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mstef

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Tout ce qui a été posté par mstef

  1. est ce que sur le site de rico la voiture était bien rodé ?? combien de KMS ?? si c'est comme pour le RS 4 peut etre q'il faut u moins 20000 KMS POUR obtenir tous les chevaux ce qui expliquerait la grosse différence du o à 100 Pour cdr54 je viens de laisser une A3 3.2 DSG pour prendre ce S4 B7 je peux t'assurer que les perfs c'est autre chose c'est pourquoi je pense que le 5.6 s au 0 a 100 kms/h d'audi c'est plus proche de la verité !!!! L' A3 3.2 super voiture mais S4 B7 bequcoup mieux!!! UN 5.6 s qui dit mieux ???? et je suis bien d'accord avec toi Kristnr concernant ta remarque "Pareil, disons que pour des nases comme nous façon pilotage, c'est moins dangereux d'avoir un moment de folie avec une quattro, qu'avec une propulsion"
  2. Je vais rechercher l'adresse je te la donnerais je l'avais trouvé par AUDI Bouteille excelsior!!! Mais je vais chercher ma facture sinon va voir centrtal autos demande à un commercial ils font prepaprer leur vehicule par ce genre de sociéte je sais je viens de leur prebdre un vehicule le mec se deplace refaire les jantes chez euxx!!!!
  3. UN S-LINE peutetre optioné??? et le bruit du moulin tu as pu entendre
  4. Ah non les trois elles font mauvais tuning vive l'origine!!!!
  5. MERCI RICO POUR LE SITE que JE NE CONNAISSAIS PAS. Mais le 0 à 100 me parait bien loin des chiffres AUDI?? pour kristnr Concernant le fait d'envoyer sous la pluie, pour en être à mon troisème quattro à plus de 250 CV je peux te dire que cela fait une sacré différence et surtout quand je compare à des potes qui ont des é roues motrices PORSCHE ou BMW de plus grosses puissances, eux ils roulent sur des oeufs alors que moi je peux envoyer (en ayant quand même à l'esprit que le sol est glissant)
  6. merci de ta réponse tout est effectivement relatif :) une m3 n'a pas de quattro que je sache!!! je pense que ceci explique cela Une m3 sous la pluie sera beaucoup moins fiere qu'une S4 non???
  7. CARMADEON a VILLEURBANNE proche du periph
  8. bonjour, est ce que quelqu'un parmi vous aurait quelques performances chiffrées concernant les S4 v8 B7. En consultant une tonne de site sur ce modèle impossible de trouver par exemple le 1000 m DA et les reprises. De m^me est ce que l'un d'entre vous aurait une idée de la vitesse de point e de ces m^mes véhicules si la bride elec des 250 km/h est enlevée??
  9. Bonjour, j' ai besoin de votre avis sur un petit souci avec le chargeur cd et le mmi. Il ya peu de tempsen coupant le contact après un long trajet, la lecture du CD est resté en route (cd 3 du chargeur) et impossible de l'arrêter .J'essaye de remettre le contact et de l'arrëter à nouveau rien n'y fait. J'appui sur le bouton de volume longuement (conseil d'audi) rien non plus. seul moyen retirer le cd du chargeur. Quelques temps plus tard même problème mais lors de l'ouverture de la porte conducteur arrêt du cd . Ouverture de la porte arrière droite et le cd est à nouveau lu pendant quelques secondes puis s'arrête de lui m^me. Avez vous dejà eu ce genre de chose??? merci de vos réponses
  10. je suis bien d'accord je viens d'acheter une S4 avant de 2005 pour 35 000 EUROS optionnée chez au di avec 70000 KMS; 35000 EUROS DE PERTE même si celle a beaucoup de borne je trouve ça un peu beaucoup
  11. Pour completer cette demarche au combien enervante pour les proprio acheteur de voiture neuve vu chez central autos S4 B7 AVANT NOIR FANTOME sans toit ouvrant avec gps plus 70000 KMS de Juillet 2005 35 000 euros avnt negociationn pas mal comme decote ppour un vehicule d'un an au prix de 70000 euros options comptées!!!!! :(
  12. Bonsoir avec un coeff 0,57 ene tous risque avec valeur financière (+ 150 EUROS) à lyon : 2000 EUROS tout juste et 36 Ans pour unS4 AVANT 2005 :P A LA MAAF :P
  13. VAG com pas de soucis voiture dejà contrôlée par AUDI. Si elle est vendue à ce tarif c'est que la personne à qui je la rachète que je connais (je connais l'historique de la voiture ) à le couteau sous la gorge et me la cède à ce tarif pour finir son crédit dessus sachant qu'il y a quelques petits travaux (injecteurs freins retro droit à changer et rayure sur carrosserie). et Pardon ce n'est pas une 2001 mais une 12/2000. Bon pour les injecteurs je verrais s'il faut vraiment les chnager. Merci pour l'info sur la courroie de distribution. Sur les tambours c'estr audi qui dit ça mais je n'ai pas pu savoir si c'était une intox ou pas, la personne téant une femme je subodore une peitite entourloupe mais en fin on verra. Merci
  14. Bonjour, heureux possesseurs d'un tt 225 cv et d'une A3 V 3.2 dsg j'envisage d'acheter pour ma femme une A2 1.4. J'en ai trouvé une pas chère (5000 euros de 2001) mais il va y avoir les injecteurs à changer suite à des problèmes de coupure moteur inopinée et d'impossibilité de rédémarrage (AUDI semble dire que cela vient du fait qu'elle n'était que citadine). Avez vous déjà eu ce problème et quelles solutions avez vous y apporter? Deplus la courroie de distrib les tambours arrière vont sans doute être à changer bientot (82000 kms). Du fait de l'intervention sur les injecteurs faut il faire la courroie en même temps ?? merci de vos réponses
  15. ça marche comment le lauch control ?? concretement (futur proprio d'une A v6 3.2 DSG j'aimerais conaitre comment ça marche
  16. merci j'ai retrouve de moi meme maintenir environ 2s vers le haut en position ferméé et ça remarche merci de vos rens marco
  17. fochesato préparé par mr fochesato 270 cv très fiable pour 1000 euros et ç a pousse.....
  18. Bonsoir à tous, j'avais lu un topic au sujet de la manoeuvre de remise en marche de la fonction impulsion pour la gles vitres elctriques du TT. Est ce que quelqu'ub aurait la gentillese soit de me redonner la manoeuvre à suivre soit de m'indiquer l'adresse du topic. C'est suite à un problème de car jacking (defaut éléctrique que je n'ai plus cette fonction merci à tous
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