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Fourbe

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Tout ce qui a été posté par Fourbe

  1. mhh ... j'ai vu 220€ tarif conseillé sur Etka pour le pignon ! mais si c'est 30€, je vais chez Audi demain !
  2. pas d'haldex parce que c'est un quattro torsen (moteur longitudinal)
  3. oui effectivement il faut une méga rallonge. Mais là je me demande si j'ai pas un pb au niveau du pignon de vilebrequin Impossible de remettre 2 des vis de la poulie. J'ai vérifié en mettant la vis seule : pas de vis semble foiré ! j'y ai même pas touché à ce truc ! Mais c'est vrai qu'il était dur au démontage. Enfin les boules quoi, je pensais que c'était finito mais non ! je verrais mieux samedi si il fait beau :(
  4. j'attends qu'elle tourne correctement avant de faire ce genre de chose :D
  5. je suis plus trop presser de rouler avec au cours actuel des carburants. Pour le moment je repousse la date de mon plein de mazout :D
  6. SP98 à 1.63€ ce jour à total Montauban (route de moissac - agen) et mazout à 1.37€ !! OUTCH ! Pour moi le mazout c'est trop cher à partir de 1,20 mais là c'est carrément abusé. Qu'on ne vienne pas me dire que c'est la flambé du pétrole. Même avec le baril à 140dollar on n'était pas à ce tarif. L'histoire de la TIPP "contractable" j'y crois pas. enfin je viens de voir sur internet le prix de vente le plus cher pour le sp98 en france 1, 81euros !! mais à ce prix je préfére tomber en panne et pousser la voiture !
  7. bon j'ai vu le prix du SP98. Je pense que je vais venir en 309 finalement :D Parce qu'a 1,61 le litre pour une conso de 14litres .... (argr !!! 105euros le plein ! sans la réserve )
  8. pour le moment j'en suis à 2 bouteilles de WD40 (de 500ml) sur le moteur. Ca devrait suffire non ? Enfin je crois que je vais le laisser. Si il ne vient pas c'est qu'il ne vaut pas y toucher :D il attendra la prochaine distrib.
  9. mais il y a 17 S2 à vendre sur leboncoin. mais une quasi centaine de 924 et le double de 944. C'est pas le même marché ! Il n'y a eu que 7000 S2 au total et combien encore sur roues aujourd'hui ? moins de la moitié c'est certain.
  10. sinon je dirais que l'ABS c'est "touche pas à ca p'tit con" c'est le genre de chose qu'il ne faut surtout pas toucher quand ca fonctionne.
  11. pour les moteurs sportif des années 80 (et donc le 20VT) il est recommandé de mettre de la 15w50-55
  12. de toutes facons je ne sais pas comment le démonter. donc il va y rester et je fais y mettre de la graisse spéciale
  13. j'ai ma réponse ... sur le 3B il n'y a pas de galet tendeur c'est un galet "enrouleur" mais je ne sais toujours pas comment le démonter et du coup je me demande si je vais le démonter car il faut que je le commande. il semble plutot en bon état et le roulement tourne très bien. Il n'y peu ou pas de jeu horizontal.
  14. Je plussois l'accueil et ce garage. J'y étais avec Guillaume ce weekend qui m'a présenté un peu "l'atelier des pro" et ces messieurs ne se limitent pas au changement d'huile ni à la voiture de moins de 10ans.
  15. coté accueil pièce détaché il y a 2 personnes en charge. Je pense que celui que tu as vu c'est celui qui va remplacer l'expert. Un monsieur aux cheveux un peu long et grisonnants (Alain je crois)
  16. plus maintenant au niveau de la distrib. Ce qui m'a permis de voir 2 choses. Le joint de cache culbu a déjà été bricolé le joint de culasse commence à transpirer l'huile en tout cas, si vous avez une idée pour démonter le tendeur ! C'est roulement qui est maintenu pas le sain esprit actuellement. Il y avait une longue vis de 10 avec une rondelle, je l'ai virée puis j'ai fouttu une vis plus large (13 ou 17 je sais plus) qui devait pousser le roulement du bloc grace au filatage . Sauf que pour le moment j'ai surtout cramé 2 tours de filetage de ma vis et que le roulement n'a pas bougé. Autre surprise, celui si fait plutot roulement alors que le neuf est vraiment un galet tendeur avec un trou non centré.
  17. on a travaillé de nuit. Je prendrais au remontage car actuellement je suis sur le nettoyage. on dirait qu'il y a eu une maraie noiresur le moteur !
  18. il n'y a pas 36 endroits où l'huile peut passer dans l'eau :( à voir également l'état de l'huile si elle est trop liquide.
  19. je crois que je vais surtout prendre rdv chez un psy. Je dois avoir des tendances masochiste dans mon inconscient.
  20. bon, un petit up car la poulie de vilebrequin est enfin à terre. Et non sans mal. ! l'outil existant pour les moteurs de ABY, RS2, 100 S4 est "compatible" 3B il faut pour ca démonter le support du compresseur de clim ( et le compresseur de clim) puis récupérer la longue vis du support et la mettre à la place de celle de l'outil car le vilebrequin de 3B est à 3 courroies donc 1cm de plus. Du coup l'outil est juste pour la vis. Puis il faut ABSOLUMENT de l'outillage camion. On a tenté avec une demi rallonge(10cm) depuis la douille puis double rallonge = demi rallonge vrillée puis sans demi rallonge sur la douille et 3 rallonges = la 1ere rallonge tordu Donc direction le cousin de Attila13 pour récupérer un cliquet camion et une douille de 27camion + 2 tube en métal = ca passe tout seul !! pompe a eau changée (c'était urgent ! complètement bouffée) nettoyage du bloc qui est couvert d'huile (joint de culbu hs)
  21. et comment faire avec des panneaux cuir ? je veux bien aussi un tuto pour le refaisage de joint de porte
  22. c'est pas la même histoire avec une clim et c'est une galère quand c'est un quattro avec blocage de pont !
  23. et je vois que les templates sont déjà de retour parfait !
  24. la S2 est une "finition" pour audi 80, 80 break ou coupé 80 :)
  25. les véhicules de plus de 15ans ne sont pas cotable à l'argus officiel
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