Dadou130

Si il a son connecteur propre... un bouton reste un bouton :) Si il a la biometrie c'est autre chose :P C'est mon avis je dis peut etre une bétise grosse comme moi :)

Grave c'est bon a savoir !! Bon mon cable a moi c'est du 20mm² va falloir faire un gros trou :eldiablo: Merci pour la photo ;)

Jolie la S5 mais ca compte pas car c'est une SF :) Nous on a des Old c'est ca la finesse du truc... B) On attend les photos ! :)

Ultra tendre... je ne sais pas si je m'y ferai... si je les ai avant l'été ils vont prendre cher... La ou je vais (au portugal) il fait tres chaud, le bitume est donc bien abrasif .. le tout avec des routes a la géométrie semblable a pikes peak !! ca promet :eldiablo: Pour mon retour d'experience , les meilleurs pneus que j'ai pu tester : BF Goodrich Gforce Profiler / Dunlop SP SPORT 9000 ;)

Bah euh je ne suis pas un pro du toshop moi... :huh: C'est pas moi qui les ai fait... :unsure:

Cool merci y'a plus de monde :) Bah oui je pense que c'est les pneus c'est de la grosse m**** Derniere fois que j'achete chez JumboPneus pour ne pas les citer... je ne sais pas d'ou ils viennent leurs pneus mais bon... J'essaierai de permuter dans la semaine ou ce weekend et je vous dirai si y'a une différence... ;) Si y'en a une.... ca sent la jante de S3 :D Enfin on verra y'a les vacances komeme ;)

Je dois etre le seul pékin a ne pas avoir trouvé ce truc... hmmmm Il faut que je cherche :) Merci :)

Bah de rien... A vrai dire je ne m'y suis pas encore mis a cette modif car j'ai la flemme de tout redemonter... peindre... attendre que ca seche et remonter.... sans abimer le travail... J'ai demandé les toshop en 2008 a mon cousin c'est pour dire :)

Salut kickback... Bah les amortos et tout... m'ont l'air pas trop mauvais... la caisse ne fait pas dutout pompe a velo apres un dos d'ane... enfin je ne pense pas... le chassis sport fausse peut etre mon jugement... :unsure: Sinon les rotules je vois pas en quoi ca joue sur la tenue de route.. enfin en virage si un peu... Mais en ligne droite.. a la moindre petite accel ayé ca derape...j'ai meme deja patiné en 4e.. sur l'autoroute... en legere montée... :rolleyes: Pour la géométrie.. bah mes pneus s'usent parfaitement regulierement et la caisse ne tire pas dutout Mes silent blocs de barre stab sont neufs... dumoins ceux du berceau qui faisaient couic couic a chaque dos d'ane quand il faisait chaud. Je vais essayer de permuter mes pneus Av/Ar pour voir si ca s'arrange... :jap:

Moi ca sera surement brillant.... Genre shadow Look :D Idealement je voudrais tout faire en noir... B) C'est ce que je préfere ;) Mais ca me saoule de tou RE demonter... <_<

C'est bizarre ton histoire... :/ Sinon superbe config :) Noir/cuir beige ;) Je veux bien d'autres photos :) ou on voit bien le lateral que je mate le S3 look avec la suspat d'origine ;)

Je viens d'envoyer un MP au monsieur qui vend un pack de S3 originales et 4 Michelin PS2 neufs :eldiablo: Ok la reprog je veux bien mais la c'est vraiment abusé... le moindre virage... a vitesse constante je derape super vite !!! Bon maintenant je connais mais par fortes pluies parfois je me fais avoir.... et j'ai pas une Quattro donc ca fait peur... Je garde quand meme a l'esprit que bon... ca a du couple... mais a vitesse constante (modérée) dans un virage c pareil nan?? Surtout que je passe pareil avec la passat du pere et elle bouge pas... et si elle bougerait ca serait de l'arriere :jap: D'autres avis? j'ai demandé a mon cousin mécano pour l'adherance merdique sur l'eau.. il m'a dit que si mes pneus s'usaient normalement.. c'est que ca venait de mes pneus... parceque meme sur le sec, sur certains revetements de ronds points neufs... ca crisse pour un rien... :/ un peu mais ca crisse... je passais avec ma 206 en falken la dessus ca bougeait pas d'un poil... J'en ai marre je vais finir par me planter...:/ sinon aucune a3 130 reprog ici ne trouce sa monte d'origine un peu juste pour le couple?? Je re précise : je ne suis pas un kéké du volant hein :D Edit : jolie voiture velocity que tu as l'air d'avoir :eldiablo:

Personne? :unsure:

Comme promis quelques toshops : Y'a les jantes avec dessus :P Contour noir / Sigle Chrome : Contour Chrome / Sigle Noir : Shadow look :malelovies: : Bon bah j'arrive pas a afficher le shadow look.. voici le lien de la photo : http://images.forum-auto.com/mesimages/240...NNEAUX-NOIR.jpg Sans sigle (j'ai jamais vu de calandre comme ca moi... mais bon : Sondage :bigthumbup:

pareil sur la A3 tsi 140 du beau pere... Il fallait reinitialiser les butées. (controles ton niveau d'abord) Si c'est ok... tu démarres... tu roules Quelques metres et tu mets le volant droit... Moteur tournant, braques a fond a gauche , maintiens la butées 2 secondes. Contrebraques a droite et maintiens la butée a droite 2 secondes. (en te rapprochant des butées ca risque de faire un peu de bruit de piston mais c'est normal) Remet ton volant droit... Laisses tourner ton moteur 10 secondes.. Coupes. Redemmarres apres quelques secondes. et si cetait ca : c'est revenu... ton petit volant va disparaitre apres avoir demarré. Voila :) Si c'est pas ca je ne sais pas :unsure: Bon courage

Salut à tous !! Tout d'abord je présente la bête : A3 TDi 130@165 Ambition donc chassis sport, jantes 16" montées en 205-55-16 pression aux normes Un jour j'ai du changer les pneus... cela faisait pas trop longtemps que je l'avais donc j'ai pas trop testé avant mais il ne me semble pas que ce phenomene se produisait. Voila, le moindre rond point/virage (et pas que la), elle glisse de l'avant. Que ca soit sec ou mouillé. Par exemple je suis sur le rond point donc volant tourné. j'accelere UN TOUT PETIT PEU, et la ca patine direct je me déporte sur la file de droite.. enfin c'est un glissement controlé hein, je le fais "expres" pour essayer de trouver le probleme. Mais c'est vraiment tres chiant il suffit d'un RIEN... autre exemple... autoroute un peu humide en 3e a 50 j'appuie (pas super fort mais j'appuie quand meme) a l'arrivée du couple, la voiture burn direct de l'avant <_< . Autre exemple... J'ai vraiment l'impression que mes pneus avant sont de sombres daubes... (michelin pilot HX a mi usure aujourd'hui) Quand c'etait neuf ca ne le faisait pas... Quand a l'arriere (dunlop sp sport 9000) c'est excellent ! ca accroche meme en attaquant le rond point un peu fort sur chaussée humide (volontairement of course) l'avant a décroché BIEN AVANT l'arriere... l'arriere ne bouge pas quoi... :rolleyes: Je l'ai fait essayer a un collegue qui s'amuse plus que moi dans les ronds points (moi je suis un peu frileux...) mais lui connait plus donc bon il a l'habitude.. il m'a dit : purée tes pneus c'est de la grosse merde ! :bigthumbup: Je voulais vous demander si vous croyez que ca peut venir d'une geometrie ou autre chose... avant que je change de pneus.. et de jantes :eldiablo: Je précise que mes 4 pneus s'usent nikel (pas de l'exterieur ni de l'interieur) donc je pense qu'il n'y a pas de paralellisme... juste mon volant qui n'est pas PARFAITEMENT droit mais ce depuis l'achat...il y a un tres leger angle...mais elle ne tire pas ni a l'acceleration ni au freinage... enfin tant que ca ne patine pas... :rolleyes: Donc en resumé ca glisse grave... meme la passat de mon pere est beaucoup plus stable en virages et ronds points (V6 TDI 163 am '04) Voila si vous avez des infos.. Merci de m'avoir lu

Ah... bah l'eau en suisse ne doit pas etre tres calcaire car c'etait l'eau du touyo et c'etait nikel ! :bigthumbup:

Salut ! Tu as tiré un +12v de la batterie? tu peux me dire comment tu as enlevé les seuls de porte et par ou tu l'as fait passer ce fameux plus ? Entre le compartiement moteur et l'habitacle je veux dire. Merci :jap:

Complément d'info : Savon de marseille appliqué a la brosse a cheveux de bébé en frottant bien, on enleve la mousse a la microfibre LEGEREMENT humide.. sechage le temps qu'il faut... Puis passage du produit Noveom (trouvé chez audi) avec un vieux gant de toilette... apres sechage le volant est nikel... c'est de cette facon qe j'entretiens l'integralité de mon interieur cuir et tout est nikel, finition mate, ne colle pas, ne glisse pas... J'ai fait la TDi 140 de mon beau pere il y a quelques temps... il etait bluffé ;)

Ca m'interesse !! Je me pose la question existencielle depuis quelques jours. Je fais les anneaux en noir? les anneaux + le contour??? Brillant ou mat?? Moi je voulais brillant... Pareil je veux le faire pour l'effet chport :D Si vous voulez j'ai queques photoshops de ma voiture avec les anneaux noirs, les anneaux et le contour... etc.. Je les posterai des que possible (le je suis au travail) :) Sinon : pour declipser le sigle (sans le casser ;) ) besoin d'enlever la calandre? Merci :)

Une astuce pour limiter les traces de sechages. Un gros arrosoir de chez Leclerc... et une fois la voiture rincée au karsher, on deverse de l'eau tout partout avec l'arrosoir. Mon cousin en suisse me l'a fait :asuisse: , ma voiture etait en plein soleil et quasiment aucune trace... les vitres (teintées) etaient un peu blanches mais vraiement un tout petit peu... j'etais bluffé ! Bon ensuite c'est sechage de ce qui reste a la microfibre, vitres incluses, cire pour pneus et c'est JOLI ! :ap: ... (enfin ce jour la c'etait en plus : cire pour jantes, cire carrosserie etc... et padlamarde !! Swissvax et je ne sais plus quelles marques qui coutent la peau des fesses ... Mais c'est tellement bon) :wacko: Voila :)

Bienvenue !! Bon comme je suis au boulot je ne vois pas les photos... mais bon elle doit etre Superbe ! :wub: Normal c'est une A3 ... 8L qui plus est B) Bonne route et bienvenue ! PS : Si tu trouves que le 130 ch marche bien, essayes lui une petite cure de vitamines (reprog)... tu seras pas décu ;) Moi ca fait 30 000km que je roule au TDi (130) 165ch et j'en suis super satisfait encore aujourd'hui :)

Content que ca se soit confirmé ton affaire ;)

Jolie titine ;) Mais ca tu le sais déja :)

Mon cousin qui bosse chez peugeot m'avait passé un additif Kent aussi ;) il m'a dit que c'etait de tres bons produits ... Probleme : on n'en trouve pas partout :/