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contiman

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Tout ce qui a été posté par contiman

  1. contiman
    la cire c'est bien quand il fait beau car avec le temps de xxxxxxxxx ça tient à peine la semaine... mais bon c'est tellement plus joli :bigsmile:
  2. contiman
    a mon avis il roule dans 2cm d'eau, d'où aquaplanning... ça m'arrive frequemment en bretagne :P
  3. contiman
    bien vu pour le xendo, vous suivez bien!! par contre c'est taïwanais ;) les disques ne sont pas en fonte, puis de toute façon j'ai vendu ce kit frein par besoin d'argent il y a quelque temps a un ami qui l'a revendu sans le monter sur ebay (il a bien gagner des sous l'enfoiré d'ailleur <_< ) les purges était en bas sinon le sens des pistons allait pas. Bon, maintenant que j'ai plus de soucis d'argent ou quoique ce soit, j'ai reçu quelques pièces bien sympa depuis 2/3 jours, reste plus qu'a les monter: kit barre anti-roulis H&R: kit combiné fileté H&R: en attente de réception, boite a air type GruppeM, Mishimoto: voila pour le moment, la suite sera kit frein ecs stage 5 pour l'avant et le kit gros disque pour l'arrière.
  4. contiman
    croisé un magnifique TT2 cab noire en s-line sur saint brieuc vendredi (30 mai) vers 20h
  5. contiman
    50 c'est cher encore, c'est ce qu'il me prennent pour un cadre de moto plus bras oscillant et 2 ou 3 autre pièce (epoxi, egalement appelé thermolaquage) peinture ayant une grande resistance aux chocs, frottement, gravier, lavage... bref, comme celle d'origine
  6. contiman
    la pression apporte du couple en bas et mi regime, liberé, ça marche mieux de mi à haut regime ;)
  7. contiman
    j'ai une facture de douane sous les yeux, droit de douane 6€, frais de dossier 15€, tva 19,6% voilà. Après tu as plus de chance d'en payer selon le service de transport utilisé, si c'est ups tu y passe à tous les coup, usps y'a moins de chance, faut négocier avec le site par mail pour l'envoi par un autre service.
  8. contiman
    garé juste à coté de moi hier soir un TT1 noir avec jante chromé a 5 batons au bowling de Lannion
  9. contiman
    vu un TT1 bleu à Plouézec (22) dans le bourg hier après midi. Très propre, immat 75
  10. contiman
    en meme temps le jour ou ils ouvrent un calculateur vous m'appeler ;)
  11. contiman
    pas besoin de prepa pour la mettre à mal, y'a moyen de faire des travers d'origine (sur le tt en tout cas) quand on attaque trop, ça part du nez et hop le cul part :D
  12. contiman
    tu veux des rs4 :D tu me donne des 19 noire a rebort polies et elles sont pour toi ;)
  13. contiman
    et ouais, pas de ohlins ou de wp par exemple içi (quoique, ça se trouve en cherchant...) donc, si tu veux la laisser a hauteur d'oriine, avec ressort d'origine prend des b6, b8 pour ressort court b12 combine sport b14 sport reglable b16 sport/course
  14. contiman
    pour ça que poiur une efficacité maxi, on met les 2 ;)
  15. contiman
    les deux ;) euh oui 580 je voulais dire pas 680!!
  16. contiman
    le differentiel modifie aussi un peu le couple (torsen a fabrique un aussi), selon le rapport qu'il a, en general pas le meme qu'a l'origine!! en parlant de leon, aimerC parlait d'une de 680cv (base 1.8T), j'aimerai bien voir ce qu'il y a au niveau de la transmission!!
  17. contiman
    cool, faut trouver du monde dans le 22, y'a moyen de se faire une rencontre de TTiste
  18. contiman
    le boucher? je suis sur Plouézec, moi
  19. contiman
    en alu 7075 ou 6061 ça tiendra sans problème
  20. contiman
    jamais croisé personne du forum dans le 22 non plus...
  21. contiman
    oui voila, iul faut garder l'etrier d'origine arrière pour le manche et faire une patte de déport en plus pour monter l'etrier avant. Je compte le faire sur le TT
  22. contiman
    un jour viendra... :rolleyes:
  23. contiman
    exactement
  24. contiman
    ah tu te trompe ils sont homologués ;)
  25. contiman
    moi j'ai la ligne gt-power qui me fait de l'oeil...
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