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contiman

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Tout ce qui a été posté par contiman

  1. contiman
    bah a vu de nez c'est un 1.8t à la base ce moteur! wastegate tial 44mm je suppose par contre le colleceur, je l'ai déjà vu quelque part mais je me souviens plus où :s exact, pour ça que les americains sont incapable de faire un moteur performant sans turbo :D
  2. contiman
    pour moi c'est plus ça: :rolleyes:
  3. contiman
    heureusement que c'est un moteur turbo! car y'a pas mal de difference de longueur entre les tubes!
  4. contiman
    ouais 300ch je pense sur le k04 c'est un grand maxi, et encore faut du matos derrière (cata sport voir decata, etc) par contre 400nm d'après mrc c'est le maxi sur cet embrayage, et je m'en suis bien rendu compte quand j'ai fait ma reprog, ça cirait sur les rapport qui demande du couple (4/5/6), du coup là comme je doit changer ma butée, j'en profite pour monter la sachs (j'aurais fini fin de semaine prochaine si tout ce passe bien, car j'ai pas trop le temps en ce moment)
  5. contiman
    bah tu branche ton cable, tu met en marche le logiciel et tu download la map sur ton pc (ça prend 2min maxi) et tu a un fichier entre 512 et 1024ko selon le modèle de ton S3
  6. contiman
    merci, à toi aussi ;)
  7. contiman
    et tu a quoi comme interface pour faire ça? faut au minimum un cable style galletto
  8. contiman
    je rajouterais: peut importe l'huile, il faut que le moteur soit à température!
  9. contiman
    sur les OBD c'est plus oval ou oblique si tu veux, pas rectangulaire! faut forcer un peux pour la rentrer la prise
  10. contiman
    t'emmerde pas, met de la 5w40 (castrol si tu veux reste dans les standart vag)
  11. contiman
    j'avais eu ce soucis, et ça vient du port attribué qui n'est pas le bon faut aller changer ca dans le gestionnaire de peripherique
  12. contiman
    exactement
  13. contiman
    sur route ouverte, en france, oui oui d'ailleur, c'etait le 1er soir que je l'avais la voiture, alors imagine maintenant... mais pourquoi j'ai vendu mes gros frein... vivement 2000€ est des rs4 :D
  14. contiman
    oui
  15. contiman
    c'est vrai, mais bon, personellement je trouve que ça freine pas assez pour moi...
  16. contiman
    quand je voit moi avec le systeme de freinage qui fume après 2 freinage, ça me laisse penseur... vivement que j'ai le budget pour remettre des VRAI freins
  17. contiman
    vous rouler tous comme des papy ou quoi? :o
  18. contiman
    pareil :bigsmile:
  19. contiman
    a ce moment, regarde pas la boite d'origine elle donne de bonne perfs, pourtant elle est montée sur un bon nombre de vehicule, pourtant si differents...
  20. contiman
    en sachant que la 225 ne freine pas un cul... met y des freins porsche ou equivalent vu le court de la livre en ce moment y'a des affaires a ne pas laisser passer!! quand je voit ça: http://www.thettshop.com/performance.asp?c...;product=600521 personne me prette 2000€ :D
  21. contiman

    [8L]defaut au vagcom

    contiman a répondu à un(e) sujet de dam54 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    17705/P1297/004759 - Chute de pression entre Turbo et Throttle Valve (DV vérifier!) Symptômes possibles * Perte de puissance Causes possibles * Fuite de tuyaux et / ou de tuyaux entre les composants * Vérifiez Boost Valve de contrôle de la pression (N249) Solutions possibles * Vérifiez les tuyaux et / ou de tuyaux entre les composants * Vérifier / Remplacer le contrôle de la pression Boost Valve (N249) * Check / Throttle Valve propre, ne Throttle alignement du corps
  22. contiman
    d'après MRC, la bmc ferait perdre pres de 15cv dans certains cas!
  23. contiman
    je rappel qu'un banc est un outil de comparaison (et non un outil de mesure), pour ça qu'il faut toujours utiliser le meme banc, avec des conditions climatique (recréable dans certaines cabines) identique
  24. contiman
    non, c'est de l'huile, pas un complément
  25. contiman
    des ingenieurs, ouais à voir... faut tout controler! plasticage pour les palier, voir les zone de squish de la culasse, voir au niveau des levée de soupapes la distance piston/soupapes, les jeux cylindre/piston, le paralellisme des bielle, perpendicularité vilebrequin/chemises, etc concernant la peinture céramique, je suppose que tu veux traitement ton collecteur inox? j'essaye de voir de mon coté si je peux en avoir a prix acceptable
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