Aller au contenu

mich13

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    686

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    15

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par mich13

  1. mich13
    J’ai eu une info comme quoi ce fameux bruit quand on ouvre la portière ou qu’on accélère avec juste le contact serait en fait une histoire de mise sous pression du réservoir (en air)et non pas le bruit de la mise en fonction de la pompe à essence 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️. J’étais sûr que ce bruit était la pompe à essence mais apparement je me suis trompé. Une autre personne m’avait même dit que c’était le volet papillon qu’on entendait mais j’en suis moins sur(a tester en débranchant le boîtier papillon). Bon tout ça pour dire Yohann qu’il ne faut pas prendre comme argent comptant le fait que tu penses entendre ta pompe à essence en ouvrant la portière. Tu as Facebook? C’est un membre du groupe passion Rs4 B7 France qui m’avait donné ces infos .
  2. mich13
    Oui tiens nous au jus Yohann. Au ralenti à froid ça tourne niquel? aucunes ratés ou autre ?
  3. mich13
    Magnifique 😍😍😍
  4. mich13
    Les anglais ils font toujours toutà l’envers de nous🤣🤣🤣
  5. mich13
    Pour moi tu as un mauvais montage…
  6. mich13
    T’inquiètes pas Yohann Y’a pas de soucis . oui franchement c’est vraiment bizard d’une si grande boîte comme Bilstein
  7. mich13
    Ça doit être ça Luc🤣🤣🤣
  8. mich13
    En tout cas Yohann sur ma notice que ce soit b14 ou b16 ils disent de mettre le petit ressort toujours en bas😉. Et oui ça se met même sans couper le caoutchouc mais ça sera toujours un poil tordu mais je doute que ça change grand chose au final si pas de bruits ou autres…
  9. mich13
    Presque la plus belle berline du forum🤣🤣🤣
  10. mich13
    Mais dans ta notice ils ne parlaient pas de découper cette partie ??? Bizarre🤔
  11. mich13
    Ma notice 🤷‍♂️
  12. mich13
    Moi je les voit plutôt en bas sur ma notice B14/B16. Il faut que tu découpes également la partie hachurée comme sur la photo en bas
  13. mich13
    Bravo Yohann tu es reparti pour de belles aventures 👍👍👍
  14. mich13
    J’avais Perfectpower à l’époque sur mon IPhone mais malheureusement l’iPhone m’a lâché et quand j’ai voulu remettre L’appli et bein elle était en cours de modification. et pour l’instant c’est toujours le cas (ça doit faire bien plus d’un an que j’attend. J’espère juste qu’il me demandera pas de repayer sachant que là il va sortir une version tip top et donc ça ne risque pas de coûter les 15€ de l’époque au tout début que cette appli est sortie
  15. mich13
    De ce que j’ai compris ils servent uniquement à bas régîmes quand les flaps sont à moitié fermés(ou ouverts) et du coup le flux d’air est dirigé uniquement sur la partie supérieure du séparateur pour faire un phénomène d’air rotatif dans le cylindre . Du coup sans les flaps plus aucun intérêt d’avoir les séparateurs https://www.forum-audi.com/topic-330-le-moteur-audi-v8-fsi-de-42-l-code-bar-bns.html On retrouve l’info dans : Volets de tubulure d’admission:
  16. mich13
    Bonjour à tous Bon hier c’était le redémarrage: Tout est OK et elle tourne comme une horloge.J’ai effacé les défauts dans moteur1 et moteur2 pour réinitialiser les LTFT et STFT (corrections carburant) et j’ai roulé une petite 30aine de kilomètres(pour qu’elle se réajuste niveau correction carburant toujours )et tout est parfait. J’ai ressenti un léger manque de couple en bas mais je m’en doutais un peu du fait d’avoir supprimé les flaps.Par contre aucunes saccades ressenties et aucun voyant d’allumé (normal les axes des flaps sont toujours présents et toujours sous contrôle de l’ECU). Il faudrait que je fasse une courbe de puissance/couple pour voir réellement si ce ressenti de manque de couple est visible ou si ce n’est qu’une impression et du coup si il est vraiment présent alors voir avec un petit ajustement dans la reprog si on peut y remédier. PS:j’ai également supprimé les séparateurs d’air dans la culasse car une fois deflapé ils n’ont plus aucun rôle.
  17. mich13
    J’ai bien peur que le bicarbonate ne soit pas assez agressif pour décoller la calamine. Pour du sablage de surface simple oui mais pour notre calamine de m….de pas sur du résultat . A tester …
  18. mich13
    C’est Xhym qui a souder la canule au bout.
  19. mich13
    Salut Yohann Oui coquille de noix je m’arrange pour qu’il ne reste plus rien après en résidus mais c’est long. Effectivement le bi carbonate ça peut être pas mal je vais me rencarder pour la prochaine fois. Non pas de spacer je reste comme ça
  20. mich13
    Bon aujourd’hui c’était décalaminage + les 4 sondes cliquetis + les 8 injo
  21. mich13
    Merci Yohann. Effectivement j’essaye toujours de faire le max d’un coup comme ça on y revient plus🤣. C’est une petite clé à cliquet facom. Il faut que je scie un peu l’embout torx car sinon je bute sur le collecteur et je dois finir à la pince fine pour desserrer . Injo rockauto et pompe hp rockauto en Hitachi bien sûr. Édit : photo de la clé à cliquet ajouter dans les photos au dessus .
  22. mich13
    Bonjour à tous. Bon suite à des ratés de combustion et ayant identifié clairement un soucis d’injo alors on change les 8 injo et tant qu’à faire les 2 pompes hp. Apres 18000km c’est un peu cracra mais tolérable. Les flaps ont un jeu de ouf aussi donc on deflap (sans enlever les pastilles )par la même occasion Defaut sur un capteur cliquetis aussi et dans le doute je change les 4. On verra si il faut reprog ou pas après
  23. mich13
    J’ai exactement la même vibration depuis le début et j’ai toujours eu un K&N dans la boîte à air. Du coup je vais tester avec un oem car ça m’intéresse de savoir si ça vient vraiment de là moi aussi. Merci pour l’info en tout cas. Moi je pensais presque que c’était le moteur qui me faisait cette sensation surtout au niveau du bruit généré .
  24. mich13
    Moi je suis allé à la concession et il m’on juste demandé mon immatriculation et m’on dit que je n’étais pas concerné 🤔🤔🤔. Je pensais qu’il voulait au moins mon VIN mais non…
  25. mich13
    Oh oui je vois de quoi tu parles avec cette odeur qui s’imprègne dans les habits 🤮. Moi sans les cata au SP98 c’est horrible Avec l’E85 pas de soucis pour l’odeur .
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...