans tes galères ! comme la dit French le mieux aurait été de prendre directe un 192, quand j'ai mis le miens j'avais pris un 193 et French m'avais vite mis au parfum donc je suis repartie sur un 192 pour évité toute tes galères :roi:
  4. Clemdu0169
    met le nez sous et dessus la voiture et on en reparle :vert:
  5. Clemdu0169
    abon, tu la fait tony ? tu as déjà changé un turbo sur s3 ?
  6. Clemdu0169
    j'en doute ;)
  7. Clemdu0169
    merci poulet de nous faire partagé ta nouvelle acquisition :malelovies:
  8. Clemdu0169
    as tu regardé ce topic épinglé ? http://forums.audipassion.com/topic/117434-topic-comment-fiabiliser-votre-circuit-de-suralimentation/
  9. Clemdu0169
    snif snif sava faire bizarre cette section sans toi ! très belle s4 en tous sa, c'est le 333cv ? sinon pour tes pièces je veut bien mettre option sur downpipe bfr et jantes en 18, prix en mp si tu le veux .
  10. Clemdu0169
    franchement même en échange standard le prix me parait très bas...
  11. Clemdu0169
    oui sa vaut rien :ripeer:
  12. Clemdu0169
    sauf que si tu aurait bien regardé mon lien y a des photos des emplacements justement ... :spanking:
  13. Clemdu0169
    fonction recherche mon ami via google : http://forums.audipassion.com/topic/56603-8llegere-montee-en-regime-en-montant-un-rapport/page-2
  14. Clemdu0169
    très impressionnant le niveau de finition de ce covering !
  15. Clemdu0169
    entre nous soit tu pose un billet de 3/4000e et tu repart tout en origine neuf, ou soit tu pose un gros gros billet et grosse prépa y a pas dix milles solutions .
  16. Clemdu0169
    origine !
  17. Clemdu0169
    l'avantage déculassé, c'est beaucoup moins chiant pour retirer turbo collecteur :lol: du coup tu repart tout en neuf ?
  18. Clemdu0169
    oula les dégât :mur: collecteur origine c'est mieux quand mème ! symptômes, moins de puissance a chaud, petit dégagement de fumé vers celui ci a froid .
  19. Clemdu0169
    les reprog cher vincy sont des reprog de ksf ;)
  20. Clemdu0169
    https://www.facebook.com/groups/1041443769220228/permalink/1062652023766069/?comment_id=1062659543765317&notif_t=group_comment_reply Console double din avec poste, et clim pour 160euros c'est donné... a vite saisir pour les intéressé .
  21. Clemdu0169
    pas mieux :roi:
  22. Clemdu0169
    j'ai retrouvé le tuto ; http://www.modpark.com/golf/diy-traction-esp-light-on-repair-7182/ leur forum a été mis a jour.
  23. Clemdu0169
    merci les gars ! Uruk je t'attend a la maiz pour boire un coup :marcelpoire:
  24. Clemdu0169
    sa fait mal mais je trouve sa raisonnable comme prix...
  25. Clemdu0169
    J'aime beaucoup cette émission . pour ce qui est du TT dans cette épisode, j'ai rigolé au moment du changement d'embrayage, le volant moteur est carrément hs ahah et il ne le remplace pas...
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