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mystique

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Tout ce qui a été posté par mystique

  1. mystique
    De mon point de vue le V6 apporte surtout un son magnifique mais pour le reste je préfère un bon 225cv et encore plus si il est reprog :bigthumbup:
  2. mystique
    J'étais reste sur 19.000€, à 17.900€ par contre c'est bon :bigthumbup:
  3. mystique
    1,8L T 150cv : 2RM uniquement 1,8L T 180cv : 2RM ou quattro 1,8L T 225cv : quattro uniquement V6 250cv : quattro uniquement
  4. mystique
    C'est le prix que j'ai vendu ma voiture pour le même kilométrage mais j'avais plus d'options et l'entretient était ok, mais niveau look rien à voir :eldiablo: Sinon ça me semble correct surtout que tu as une garantie :bigthumbup:
  5. mystique
    Si je peux apporter ma pierre à l'édifice, TT 225 vendu en moins de 2 semaines pour 14.500€ avec 90.000km sans aucun souci :bigthumbup: @ audittwest : je trouve le prix un peu haut, j'ai regardé et il y a d'autres V6 à moins chers comme celui ci par exemple. En plus par les temps qui courent un V6 ça consomme quand même pas mal et je pense qu'il y a moins de personnes intéressées.
  6. mystique
    Bonne nouvelle, une nouvelle TT sur le forum... :bigthumbup:
  7. mystique
    @S3 Richie : As tu refait un petit tour chez MRC pour revoir la carto après le montage?
  8. mystique
    Une voiture magnifique, que du bon gout et pas de touche jackissime en vue, félicitation :bigthumbup:
  9. mystique
    Il est en forme S3 Richie :eldiablo:
  10. mystique
    Regardes la table d'équivalence Pour l'avant : - origine en 225/45/18 - avec +1 sur le diamètre : 225/40/19 ou 245/35/19 ou 255/35/19 ou 285/30/19 ou 295/30/19 ou 355/25/19 Pour l'arrière : - origine en 255/40/18 - avec +1 sur le diamètre : 255/35/19 ou 265/35/19 ou 285/30/19 ou 295/30/19 ou 305/30/19 ou 355/25/19 Attention, je n'ai pas pris en compte l'indice de charge d'origine. De plus en fonction de la largeur de tes jantes en 19" il faut voir ce qu'il est possible de monter dessus, pour ce point regardes le tableau de correspondance. En espérant que ça t'aide :bigthumbup:
  11. mystique
    Désolé pour toi, ça t'es arrivé comment? +1 pour leboncoin
  12. mystique
    Ça arrive de faire des erreurs faut pas s'emballer, en plus la voiture part sur un camion alors le risque est limité... Que les esprits s'apaisent et que ton auto soit mise entre de bonne main pour la peinture et pour une bonne purge de ton circuit de freinage :zen:
  13. mystique
    Vérifier si il y a du jeu au niveau des roues (roulement,...) en les secouant à la main... Pour la rouille sur le silencieux arrière si tu dois le changer il faut remplacer l'intermédiaire aussi car c'est en une seule partie et le prix est assez important, sinon tu remplaces directement par du Milltek (ou autre) :bigthumbup:
  14. mystique
    206CC et TT rien à voir, toi rigide et toi en toile. Sur le toit de la CC le mécanisme est beaucoup plus complexe et fragile, même en mode manuel tu peux rester bloquer <_<
  15. mystique
    Déjà un problème de résolu... Pour les auguilles du vase d'expansion c'est à faire si ça bip même avec le niveau au dessus du maxi et ça règle le problème effectivement. Pour la climatisation va faire un diag chez un spécialiste tu seras vite fixé :bigthumbup: Niveau chauffe, le canal 49 te donne les même indication que l'ODB?
  16. mystique
    +1 Le lieux de fabrication ne change rien il faut savoir ou elle a été acheté en premier; la mienne avait le même début en TRUZZZ et était bien française :bigthumbup:
  17. mystique
    Ça doit être prévu au cas ou tout de même... +1 demandes chez Audi sinon, pour un simple renseignement ils te feront pas payé :bigthumbup:
  18. mystique
    Pour le liquide de refroidissement au dessus du max ça permet de ne pas avoir d'erreur qui remonte à l'ODB c'est normal. Comme je l'ai écrit le problème est apparu après remplacement de la DV, contrôle bien cet élément et ceux listés dans le post (bougies, bobines, filtres en tout genre,...). Il serait dommage de remplacer un bloc sain (déjà il ne mange pas de G12) par un bloc d'occasion qui serait peut-être en mauvais état. En plus ça t'évitera des frais très importants :bigthumbup: A priori sur une voiture qui fait de la ville ça fait pas de mal mais je n'ai jamais eu de vrai retour sur ce produit...
  19. mystique
    350€ pour juste le pare choc c'est hors de prix, un ami a fait faire le pare choc avant + arrière + bas de caisse + capot + rétro pour ce prix là <_<
  20. mystique
    Déjà pour un changement moteur si tu veux rester dans la légalité il faut remettre à l'identique... sinon tu achètes directement une 225 avec le quattro et les poneys en plus et on n'en parle plus. Pour la clim tu n'aurais pas une fuite, as tu essayé de faire faire un diagnostique chez un spécialiste? Pour les trous à l'accélération si c'est apparu 1000km après avoir changé bougies et DV peut-être qu'une pièce était DOA ou n'avait pas la bonne référence <_<
  21. mystique
    Ben tu sais ce qu'on dit, qui ne tente rien n'a rien :bigthumbup: Sympa la petite vidéo, j'aime bien le bruit de la ligne effectivement :malelovies:
  22. mystique
    Bienvenue à toi :bigthumbup: Le coupé fiat marche très bien, j'ai un ami qui en a un avec une ligne BFR et ça avance... Vivement les photos de ta TT, dis nous en un peu plus sur la voiture, année, kilométrage, modifications déjà effectuées ou à venir :eldiablo:
  23. mystique
    Belle auto, un bon coup de neuf bravo :bigthumbup:
  24. mystique
    Précise si c'est une Ibiza Cupra Essence ou TDI... je ne pense pas que l'échangeur soit le même <_<
  25. mystique
    Très beau et tu as de la marge avec un max affiché à 3bar :bigthumbup:
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