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jc54

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  1. jc54
    A mon avis en premier lieu , tu déposes la garniture des portes droite et gauche et vérifie que les connecteurs électriques soient enfichés ou mets un coup de nettoyant de contacts sur les électriques.Bonne recherche , tu as peut être une masse , comme indiqué dans le résultat du vag
  2. jc54
    pour moi 185kkms ; toutes les vidanges ( moteur + multitronic) et poulie damper.
  3. jc54
    11.8 V , c'est peu....mets une batterie en parallèle sur les connexions dédiées à cet usage et essaie de démarrer.
  4. jc54
    Non pas de perte de puissance , les papillons servent au recyclage des fumées issues de la combustion. Pour la réparation , il existe un kit ( biellettes ) chez audi de l'ordre de 20 eu .Si tu fais cela toi même... En revanche en concession , il faut tenir compte de MO.
  5. jc54
    Si c'est les volets papillons tu peux rentrer sans pb et faire cela chez toi ; il existe un tuto sur ce sujet.
  6. jc54
    oui et je l'ai fait . Tu debranche le connecteur qui va vers le moteur électrique de serrage du oiston . Et avec une batterie de 12 V ( visseuse...) , tu alimentes le moteur . Daans un sens pour le serrage et dans l'autre pour le desserrage en inverssant les polarités.Voilà c'est tout simple sans vag.@+
  7. jc54
    Ton soucis me semble intermitemps , cela pourrait être attribué à un défaut de connexion électrique. Ne pourrais tu pas déconnecter la fiche qui gêre le calculateur de la multitronic et mettre du nettoyant électrique ( spray que tu trouves en magasin de bricolage).? Je ne sais pas si c'est facilement accèssble...Bon courage à toi
  8. jc54
    moi pareil , j'ai tout demonté les tubulures , c'est plus facile et tu profites de tout nettoyer...
  9. jc54
    Bonjour, Tiens nous informé de ton installation surtout la partie électrique , je suis preneur... Bonne journée
  10. jc54
    désolé pour toi.
  11. jc54
    peut être une connexion electrique défaillante ; les resserrer ou mettre un nettoyant contact dans un premier temps et voir...
  12. jc54
    Question bête ; le code ne serait il pas écrit sur la photo VArta... : 610 402 092 316 2 ?
  13. jc54
    il faut demonter le panneau de porte complet , il y a un tuto sur le sujet dans le forum
  14. jc54
    Lesquelles celles quise trouvent dans les portes ?
  15. jc54
    Bonjour... Ce n'est pas très évident et tes hypothèses de recherches étaient logiques.J'aurias fait pareil que toi. As tu resserrer ton joint de filtre à GO ? Joint du filtre abimé.... Peut être un infime arrivée d'air à chaud dans le circuit au démarrage. Vérifie le circuit d'alimentation en GO. Si non je suis un peu sec. tiens nous au jus bon dimanche
  16. jc54
    Bonjour, Pas évident à faire un diag. As tu fait la courroie de distribution sur ton moteur 2 L TDi ? Ce bruit me fais penser à quelque chose qui se détend puis se remet en plca tout de suite. Pourrais tu refaire une autre vidéo , depuis ton compartiment moteur avec capot ouvert ( plaque insonorisante déposée) et faire 1 ou 2 essais suplémentaires ? svp merci
  17. jc54
    Refaire l'appoint d'huile hydraulique si nécessaire
  18. jc54
    Bonjour à tous, J'aimerais installer un attelage sur mon a6 c6 avant. Faut il impérativement faire une manip via le vag.com ? Ma voiture est équipée d'origine , de radars de reculs. Merci
  19. jc54
    Bonjour , Il doit te rester 1mm de ferrodo; change les au plus vite. Bon we
  20. jc54
    Certes , il m'est arrivé de taper quand même lors d'iune marche arrière rapide....Donc l'alarme sonore distante de 30 cm est toute de même bien caalibrée pour éviter de cogner si tu recules vite ; comme pour mon cas.
  21. jc54
    Merci pour l'info , car l'intervention est ardue , il faut tout depser avec la courroie miltipiste , clim , pompe à eau... C'est vrai que le chauffage dans l'habitacle reste constant sans que la ventillation intérieure ne réagisse ... En gros la température d'eau resdescend vers 70 ° lors de descentes...
  22. jc54
    merci pour vos réponses , ma voiture a 163 kkms.Généralement quand les calorstats sont hs ils restent en position ouvert , ce qui est mon cas à mon avis
  23. jc54
    Bonjour à tous.en cette météo frileuse je me suis aperçu que la température de l'eau du moteur descendait au moment de longues descentes.normalement le calorstat devrait se fermer pour garder la température de 90 degrés du moteur...qu'en pensez-vous??ce n'est pas grave mais je voulais savoir votre avis...
  24. jc54
    oui pour la porte AR aucun soucis , mais pour l'avant le guide la guide te gene .Gégé 91 a réussi en forçant sans dommage.Mais j'ai éssayé en tournant la serrure dans les sens , il faut déposer le lèeve vitre. Cependant , j'ai réussi à nettoyer les conctacts avec du spray "nettoyant electrique" par injection par une buse dans un petit orifice qui se trouve sur la partir grise de la serrure.Donc plus aucun soucis. Bonne journée
  25. jc54
    Je voulais dire la poignée qui ouvre la porte car a mon avis la serrure peut passer en haut de la portière car l espace me semble plus important...
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