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mich13

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Tout ce qui a été posté par mich13

  1. J’y avais déjà pensé mais là au moins j’ai l’historique exacte de la conso
  2. Ça va ça va on arrête là 🤣🤣🤣. Pour le logo noir je l’avais enlevé dès le début et je suis nue depuis. J’ai le logo neuf qui attend dans son emballage 🤪🤪🤪(le 2ème car le 1er je l’avais mis de travers 😬😬😬) J’ai 2000kms de plus que toi au compteur 😉
  3. Bon j’avoue que j’ai les mêmes phares en fait 😌😌😌
  4. Bein c’est pour savoir combien elle bouffe d’huile tous les xxxx kms Je pèse l’huile avec la balance de cuisine de madame sachant que 1L de Motul 300v Power pèse 860gr. Car suivant la température on obtient pas la même contenance 🤪🤪🤪.
  5. Et quand on fait des feuilles avec pleins de schémas comme ça pour connaître la conso d’huile exacte c’est grave docteur???🤣🤣🤣 Et qu’on pèse l’huile au gramme près 🤪🤪🤪
  6. Et les phares tuning on en parle aussi ??? Moi je suis déjà dehors 🤣🤣🤣
  7. Ils sont trop rapides ces Amerloc. Bien plus que notre poste nationale 🤣🤣🤣
  8. C’est clair tu as totalement raison Moi la mienne fait office de rupteur à 5000tr également 🤣🤣🤣
  9. Impeccable j’espère que tu as bien pensé à prépayer les frais de douane aussi ? Un petit billet à 1000 balles encore 😅
  10. J’ai ça aussi mais avec les prix 😬😬😬
  11. Magnifique 😍😍😍😍 comme dab
  12. Merci les gars👍. J’avoue que j’en ai changé un paquet de pièces sur cette voiture. J’ai fait le calcul la dernière fois et je me suis dit que j’avais sûrement un peu trop abusé 🤣🤣🤣🤣. Mais quand on aime on compte pas et puis basta.
  13. Les barres oui j’ai juste les silenbloc powerflex déjà Les Silentbloc avant je prends en Black(pas encore passé la commande ) Disques avant Brembo 520€ les 2 sur oscaroro acheté une 2 semaines (actuellement a 620€ ) Disques arrière VNE sur Rockauto aux usa pour 680€ livrés et frais de douane payés .
  14. Bon encore des pièces en attente de montage. Il me faut les Silentblocs powerflex pour les bras avant et le palier arbre de transmission et on sera pas mal .
  15. Salut Moi avant de tout monter j’ai percé la bague filetée et le châssis puis taraudé à 6mm uniquement le châssis et mis une vis à tête fraisée et ça ne bouge plus du tout. Sur les KW c’est bien mieux pensé car tu as l’empreinte pour mettre une grosse clé BTR au centre de la bague filetée
  16. Tout à 1 c’est vraiment raide quand même 😅😅😅. Sur route dégradée tu perds le tableau de bord 🤣🤣🤣. Sur autoroute dans les grandes courbes à grandes vitesses c’était vraiment bizarre comme sensation ,on aurait dit que l’arrière sautillait 😬😬😬
  17. C’est clair c’est une honte. Je leur tirerais bien les oreilles moi à tous ceux là … Sinon niveau réglage quand tu dis soft tu connais ton réglages précis ? En hauteur avant et arrière et dureté tu peux nous en dire plus? Moi dernièrement avec ma femme on était pas top au niveau santé du dos et du coup j’avais tout mis à 9. Trés souple mais franchement très appréciable même sur petite route . La j’ai tout repassé à 4 et c’est pas mal du tout mais on sent bien la différence et ça vire bien plus à plat 😁😁😁 Bon après je suis en 255/30/20" donc ça y joue aussi.
  18. Bonjour Jean-Jacques (désolé pour ce manque de politesse 😬) Je te remercie pour tes réponses précises et très intéressantes .
  19. Tu parles pour une injection indirecte pour cette formation de gouttelettes ?
  20. Moi je penserais bien pour le ballast .
  21. Tu as aucunes notions en mécanique ? Du matos genre compresseur d’air conséquent ? Franchement ça se fait bien mais faut toucher un minimum en mécanique. Moi j’ai l’adaptateur et le le pistolet de sablage et je suis du Var aussi😉. Sinon un collègue est allé faire son décalaminage manuel chez Motortech Toulon .
  22. Daniel est tellement calaminé que l’huile ne peut pas s’échapper entre les soupapes et guides 🤣🤣🤣. Du coup conso très très modeste…
  23. Si les culasses sont démontées alors fait faire les guides de soupapes aussi .
  24. Je testais les membranes de mes actuateurs turbo de cette façon à l’époque de mes grosses prépa en crazout🤣
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