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gilounice

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Tout ce qui a été posté par gilounice

  1. gilounice
    Bonjour, à quoi voit-on qu'un turbo est HS ? ou qu'il ne fonctionne pas de façon optimale ? (new A3 2.0 Tdi : manque apparemment de pêche en 5 et 6eme, mais bonnes accélérations en 2 et 3eme : turbo ou moteur pas encore libéré ?). Y a t-il un voyant qui s'allume lorsque le turbo est HS, ou un manque flagrant de puissance ?... vos impressions ou constatations.
  2. gilounice
    ou une GS Pallas !!!
  3. gilounice
    il faut savoir que j'ai fait un rodage très "soft"... un peu trop. (c'est peut-être de là que le moteur rechigne à monter dans les tours à pleine charge ?)...(3000 km actuellement).
  4. gilounice
    Bonjour, à quoi voit-on qu'un turbo est HS ? ou qu'il ne fonctionne pas de façon optimale ? (new A3 2.0 Tdi : manque apparemment de pêche en 5 et 6eme, mais bonnes accélérations en 2 et 3eme : turbo ou moteur pas encore libéré ?). Y a t-il un voyant qui s'allume lorsque le turbo est HS, ou un manque flagrant de puissance ?... vos impressions ou constatations.
  5. gilounice
    tofs Wanted !!!! tofs Wanted !!!!
  6. gilounice

    [8L]quel pied!!

    gilounice a répondu à un(e) sujet de kissman15 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    t'as raison ! à chaque fois que je m'assois dans ma new A3, j'ai vraiment cette sensation d'être dans une voiture hors normes. Ya qu'avec Audi que ça me fait ça...
  7. gilounice
    Hello ! merci , c'est bien ce phénomène qui se passe, la voiture se met à swinger lérèment sur ses 4 roues, mais elle reste parfaitement dans la courbe, on dirait d'ailleurs qu'elle s'écrase sur ses pattes comme pour parer à toute déstabilisation, je voulais savoir si c'est un comportement voulu ou bien un comportement parasite. Mais bon, puisqu'elle prend bien la courbe il semble que ce soit "étudié pour..." les forumistes faites un essai et dites-moi... (ici à Nice on a plein de courbes, de descentes et de cotes, jamais de lignes droites ni de plat... et pour corser le tout on a même des tunnels en courbe et en descente, sur l'autoroute !... un régal!)
  8. gilounice
    salut je vous fais part d'un petit phénomène curieux (mais sans doute normal) et je voudrais savoir si ça le fait à d'autres : je suis en new A3 de mars 2005, Tdi 2.0, 3000 km, jantes en 16, sur autoroute à 140/150 en 6eme, dans une belle courbe, route sèche, seul, je donne un léger coup de frein, (léger je dis), ça donne un mouvement de caisse assez rapide comme si la voiture modifiait ses appuis... (c'est l'ESP ?)...
  9. gilounice
    je suis le seul ??
  10. gilounice
    Bravo pour le choix de l'AKOYA !
  11. gilounice
    oui elle est bonne (2.5 kg)
  12. gilounice
    salut je vous fais part d'un petit phénomène curieux (mais sans doute normal) et je voudrais savoir si ça le fait à d'autres : je suis en new A3 de mars 2005, Tdi 2.0, 3000 km, jantes en 16, sur autoroute à 140/150 en 6eme, dans une belle courbe, route sèche, seul, je donne un léger coup de frein, (léger je dis), ça donne un mouvement de caisse assez rapide comme si la voiture modifiait ses appuis... (c'est l'ESP ?)...
  13. gilounice
    Bravo ça va te changer de ta GS Pallas ! Bon rodage... Pas plus 2500 / 3000 tours !
  14. gilounice
    Ok, on dira donc que c'est pour la pureté du Design de l'arrière... mais alors conservons le A3 , quand même !, parce qu'elle le vaut bien !....
  15. gilounice
    Pas un seul rossignol pour moi non plus à 3200 km... pourvou ké cha dourre !!!!
  16. gilounice
    c'est pas parce qu'il y a eu une mauvaise série de compresseurs en 2004 qu'il faut mettre toute la caisse à la poubelle... (mon A3 de mars 2005 : que du bonheur !)
  17. gilounice
    Opel Kadett ! powaaaa !
  18. gilounice
    ou bien : 1.4 dci !
  19. gilounice
    Merci ! je vais attendre la pluie, il y a un rond-point pas loin de chez moi... mais je reste en 2eme... pas vite donc... au fait, dans l'ESP il y a des capteurs, dont un qui mesure l'accélération transversale (comme dans les avions) ou force centrifuge. Mais là c'est pas un gyroscope, c'est un petit cylindre très souple qui vibre en permanence sous un champ électrique , et se déforme. Dans un virage très serré il se déforme davantage qu'en virage normal, c'est la déformation qui est mesurée. A partir d'une certaine déformation, il dit au calculateur que la force centrifuge est trop forte.
  20. gilounice
    Salut les pilotes ! il paraît que l'ESP remet la voiture bien dans la courbe en freinant les roues intérieures... Moi j'ai déjà pris des méchants virages (genre montagne descente de col) avec new A3 Tdi 2.0, en étant exprès sur le mauvais rapport, j'ai pas l'impression que l'ESP agit... les pneus décrochent un peu c'est tout... comment on fait pour sentir qu'il agit l'ESP ? (j'en entends déjà qui disent : tant que tu t'es pas vautré hors de la courbe c'est qu'il a bien agi )... oui mais bon, concrètement on le sent comment ?? merci
  21. gilounice
    il y a une légende des codes au dos de la carte. P.6 = puissance administrative = 8 pour les 140 CV. la puissance est donnée en KW (système international) = 103 KW = 140 CV, (1 cheval = 0,736 KW) voila
  22. gilounice
    +1 une jauge comme ça sur une fiat punto, on comprendrait...mais là ! il faut la retirer et l'essuyer 10 fois pour commencer à voir un trait !! ceci dit , le niveau idéal c'est dans la zone la plus mince de la jauge, entre les boules.... (et surtout pas sur la boule du haut !!!)
  23. gilounice
    Salut ma new A3 de 3000 km, Tdi 2.0 140 CV avril 2005, m'a réclamé pour l'instant un appoint de 0,4 litre seulement. Ce qui est très peu pour un moteur en plein rodage et réputé pour bouffer de l'huile... Donc rien à dire, c'est mieux que la norme je pense. (ce qui fait moins de 2 litres pour 15000 km, soit une année pour moi). Nous verrons après 10 000 km...
  24. gilounice
    un logo à la con sur le hayon ? sur une renault ou une peugeot...oui ! mais sur une Audi : non ! (sur la mienne il y a juste "A3" et c'est tout).
  25. gilounice
    +1 !... horrible ce logo du concessionnaire !!!! sinon, bravo pour ce modèle, et aussi pour la couleur AKOYA ! pas d'excès pendant le rodage ! (3000 premiers km) et amuse-toi bien avec... mais par pitié enlève ce logo
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