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Faites moi une faveur... ... ajoutez moi à la liste ! Ben oui je viens de faire ce test hyper technique d'actionner le lave glace arrière puis d'aller voir ce qui se passe dans la trappe arrière gauche : ce sont les grandes eaux !! Allez la bataille avec Audi peut commencer ! Y-a-t-il une chance d'avoir la fin de l'excellent tuto de "moi-même" ?

Si tu as l'option tél BT, alors c'est activable via VAG-COM, mais que pour les fonctions liées au tél. Pour le faire, voir mon post où je présente mon Avant, il y a un lien vers un post de Gasy pour l'activation. Sinon pour avoir l'intégralité des commandes vocales c'est un boitier additionnel (il y a un post de Billeuz qui en monte un dans son A8).

MAJ MMI no problemo je pense. Si je comprends bien ta question, le GPS entre les 2 compteurs ne s'affiche que lorsque le guidage est en cours. Le "km moyen sur le grand cumul 2" je comprend que tu ne vois pas le kilométrage au centre entre les 2 compteurs pour la vue 2 ? Sache que, au niveau du MMI, tu peux paramétrer les affichages à présenter indépendamment pour la vue 1 et la vue 2.

Aujourd'hui c'était le jour de la révision des 90.000 Long Life + plaquettes AR (elle en a 94.400). En effet quand je l'ai achetée la révision était à faire, donc le vendeur (garage allemand) m'a dit qu'il la ferait faire dans la semaine. Je lui ai alors proposé de m'occuper de la révision et il a retranché 500€ (ce que je savais être en gros le prix de la révision des 90.000 vu que je l'avais faite il y a peu sur la berline). Surtout je voulais éviter qu'il fasse faire la révision dans une concession Audi "amie". Ensuite çà me permettait de faire travailler ma concession Audi habituelle qui est aussi cliente chez moi. Et enfin je me suis dit que ma concession Audi habituelle serait plus critique compte tenu de la provenance allemande. Lorsque je l'ai cherchée ce soir, le chef d'atelier revenait tout juste de l'essai à son volant et m'a dit qu'elle est vraiment dans un état super clean, et que l'intérieur est véritablement neuf, notamment la sellerie (tu m'étonnes :bigsmile: ). J'ai récupéré les porte-ski que j'avais commandés, il ne reste plus qu'à attendre la neige pour monter les pneus neige et aller dégourdir le Quattro :hot:

Merci :jap: Et là la lumière accentue la brillance (que je n'aime pas trop). Sincèrement je trouve très agréable de m'assoir dans une voiture que sent le cuir et dont la sellerie est douce au toucher.

En tapant "barres de toit audi A6" il y en a même sur leboncoin. Je n'ai jamais vu d'Avant sans ces barres non plus.

Les photos ci-dessus ne sont vraiment pas belles... Alors j'en ai refait une avec un appareil photo cette fois

Et voici 2 photos prises ce matin après lustrage pour évacuer la graisse non absorbée. (désolé pour lé piètre qualité des photos...) Et en plus la sellerie est super douce au toucher :bien:

Il y a quelques jours j'ai activé la fonction commande vocale du téléphone grâce à ce post de Gasy :coucou: . Et aujourd'hui j'ai fait un grand nettoyage de la sellerie puis graissage en suivant ce tuto. Je l'avais déjà fait sur ma berline et le résultat mérite les efforts. Le nettoyage accompli (bonjour la couleur de l'eau de rinçage :blink: ), la sellerie est totalement enduite de graisse qu'elle va absorber en grande partie durant la nuit. Cela explique pourquoi elle est totalement brillante Demain matin, j'évacuerai la graisse non absorbée et le cuir aura un aspect satiné/mat parfaitement à mon goût. Sinon j'ai profité d'un rayon de soleil pour faire une tite photo de mon A6 Avant avec mon jouet... Il me tarde de tester cette suspension pneumatique avec la remorque :jap:

Mais quel couillon :dodo: Quand j'ai essayé d'activer le SDS je n'avais pas mon tél avec moi. Je suis retourné dans le voiture avec mon tél qui s'est donc connecté automatiquement en BT, et là miracle la fonction SDS a fonctionné :bien:

J'ai essayé et mon bazaed ne trouve pas la canal 006 (ni le 06). J'ai retrouvé ce post de Gasy. J'ai modifié le codage de 0010900 en 0010930 et çà ne marche pas non plus (par le biais de codage 07). Par rapport à Gasy je note que mes Workshop code / Importer number et Equipement number sont à 0 chez moi :angry:

Toi tu passes ta vie à me sauver la mise :coucou:

Une question pour les pro du VAG-COM : dans ma nouvelle bétaillère j'ai bien l'impression de ne pas avoir de commandes vocales pour le tél, or je pense que c'est le minimum syndicale non ? Cela s'active-t-il au VAG-COM et si oui comment ? :coucou:

Marjy, Ce qui me turlupine avec l'installation de ces embouts, c'est comment le faire proprement dans la mesure ou le tube d'échappement est pas mal plus petit que l'embout rajouté...

Je n'ai pas vérifié mais d'origine il arrive pré-formaté en FAT32 d'après la doc.

Et je viens également de recevoir des barres de toit (pièces Audi) achetées sur leboncoin, dans un état neuf, dans l'emballage d'origine et avec la doc :bien: Il y en a régulièrement sur leboncoin, autour des 100/120 € hors port (15€ en colissimo recommandé pour info). Ce sont souvent des accessoires qui ont très peu servi, et c'est toujours mieux que les 240€ neufs. J'ai commandé chez mon concessionnaire le porte ski (4 paires ou 2 snow), qui est en promo nationale à 80 au lieu de 95, (c'est toujours çà).

J'ai reçu mon DD 250Go il y a une demi-heure, copiage de mes 30Go de MP3, branchement du DD sur l'AMI via USB et zou çà marche !

Je profite de la commande groupée en cours pour passer à l'éclairage intérieur full LED (+ plaques d'immat) :coucou:

Dans mon coffre voici ce que je vois à droite Le cache se dégraffe tout seul Le retire cache moyeu (si tu as des roues avec cache moyeu :bigsmile: )

Sur les A6 provenant d'Allemagne il n'y a effectivement pas de roue de secours de série, mais un kit de réparation (sous la cuve plastique qui est en lieu et place de la roue de secours). Ces mêmes A6 provenant d'Allemagne ne dispose pas non plus en série de boulons antivols. Quant au retire cache-moyeu il devrait effectivement se trouver dans le côté droit du coffre. Quant tu retires le caches latéral, il devrai y avoir un certain nombre de pièces dont le crochet de remorquage et le retire cache moyeu. Je ne sais pas quelle jantes tu as, mais toutes n'ont pas besoin du cache moyeu (cela dépend si tes boulons de roues sont apparents ou derrière un cache).

ma femme et moi avons 2 Nokia différents (mais 2 nokia pour n'avoir qu'une même recharche), un E71 et un E50 et ils fonctionnent parfaitement en BT dans l'A6.

C'est ce que je pense aussi. Un brin de fibre optique doit venir de la voiture pour entrer dans l'entrée d'un des appareils, un autre brin re-sortir de cet appareil pour entrer dans le suivant, puis un 3ème sortir de ce suivant (par sa sortie) pour retourner "dans" la voiture. S'il y a une inversion entrée / sortie quelque par, le circuit de Fibre Optique n'est pas "fermé" correctement et le MMI ne fonctionne plus.

Non les gars pas sur un Iphone. La solution pour avoir une antenne ext sur un Iphone est une antenne Bluetooth.

L'avantage du craddle c'est surtout de ne pas bloquer l'antenne intégrée de l'Iphone avec sa main :bigsmile:

L'Iphone ne disposant pas de "pin" ou de connectique pur une antenne externe, çà me paraît très compromis.