Dadou130

Hello ! Moi j'ai commandé un XCarLink iPod sur le site de CarNLink je crois... pour 90€ environ... monté moi meme en a peine une heure tout compris en prenant mon temps. La qualité est parfaite avec un concert II sur une A3 8L avec du BOSE... tout depend du taux de compression ... que ca soit itunes ou pas : ca se regle... Je defie a quiconque de trouver une difference sensiblement AUDIBLE entre un MP3 320kbps encodé d'un cd original et le cd original lui meme... Ou meme mieux... entre ce CD et un AAC au meme bit rate. Le seul bémol que je trouve, est que l'iPod etant alimenté par sa petite batterie et etant de petite taille (relatif a coté de la section amplification d'un autoradio par exemple) eh bien le signal d'entrée présente un volume un peu inferieur a celui du chargeur CD qu'il remplace dans mon cas... Sinon, niveau qualité c'est pareil qu'un cd gravé a partir de nos MP3 favoris... a bit rate equivalent biensur. :coucou:

Faut qu'on en parle de ton glastint la B)

Ca ne me le fait que parfois quand je braque ... j'ai pensé aussi aux coupelles... Merci pour vos avis :) J'ai pas de photos de jantes j'ai pas changé... :( [TOTALEMENT HS ON] Au lieu de ca je me suis offert un APN :P [TOTALEMENT HS OFF]

Salut a tous ! Simple question... Ce matin je fais demi tour dans ma rue, donc marche arriere braquée a gauche...puis pour repartir, je contre braque a droite et je des le debut je sens un "clong" metallique dans la direction... :blink: je baisse le son, je rebraque a gauche (toujours sans toucher la butée :bigsmile:) puis je retourne a droite assez rapidement , toujours ce "clong". Ayant demonté mes roues pour changer mes disques il y a peu de temps, mes soufflets de cardan ne fuyaient pas... Savez vous d'ou cela peut venir?? Moi je pense a une rotule de cremaillere de direction qui aurait un peu de jeu.. :unsure: Merci de vous donner votre avis :coucou:

Tiens cadeau ;) http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=71098 C'est moi qui l'a fait en plus :D Bonne journée

Héhé... je vous ai pas raconté l'histoire de mon ex 206.. ( ma premiere voiture :wub: ) Je suis passé du 185/60/14 (je crois) en tole à (tenez vous bien :P ) 205/40/17 en jantes 206 RC :D enfin c'etait les 307 mais c'est pareil appart le déport et le cache central... et LA y'a dune difference de poids / taille tout... la conso prend plus d'un litre au cent !! mais c'etait magnifique... Donc bon c'est sur que je vais essayer de prendre en compte les caracteristiques des jantes...mais bon c'est pas primordial... je ne prendrai pas des A8 quoi... qui me semblent bien lourdes... Sinon merci pour le lien gangsta007 et permets moi de te dire que tu as le pied leger.. avec la mienne je faisais du 930 km avecle plein en respectant scrupuleusement le code de la route a 90% du plein.. pas de trop grosses accelerations toussa ^_^ Aujourd'hui avec la reprog, sans faire attention a ma conduite, je fais 850 km avec le plein... avec 50 km de moins qu'en faisant grave gaffe... :blink: Donc ca me va :) Si je tombe a 800 km en etant en 17 ou 18 ca ira :) A plus tard :)

Eh bien si a la base j'etais plutot parti pour du 17 mais avec une regle d'or : si c'est du 17 ca sera de l'origine... donc S3 :D Sinon c'est vrai que le 18 c'est parfait pour une Old... :) Pis t'inquietes je ratisse leboncoin etc en long et en large depuis quelques temps... :)

Merci mika j'ai des photos aussi :) Pis bon si l'autre se degonfle j'attendrai la prochaine "bonne occaz"... Sur leboncoin en ce moment y'a de belles BBS CH en 18 je crois en 5x100 !!! Dommage que ca dépasse un peu mon budjet... :rolleyes:

Merci pour ton info audifan ;) Maintenant le souci c'est que je ne sais pas si l'autre a vendu les roulettes ou non... :rolleyes:

Je ne vous l'avait pas dit ? Il sagissait d'un pack de Nuvolari en 18 chaussés en Goodyear Eagle F1... :) Mais bon je viens de rappeler le monsieur en lui demandant si il savait l'ET (35 donc... parfait quoi...) et il me précise ensuite .. au fait les jantes sont normalement vendues... <_< Apparemment quelqu'un l'aurait appelé avant moi ( donc le matin meme ou il a posté l'annonce ) et passerait les voir vendredi soir... M'enfin si il ne les prend pas... il me recontacte... Dommage ca me fait une fausse joie ...

C'est pour cela que je me méfie ;) Je sais que la S a un empatement plus court (quattro) mais une des voie plus larges... Seulement la largeur supplémentaire se situe entre le moyeu et l'amortisseur ou entre les 2 amortisseurs...(cas ou cela ne devrait pas poser probleme) ? Mystere Euh... esc-ce que je me suis bien fait comprendre.... :huh:

Merci pour vos precieuses infos je vais etudier ca... Si jamais vous avez d'autres tuyaux , n'hesitez pas ;) De toute maniere, les jantes que je veux sont montées sur S3 8L en ce moment... donc en théorie y'a aucun probleme pour la compatibilité.... a moins qu'il existe un ET qui passe sur S3 mais pas sur A3 :unsure:... Le monsieur habite a 350km de chez moi donc si en rentrant , ca ne rentre pas, va falloir que je les vende a mon pere pour sa charette :bigsmile: EDIT : T'as eu des soucis au CT schteler ? :unsure:

Merci pour ta réponse c'est deja ca de pris :) et euh.. en général 225 de large ca equivaut a 8 pouces nan? Car celles que je convoite sont equipées en 225/40/18 ... :unsure: Merci encore pour ces réponses rapides, mon achat se concluera peut etre ce soir... :) enfin si ca passe... :(

Oui je sais... Mais la tout de suite je n'ai pas la possibilité de demonter tout ca... j'essaierai de voir avec ma roue de secours ce midi... Mais bon sur le parking du boulot jme vois mal enlever mon caisson et tout :) Personne n'a ca? :'( EDIT : Encore des questions :unsure:. N'importe quelles jantes qui montent sur S3 8L monteront sur ma titine nan? Si on ne parle pas des ailes... Qui a deja monté du 18 sur son auto et quel était le deport ? vous etes pres des ailes?? Merci :unsure: EDIT !! Autres questions : Si une jante passe sur S3 8L, elle passera forcement sur la mienne non ? Quel est le déport de ceux qui sont passés en 18 sur leurs 8L ? , vous etes près des ailes?? Merci beaucoup

Salut a tous !! Je poste pour vous poser une question primordiale.... Titine va peut etre changer de chaussettes, il faut pour cela que je sache tres vite (tenez vous bien) le déport de mes jantes d'origine :) Merci a tous !! PS : J'ai deja fait des recherches... :jap: Mais pas trouvé :(

Moi j'avais mon moteur de leve vitre qui se dessertissait... Ca faisait un bruit de vibration metallique... Solution : On appuie... On prend de la cordelette toute fine Et on fait plein de tours entre les 2 elements censés etre solidarisés par le rivet de maniere a caler tout ca... Puis on fait un noeud. Ca n'a plus bougé/vibré depuis... :malelovies: Sinon une grosse goute de silicone ou de colle a pare brise devrait faire l'affaire. j'ai enlevé tous les bruits de ma vieillissante Golf II avec du silicone noir c'est super ! :bigthumbup:

Hello ! Merci pour ma titine :) Dans l'ordre : - Les clignos je les ai trouvés sur MTK Tuning je crois, sans modifs des ailes ;) - Elle a aujourd'hui 110700km, reprog a 100000km et tout va bien ;) - Bah moi aussi c'etait mon 1er filtre a gazoil, pas besoin de le remplir : il faut juste pas trop trainer avant de remettre le neuf... Quand tu mets le contact, la pompe de gavage se charge du reste, tu la demarres et la laisses tourner 5 a 10 minutes et c'est bon ;) Voilou :)

Hello a tous ;) Eh bien.. pour répondre a tout le monde, je trouve que ça le fait aussi la baguette sans trou (et les tapis propres :P ) @mika54700 : Sinon c'est bel est bien une baguette avec trou qui a été bouchée et lissée ;) @gangsta007 : je n'ai plus le canon de la serrure ... ( il a été explosé lors de l'effraction :bleble: :furious: ) donc j'ai le mécanisme derrière mais plus d'empreinte pour la clé... De toute manière pour faire les choses propres il aurait fallu changer toutes les serrures de la voiture.... trop cher... :/ concernant la reprog, avec le précédent plein j'ai fait 720km en tirant pas mal :eldiablo: En roulant normal avec un peu d'autoroute je fais 850 km / 900 km facile J'ai déjà fait 950... en roulant normal et en m'énervant quelques fois :eldiablo: :bigsmile: A plus ;)

Hier titine a eu droit a sa revision Huile Castrol EDGE 5W50 505.01 comme d'hab, avec filtre a huile, filtre a Gazole et aussi disques et plaquettes avant... Bien que les plquettes etaient tres bonnes, ce n'etait pas le cas des disques... <_< La baguette de coffre est montée, la voiture est sale mais a quand meme recu un coup d'aspiro ce matin car dedans c'etait vraiment abusé :) Quelques photos :eldiablo: Pendant la pose : Apres : Apres l'aspi :) Avant l'aspi, mais ca ne se voit pas ;) Qu'en dites vous ? A plus tard :coucou:

Bonjour ici ! Eh bien j'ai pas mal de potes qui achetent leurs pneus sur internet sans pour autant que ce soit cette boutique, et que je sache ils sont satisfaits :) Sinon je te deconseille les michelin Pilot HX j'en ai sur mon A3 a l'avant et c'est des vrais savons humides... :furious: :furious: Par contre je peux te conseiller les dunlop sp sport 9000.. remplacés aujourd'hui par les sport maxx je crois) Je les ai a l'arriere et ils sont nikel chrome ! ils ont aujourd'hui 30 000km et ne sont pas a mi usure... ou alors j'ai du mal a evaluer :bigthumbup:

Hello ici ! Pour ton bras cullman je ne peux pas te dire grand chose je ne connais pas... Par contre ca m'interesse si il existe un suport cullman pour HTC Touch Diamond. Je pense pour ton iphone qu'un XCarLink serait compatible. Ca permet de controler un iPod a la place du chargeur CD. Et pour les communications, je pense qu'un kit bluetooth parrot par exemple pourrait faire l'affaire. A voir si la combinaison des deux provoque quelques bugs.... :unsure:

Merci pour la taille des disques :) Et pour la lettre qui change c'est genre 1J0 XXX XXX L ("L" pour la Lettre) donc voila :unsure: @Anthony81 : J'ai pas eu le temps de tester avec la carte grise direct.. Mais en rentrant les specifs de mon auto, je tombe sur plusieurs diametres et/ou ref de disques voila pourquoi je demande :) Sinon oui je commande tout ou presque chez Oscaro c'est vraiment parfait,rapide et serieux , je recommande (PUB :D) Bonne route et faites gaffe avec tout ce brouillard :coucou: EDIT ! : Re coucou ! Bonne nouvelle : Ma baguette lissée est prete. :malelovies: Je vais la chercher demain, le carrossier me l'a faite pour 30€ c'est sympa comme prix non? A plus tard je vous tiens au jus ;)

Re salut a tous ! Juste quelques questions : Sur ETOS, je peux trouver la bonne référence de mes disques, seulement il y a plusieurs fois la meme reference avec le meme descriptif mais seulement a la fin de la référence la lettre differe, savez vous ce que cela peut bien vouloir dire pour une paire de disques? Pour une piece interieure ca peut etre la couleur mais la :blink: Et aussi ( :D ) quelqu'un aurait il la taille et/ou la ref des disques arriere pour mon TDi 130? Merci a tous :)

Impec donc ce weekend si il ne pleut pas je change tout ca... :)

Hello tout le monde, pour te répondre kickback, les poignées coutent une veritable fortune chez audi. un truc genre 200€ la paire ou un truc comme ca.. crois moi c'est totalement délirant. Donc pour les niouzes : - Le carrossier m'a dit qu'il me prendrait maximum 50€ pour boucher ma baguette, peinture toussa :bigthumbup: Je trouve ca plutôt honnête comme prix... et vous? Sachant que la baguette est en alliage d'aluminium. - Normalement le weekend prochain : REVISION :) Après 15 000km (dont 10 000 km reprog :eldiablo: ) titine va rendre son huile noire pour reprendre une dose de Castrol Edge toute neuve, filtre a huile, filtre a gasoil (les filtres a air et habitacle datent de la derniere vidange, je pense les faire une vidange sur deux). J'ai déjà les plaquettes donc si les disques qui sont chez mon cousin sont bons...(ils étaient trop grands pour une golf TDi 115 :blink: ) ca sera aussi : disques + plaquettes AV et plaquettes AR. ;) Question ! : Quelqu'un peut me dire si le diamètre des disques avant sur TDi 130 est bien de 288mm ?? sur TDi 115 c'est 280mm. :unsure: Donc voila j'essaierai de vous tenir au courant regulierement :) A+ :bigthumbup: