Abba

Je le sors par la fenêtre car il ne passe pas à travers le pare-brise athermique 😁

😁👍 content pour toi mon cher ami 😉 tu vas enfin pouvoir en profiter 😊

Alors ? 😁 quelles impressions avec une boîte neuve ? 😊

+1 avec Totole Oui c’est assez pénible comme travail

Un convoi de plus 1000cv sur le macadam ça va déménager 🤣

Ça va arriver Marxa 😉 Ca vient de loin 😁

Elle refroidit mieux maintenant ? Ou monte mieux en température ? Quid de la température d’huile en roulant à présent ?

Tu as bien avancé 😉 Chapeau pour le boulot abattu Oh un moteur de RS6 😁 Je ne sais pas si ça t’avancera à quelque chose de peindre le volant moteur

Totole, concernant la vidange moteur, c’est ce qui est inscrit dans le carnet d'entretien sans Long Life 😉 Tu dois certainement faire la vidange au premier des termes échus. +1 pour les vérifications de la boîte auto 😁

Bonsoir Alfnomad 😊 pour te répondre : 1) oui fiable avec le respect de la mécanique et les entretiens qui vont bien, comme sur pas mal de voitures. Mais pas de turbo donc des sources de soucis en moins 😉 2) oui ça existe des S6 au gpl mais c’est plutôt l’ethanol en ce moment en france qui prend le dessus. 3) consommation, ça fait mal au SP98, mais au gpl ou éthanol c’est plus agréable pour le porte monnaie. Compte en moyenne, surtout si tu es en ville, 15-18l/100km. 4) pour ce V8, il faudra vérifier les déphaseurs, les bras des poumons, la crémaillère avec sa pompe le cas échéant, sondes lambdas et surtout catalyseurs, bobines, joints cache culbuteurs et enfin pompe à essence. 5) la mienne est déjà en boîte manuelle 😁 sinon ça se fait mais avec beaucoup de temps et frais. 6) la boîte de tdi passe mais les rapports sont trop longs pour le moteur atmosphérique de la S6. 7) je pense que oui pour le double vitrage. Mais j’ai eu l’occasion d’essayer une S6 sans cette option. Cela doit dépendre du pays d’origine 8) vidange tous les 15000km. Mais les freins sont soumis à rude épreuve 😉 En espérant avoir été assez exhaustif 😊

😁 il est sympa ce Marxa 😊

😂😁plus qu’anfaire Des tables de probabilités 🤣et croiser les doigts. Mais déjà tu vas enfin pouvoir profiter de ton bolide 😊

À bientôt Mihaï 😉

Une page se tourne 😊 et ta rs3 ?

Roulement de tambour ? 😊

Aller cher ami Classik une bvm plus tôt 😁

Hello tout le monde. Un un peu de nouvelles même si elles n’ont rien d’extraordinaires 😊. La donwpipe d’origine est à nouveau en place vu que je l’avais remplacée par une avec cata pour le ct. Quel changement déjà au niveau de la sonorité mais surtout de sentir le moteur libéré, delivréeeeeeee 😂 Ensuite, la vidange. J’ai changé l’huile habituelle (motul x-cess 5w40) par une de même marque mais en x-clean, toujours en 5w40. Sur les fiches constructeur de ces deux huiles, il apparaît que la x-clearing est un chouïa la mieux à chaud pour sa viscosité (tient mieux). Je ne sais pas si c’est lié, quoi que, mais la consommation a légèrement baissé (-1 a 2l/100km) ce qui n’est pas négligeable. Aussi la température d’huile en roulant monte plus difficilement au dessus de 100•c qu’avec l’ancienne huile, ce même lorsqu’elle était neuve 😁 Prochaine étape, laver le K&N, remplacer les 8 bougies et ensuite reprog E85 😁

Ma S6 gonflée aux hormones se porte bien mais je n’ai pas le temps de m’en occuper depuis un moment. Si elle sort une fois par mois c’est déjà bien 😊 vivement que je puisse m’y remettre tu es au bout du tunnel, courage 😁

Vivement un retour une fois l’installation terminée 😉(même si je la trouve laborieuse)

Tu as une station E85 pas trop chère à Remollon, mais tu dois déjà le savoir 😊 Connaissant très bien barcelo et les environs j’adore ce coin 😁 paysages sauvages au Papaillon 👍d’autant plus avec le véhicule que tu as. J’y étais en février 😉

Peut être du jeu dans les roulements de boîte

Content d’avoir de tes nouvelles cher ami 😊 et surtout que tu aies trouvé un terrain d’entente avec ton garage 😉 Elle sera sublimée ta rs6, vivement les photos 😁

Beau boulot car la crémaillère est un cauchemar sur ces modèles 😉

Beau travail de restauration sur la 2 roues 😉 pour ta rs6 plus de peur que de mal. Elles peuvent cafouiller ces bêtes là lorsqu’elles n’ont pas tourné depuis un moment. Parfois la mienne cafouille un peu aussi au démarrage avec l’ethanol Mais ça passe vite 😁

En effet Totole un atmo est toujours plus bruyant qu’un turbo. A toi de voir Golfracing l’utilisation de ta voiture. Car sans intermédiaires sur de longs parcours c’est très fatiguant 😉