R300

Qund on ajoute le module BT, la reconnaissance vocale de la partie téléphone devient fonctionnelle :bigthumbup:

Alors voici une photo de ce que çà donne une fois le module BT en marche (sympa la reconnaissance vocale). Et aujourd'hui j'ai rajouté un volant à palettes :

Alors voili le volant à palettes : Puis 1/2 heure plus tard il était là Changement d'un digit via le VAG COM (encore merci Dragonben :coucou: ) et zou çà marche !

Le volant à palettes est arrivé ! J'espère trouver le temps ce WE pour le monter :coucou:

:coucou: C'est très clair pour moi merci beaucoup :jap:

A vrai dire je ne suis pas trop fana du chrome, j'ai souvent peur de tomber dans le too much. As-tu une idée de ce que je devrai faire via le VAG-COM pour activer les palettes ?

Bien joué :coucou: Concernant le volant, est-il possible de connaître la manip à faire via le VAG-COM pour activer les palettes ? Vous êtes passé d'un volant 4 branches à un 3 branches ou bien était-ce déjà un 3 branches ?

Bon ben j'espère qu'il est nickel car je l'ai acheté :bigsmile: (pour info je l'ai payé 145€ livré) J'espère que le montage ne sera pas trop galère sinon ce sera ta faute :bigthumbup:

1.000 mercis :jap:

Merci pour cette réponse :coucou: J'ai une Tiptro, c'est pour cela que j'aimerais bien les palettes. Si je ne trouve pas je prendrai un volant identique au mien (4 branches) simplement avec les palettes en plus, du coup je pourrai récupérer mon aribag à moua que j'ai.

Je remplacerai bien mon volant multifonction 4 branches par un multifonction 3 branches avec palettes. J'ai lu différents posts de gens qui l'ont fait et j'ai bien saisi les éventuels souci de la connectique pour l'airbag. Ma question concerne plus l'approvisionnement d'un airbag car si j'ai bien compris mon cache central qui contient l'airbag ne convient pas pour un volant 3 branches (pas la même forme). Or les volants que je vois sur Ebay sont très souvent sans airbag, et je n'ai pas encore vu de cache avec airbag à vendre. Ceux qui l'ont fait, comment avez-vous procédé :coucou:

A quoi ressemble-t-elle cette boi-boite ? :coucou:

Je viens de jeter un oeil rapido au manuel de bord et il y est indiqué que tu peux avoir le téléphone "AUDI" relié en BT et un second téléphone relié en BT simultanément, que tu peux même faire passer une communication de l'un à l'autre. Je ne pense pas que ton souci ait un rapport avec la présence tout à fait normale du téléphone "AUDI" dans l'accoudoir... Je sais çà ne t'aide pas beaucoup.

Argh...

Le téléphone "Audi" (que je n'ai pas) est filaire ou BT ? S'il est BT, as-tu essayé de faire l'apairage de ton Sony Ericson en ayant éteint le téléphone "Audi" ? (pardon si tu l'as déjà fait...)

Avant le passage en 5570 çà marchait ? Lorsque tu as passé le CD 2 de la 5570, c-a-d le CD qui met à jour le soft du téléphone, çà a duré 10 minutes ou 45 minutes. Il semble qu'il faille passer 2 fois le CD2. Dans mon cas la première fois ça a duré 10 minutes (puis redémarrer le MMI), et la seconde 45 minutes.

Si ton téléphone détecte l'équipement BT de ta voiture, où est-ce que çà bloque ? Sur mon Nokia, j'ai mis en route la fonction de recherche de nouveaux équipement BT, puis j'ai mis le contact dans mon A6. Le Nokia détecte l'équipement de l'A6 et me demande si je veux me connecter => OUI. Le Nokia me demande un code => 1234 (code par défaut). Puis le Nokia me demande si je veux autoriser cet équipement à se connecter automatiquement => je dis OUI. A chaque fois que je rentre dans mon A6, mon Nokia se connecte, avec synchro des contacts (synchro qui peut prendre plusieurs minutes si beaucoup de contacts).

Ah j'ai oublié mais j'ai également mis à jour mon MMI qui est désormais en 5570. (trô fort ce Forum).

Après pas mal de réflexions et d'hésitation je me suis décidé à acheter sur le net l'ensemble des pièces nécessaires au montage du module Bluetooth d'origine Audi pour une intégration parfaite aussi bien esthétiquement (micro dans le logement prévu dans le plafonnier), accoustiquement (le son passe par l'ampli de la voiture et coupe la source en cours) que fonctionnelle (pilotage via MMI, récupération des contacts...). J'ai fait le montage du module BT samedi dernier et c'est vrai que ce n'est pas bien compliqué même pour quelqu'un qui n'y connait pas grand chose en électricité. Cà m'a pris un peu moins de 3 heures, mais maintenant que j'ai vu comment çà se fait je suis certain que c'est faisable en moins de deux heures facile. Une fois l'installation terminée, tout a fonctionné du premier coup. Je suis assez content :malelovies: Merci aux forumeurs qui ont été assez sympa pour répondre à mes questions de débutant :jap: Prochaines étapes : installation d'un AMI et vraisemblablement d'un volant avec palettes au volant. Enfin, après insistance de ma part, la concession Audi a effectué la vidange de ma Tiptro. Je l'aime bien cette 3.0 :ange:

Eh ben çà y est, j'ai désormais la fonction téléphonie via Bluetooth qui fonctionne. Cà m'a pris un peu moins de 3 heures. Démontage du plafonnier pour y insérer le micro à l'endroit prévu. Passage du câble du micro dans le ciel de pavillon, près du pare brise sans difficultés après avoir retiré le pare soleil (1 vis). Ensuite passage de ce câble dans le montant de pare brise, le long du joint côté porte, pour arriver près de la boîte à fusibles droite. démontage de la boîte à gants, dé-branchage du chargeur CD. Pont pour repiquage d'un câble alimentation, d'un câble masse et d'un câble K (diagnostique) pour le module BT. Mise en série du module BT au niveau des fibres optiques Branchement du module BT. Branchement de l'antenne BT sur le module BT. Fixation du module BT au fond, derrière la boîte à gants (en mettant une couche de mousse néoprène entre le module BT et le cloison moteur pour éviter tout bruit. Remontage de la boîte à gants. Allumage de la voiture, appairage immédiat avec mon téléphone, premier appel passé :bien: Je suis surpris de n'avoir rien eu à faire avec la VAG-COM :reflexion: J'avais compris qu'il fallait débloquer qqc ? Il me reste à repasser le CD 2 de la version 5570 du MMI. N'y a-til pas le module de reconnaissance vocale uniquement pour le téléphone qui est activable par le VAG-COM ? Bon je suis content quand même !

Je viens de récupérer mon A6 après l'avoir laissée 2 jours à la concession pour la vidange de la Tiptro. Vidange effectuée, je ne sens rien de particulier à la conduite, mais je suis satisfait que ce soit fait. Ils devaient me poser les plaques d'immatriculation relatifs à la CG définitive (2,5 mois pour l'obtenir !) : ils ont oublié, j'ai donc du patienter une 1/2 heure (le temps de virer les rivets tombés dans la malle toussa). Pour la bougie de pré-chauffage, ils ne l'ont pas changée, soit disant par ce qu'ils n'en avaient pas en stock. Alors pourquoi est-ce que je leur ait dis en leur amenant la voiture ? Voyant que je n'étais pas content du tout, le type m'explique qu'en fait les bougies de pré-chauffage sont considérées comme du consommable et non pris par la garantie. J'ai donc dû batailler avec le commercial pour qu'ils la prennent, mais il faut que je reprenne RDV :colere:

Ben c'est toi qui vient alors :bigsmile:

Choisir calculateur 07, ensuite le N° 10 adaptation, et enfin renseigner la valeur 1 au canal 8 et sauver. Plus d'infos ICI

La réponse est là.

Personne pour m'aider ? :coucou: