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Dadou130

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Tout ce qui a été posté par Dadou130

  1. Dadou130
    Non ca se change .. et au prix fort :) Pour un autre qui merdera un jour ou l'autre <_< J'ai appris cette semaine que chez peugeot, pour 307 HDi 110 etc (volant bi-masse) ils avaient maintenant une référence SACHS pour pouvoir commander un mono masse en lieu et place du bi. Je trouve ca très bien... chez Audi je suppose que ce n'est pas a l'ordre du jour si?? :unsure:
  2. Dadou130
    Moi j'ai le VAG COM ici chez moi... le probleme n'est pas detecté... J'ai fait un test dynamique... tout est ok, quand ca part ca part... Mon probleme pourrait se représenter comme : Quand j'appuie sur l'accelerateur, le debitmetre se débranche 1/4 de seconde pour repartir... ca me fait un mini trou... :unsure: Je suis quasiment certain que c'est le debitmetre... quand je le débranche , tout est nikel ... sauf que je perds 100chevaux :)
  3. Dadou130
    :coucou: UP ! Juste pour dire que j'ai eu un mini accrochage... Sur ma file en sens unique, centre ville... un papy débarque comme une flèche d'un parking ( a ma droite )... et me tape la Jante AR.D et le Pare Choc... Le garde boue a morflé lui... :/ Voilou... Rien de méchant, Je suis 100% dans mon droit c'est le principal... Elle devait aller chez Audi Lundi, Elle n'ira pas pour rien :bigsmile: Bonne soirée
  4. Dadou130
    Bonjour ! J'ai presque les mêmes symptômes... ma voiture a des "trous" juste avant la cavalerie quand je suis en régime stabilisé et que j'appuie sur la pédale de droite... Elle donne aussi des trous quand je suis en petit frein moteur.. du genre en 2eme sans accélérer... juste pour traverser ma rue... ca me le fait aléatoirement. Quand je roule débitmètre débranché... Plus aucun problème... Ah si ! : ma voiture a moins de peche ... La montée dans les tours (apres 2500 est tres laborieuse :P ) Pensez vous que ca soit le même problème?? :unsure: C'est un peu HS mais mon débitmètre est bizarre aussi donc :P Merci :jap:
  5. Dadou130
    Moi j'ai relevé les courbes de mon debitmetre.... il fonctionne correctement quand je suis en pleine acceleration. C'est surtout quand je suis en bas régime.. la voiture "tousse" parfois et aussi quand je stabilise le régime...quand je veux repartir doucement j'ai un leger trou avant la cavalerie... :/ J'ai fait 30km avec le debitmetre debranché et plus rien du tout .... <_<
  6. Dadou130
    Salut ici !! J'ai l'impression d'avoir les memes symptomes que vous... Debranchez votre debitmetre et essayez la voiture ;) Bon elle aura surement moins de peche, mais dans mon cas tout est redevenu normal... J'ai plus qu'a aller acheter un debitmetre :rolleyes: EDIT : pour les vibrations c'est surement le bi masse.. :jap:
  7. Dadou130
    Tu m'etonnes... :unsure: Et est-ce qu'il y a un risque que ce facheux probleme se produise avec les TechOne??? Si il y a le moindre risque je prends un kit slim de la baie avec des modules anti erreurs direct :D Veut pas faire cramer la voiture du beau pere 'vai m'faire engueuler :P
  8. Dadou130
    Merci pouur ta réponse AutoMat Bah je ne sais pas, j'ai lu plusieurs fois que après avoir monté un kit Xenon de "la baie", les moteurs d'essuie glace ne fonctionnaient plus : verdict audi : moteurs morts. Apres les lois du multiplexage je ne connais pas :D Et ta TFSi etait de quelle année stp? Merci
  9. Dadou130
    up :rolleyes:
  10. Dadou130
    Hello ! Moi j'utilise savon de marseille appliqué a la brosse a cheveux de bébé... Je laisse secher puis le lait pour le cuir de chez Audi (pas le flacon audi, la marque juste au dessus) appliqué avec un vieux gant de toilette. Et le resultat est parfait :)
  11. Dadou130
    Personne?? :unsure:
  12. Dadou130
    Hello !! Je déterre ce sujet pour vous poser une question car je trouve de tout et de rien... ;) Sur une 8P de mi 2004, doit-on avoir un module anti erreur??? malgré qu'apparemment ca fonctionne meme si parfois il indique une lampe cramée durant quelques secondes... ?? Ls Kits TechOne sont ils dispensables de ce module anti erreur?? Quels dangers pour les moteurs d'essuie glace dans les 2 cas ?? :unsure: Merci :jap:
  13. Dadou130
    @french : En général je prend du charbon actif... toutes les vidanges... soit : entre 12Mkm et 15Mkm.... :jap: Le seul que je change une vidange sur 2 c'est le filtre a gazoil.. :jap:
  14. Dadou130
    Moi je le fais a toutes les vidanges... :unsure:
  15. Dadou130

    systeme bose

    Dadou130 a répondu à un(e) sujet de jimtos A3 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Ok :) C'est toujours bon a savoir ;)
  16. Dadou130
    Merci pour ta réponse vincent... ;) En effet la vanne EGR ca il y en a une c'est certain :P L'histoire c'est que mon beau père a apparemment une espèce de fuite de gazs (noirs, donc probablement des gazs d'echappement ) derriere le moteur (vers le turbo) ... apparemment on lui aurait dit que c'était un "radiateur" qui était percé... :blink: Mais j'ai lu quelque part que sur certains modèles Audi, il y avait un radiateur pour refroidir les gazs envoyés par la vanne EGR dans l'admission... Sinon ce n'est peut être pas ça... il y a un radiateur quelconque derrière le moteur d'une TDi 140 ?? un radiateur d'huile pour le turbo peut etre ?? :unsure: Si il n'y a rien, c'est surement une fuite au niveau du turbo ou d'une durit quelconque... :rolleyes: Merci de m'eclairer si vous avez des infos :jap:
  17. Dadou130
    Bonjour, sujet deja traité et j'ai meme répondu ce matin meme :) Voici de quoi t'eclairer ... :jap: ( Apparemment tu n'as pas le BOSE mais c'est le meme principe... ;) ) http://forums.audipassion.com/services/forums...igine&st=90
  18. Dadou130

    systeme bose

    Dadou130 a répondu à un(e) sujet de jimtos A3 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Je crois que le connecteur du caisson BOSE est totalement different de celui d'origine car le systeme BOSE, en plus de l'ampli global dans l'aile droite, dispose de son PROPRE amplificateur a l'intérieur du caisson.... Donc le connecteur comporte, une alim 12V , une masse etc... ce qui n'est pas le cas sur le caisson Audi... Arretez moi si je dis une connerie plus grosse que moi :P EDIT : Regardes c'est tres instructif http://forums.audipassion.com/services/forums...igine&st=90 :jap:
  19. Dadou130
    Hello !! Bon bah apparemment il sagirait de mon volant moteur... Changé il y a moins d'un an... pour la 2eme fois... ca fera le 3eme changement... !! Questions : - La garantie pièces et main d'œuvre est bien de 2 ans n'est-ce pas? ( je précise que la 2eme fois le VM a été changé une semaine avant la fin des 6 mois de garantie occasion ICARE ) - La reprog représente-t' elle un danger pour moi? En théorie pour déceler le défaut ou tester il faut la laisser au ralenti mais on ne sait jamais....
  20. Dadou130
    Bah ... tant mieux :bigsmile: Sinon moi j'ai un petit souci visible sur le topic de ma titine.... :unsure: Si il y a des interessés/experts... y'a qu'a cliquer sur la photo de ma voiture dans ma signature (avant derniere page, tout en bas :jap: )
  21. Dadou130

    systeme bose

    Dadou130 a répondu à un(e) sujet de jimtos A3 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Hello ! Quand tu as le BOSE : - c'est ecrit sur toutes les grilles des Woofers - Ton autoradio ecrit : BOSE a chaque allumage - Tu peux mettre a fond, le son s'ajustera mais ne saturera pas... ou un poil mais c'est tout... - Dans le cache gauche de ton coffre, sur le caisson, c'est ecrit BOSE dessus et il est composé de deux petits subwoofers de 11cm (contre un seul de 16 pour le son Audi standard).... :jap: Au fait : le truc avec un bloc de mousse autour c'est la ceinture arriere, l'ampli BOSE est dans l'aile arriere droite... :jap: :coucou:
  22. Dadou130
    Content que ca remarche ton histoire ;) Pour la marche arriere... je seche :blink:
  23. Dadou130
    Oui quand je disais les possibilités je voulais dire chez Audi :D :jap:
  24. Dadou130
    Salut Gansta :jap: Bah lors du premier changement de VM, j'ai fait changer l'embrayage a mes frais donc oui.. :/ Ca me saoule cette histoire... Un pote aussi m'a dit aujourd'hui au tel qu'apparemment certains 130ch avaient besoin d'une reprogrammation du calculateur pour remedier a ca... C'est bizarre... J'ai pas résolu le truc.. C'est une supposition... :jap:
  25. Dadou130
    Salut !! Sur les Old A3 les percages sont en 5x100 Ce qui n'est pas le cas sur les A4 ou superieur (5x112) le 5x112 s'est étendu sur les A3 a partir de la 8P (fin 2003) couvrant toutes les Audi Les jantes dont tu parles ne se monteront pas sur ta A3 mais sur la A4 oui... Les seules jantes d'origine que tu pourras monter sur ta A3 viendront soit d'une A3 (8L : >2003) , d'une S3 (8L : >2003 pareil) ou d'un ancien modèle Audi TT :jap: Désolé pour le TT je ne connais pas la plateforme ni les années :P
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