aangenoir

Communement appelé Horloge Atomique !

LOL, mois qui pensait connaitre ma voiture, on en aprends tous les jours;) @+

Salut, Il y a un sujet sur ce boitier dans la section A3 et un autre dans la section A6. Il n'y a pas de raison pour que cela ne marche pas sur une A4. Reste plus qu'a trouver les fils qui vont bien ;) Angenoir

Précision: Le VIM n'est activable que sur les RNSE de premiere generation. sur les models 2010+ (ou souvent appelé LED) cela n'est plus possible. D'ailleurs, ce genre de boitier n'est pas valable pour ces nouveaux modele (j'en cherche un d'ailleurs) @+ Angenoir

Salut, A priori, c'est celui-ci: http://www.xcarlink.co.uk/product.php?productid=58&cat=4 @+

Re, je n'avais pas vu la video jusqu'au bout. En fait il est aller plus loin que je ne pensais car il a ajouter les commandes mmi vers iphone. Il faut que je regarde ce point ;)

En fonction de ton poste, voici un exemlpe de IMA pour MMI 3G: http://www.kufatec.de/shop/en/Audi/A8-4E/IMA-Multimedia-Adapter-Audi-MMI-3G-Basic Ensuite, pour l'appli, sous Cydia tu cherche screeplitr (actuellement version 2.3.0) Je viens de l'installer sur le mien. Sans oublier le cable qui va bien: http://store.apple.com/fr/product/MC748ZM/A?fnode=MTY1NDA0OQ @+

Salut, De ce que je vois, il s'agit simplement d'une interface video classique, à laquelle il ont ajouter le cable video Out de l'Iphone + l'application ScreenSplitr ;) @+ Angenoir

Salut, Juste pour vous faire un petit feedback, j'ai récupéré l'Allroad !!! :sunshine: Angenoir

SAlut, Tiens, Ballast + ampoule H7 (la paire) en provenance d'UK http://cgi.ebay.fr/HID-Kit-Xenon-Bulbs-35W-Conversion-Pair-Slim-Ballast-Car-Light-Set-HeadLight-/290737502231?pt=UK_Light_Bulbs&hash=item43b14e3817#ht_1446wt_899 Choisi le 5000K en température, c'est la couleur qui apporte une meilleure visibilité. Angenoir

Salut, Je viens de remplacer deux ampoules xenon d'une mercos (ok, c'est pas la mienne hein, moi j'ai une allroad). Le truc, c'est que tu ne peux pas trop te fier au sites internet pour acheter ton ampoule. le mieux est quand même de retirer ton ampoule et vérifier la ref dessus. Cela a son importance, car le ref est importante par rapport au culot de l'ampoule, et pas la puissance ! exemple, tu peux avoir une ampourle D2S à 4300 K et une autre D2S à 6000K. les deux ampoules passent sur la même voiture mais ont une intensité/couleur différente. Jaune pour la 4300K et bleu pour la 6000K. Autre exemple, une ampoule D2S 5000K et un D1S 5000K auront la même couleur/intensité, mais ne passent pas sur la même voiture! Enfin, sur mon Allroad je suis en Xenon d'origine avec D2S alors que sur une A6 sans Xenon, j'était en H7. Pour finir, sur la mercos, je trouvais toujours la même ref d'ampoule sur les sites web: D2S. après reception des ampoules, lorsque j'ai voulu les monter, pas de bol ce sont des D1S. heureusement que les D2S passent sur la mienne, sinon c'etait achat inutile. De plus, les anciennes ampoules, même si elles n'étaient pas mortes, elles n'eclairaient plus grand chose. donc cela ne sert à rien d'investir sur des ampoules à longues duréé car l'intensité diminue quand même avec le temps. Dernier point, tu as des ampoules xenons pas chère sur la Bay. il suffit de chercher des vendeurs en Europe pour une plus grande rapidité d'expedition.

Salut, Question bete, j'ai le même PB mode eco de la clim avec ventilateur HS. Apres chnagement du Ventilateur, j'ai toujours le mode eco bloqué. Au vagcom j'ai un code erreur sur la sonde. Cependant, mon garagiste me dit qu'il faut 'reprogrammer' le bloc clim. Quand est il pour toi? @+ Angenoir

Salut, Pourquoi tu passerais pas sur du vrai xenon en H7? tu t'en sort pour une 50aine d'Euros max! Angenoir

Hello, Ce sont les boudins de chez Arnott ;) Pareil, toujours pas de PB avec mon boudin fuyard ;) @+Angenoir

-> OUI, j'avais le même volant et j'avais activé la fonction via vagcom. Regarde sur ce doc page 28: https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=sites&srcid=bGVlLWhpY2tzLmNvbXxuc3hqcnxneDozNzgwYTAyOWI5YzlkZDAx 2 : pour le branchement du micro, doit suivre les tuto en parlant (c'est a dire passer par le plafonier, ensuite le pedalier, ensuite...). n'etant pas bricoleur, j'aimerais savoir si on peut simplement brancher le micro directement sur le RNSE (pin 1 et 7 si j'ai bien lut). -> normalement Oui 3 : J'ai tester la fonction SDS par le menu engeenering (en attendant de faire les branchements) et je n'entend la madame (qui entre nous a une voix a chi..!) que sur le HP conducteur. Est ce normal ? -> A voir Angenoir

Bonjour, Je dirais oui et non: Oui pour l'amortisseur en lui même car cela remplace la partie interne. exemple: Non si on pense remplacer tout l'amortisseur, y compris les boudins. A minima il faut soit des boudins, soit des ressorts. mais cela n'a rien à voir. @+Angenoir

Salut, L'une à 80€ et l'autre à 70 (rayures visible donc il a baissé le prix) à démonter c'est hypersimple; 2 vis puis tu tire vers le haut. aujourd'hui j'arrive à les enlever et les remettre en 5 minutes chrono. Par contre, je suis aller plus loin car la couleur ne correspondait pas et je souhaitais garder la couleur d'origine. @+ Angenoir

Pour info, je n'ai jamais trouvé d'annonce directe. Apres deux an de recherche, c'est en discutant avec un vendeur disposant de piece RS6 que je lui ai demandé s'il les avait. Par contre,il n'avait que les panneaux lateraus et pas celui du hayon. Donc, n'hesite pas à questionner si vraiment tu souhaites cette modif. @+

Salut, Pour ma part j'ai fait la migration en RNSE 2010 + Bluetooth. Mais maintenant, je regarde de pres la nouvelle offre Pionner, à savoir le SPH-DA100 (http://www.pioneer.eu/fr/products/25/299/35829/SPH-DA100/index.html). J'ai un ami qui l'a reçu et l'a installé sur une A3 mais pour un Android. Si la réactivité est au rendez-vous, j'envisage sérieusement le passage (je revendrais le rnse + bluetooth par la suite) pour mon iPhone. @+Angenoir

Salut, Pour ma part, je les ai trouvé en Allemagne à 80 € piece + transport. Tu peux regarder mon post concernant l'adaptation (car la couleur n'était pas la même) http://forums.audipassion.com/topic/131464-angenoir-allroad/page__st__40 Sinon, il y a aussi cette méthode (décrite aussi dans mon post) http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=1709647 @+:

Aller, Encore un petit up: Normalement, je la récupère ce jeudi :malelovies: @+ Angenoir

Petit up avec les premiers arbre à came de remplacement posés: Si on compare avec ceux que j'avais, ceux-ci on le double d'épaisseur mais restent creux, et on constate aussi que chaque cerclage est soudé sur les côtés (alors que ceux d'origine non). Je sens comme du pas mal de retour clients sur cette panne... @+ Angenoir

Salut, Super tuto! toutes les infos demandées! Je suis pour la session groupée... mais pas en février :shakehead: plutot maintenant :sunshine: Enfin quand j'aurais récuperer la belle ... :pleure2:

Salut Popol, devis VW car Audi tu rajoute 20 à 30% (MDR) Sinon, elle n'a que 130mkm, et selon le garagiste, ce n'est pas beaucoup pour un diesel. Bon, apres il y a aussi l'entretien -> pour annecdocte, VW à été capable de me sortir l'historique complet de la voiture! il semble que ce soit une base commune entre Audi et VW (à priori Seat et skoda du coup) il me l'a meme envoyé sous format PDF. j'y ai appris qu'aucun entretien n'a été signalé les deux premieres années (oubli du concéssionaire?) Sinon, je n'était pas chaud pour un échange de moteur car cela m'aurais couté plus cher -> nota: je ne touche pas à la mécanique. Rien que le moteur refait à neuf, j'en avais déjà pour 3200. tu rajoute la pose + distrib complete ... Concernant les moteurs d'occase,si c'est pour récupérer un moteur ayant subi un mauvais traitement... Surtout, c'est que je compte la garder un petit peu... @+ Angenoir

Salut, Petit up pour vous tenir informé de l'évolution. Bon, après discussion, le devis de 5700 ttc est passé à 4600 ttc puis à 3800 ht mais avec garentie via facture des pièces. Du coup, j'ai donné mon go et c'est en cours. Il m'a annoncé qu'elle devrait être prete vendredi soir. Voici une photo prise ce matin