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mstef

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  1. mstef
    tiens par hasard est ce que quelqu'un peut me dire si changer une ampoule xenon presente un danger et une difficulte particulière
  2. mstef
    Ah benvoila une info qu'elle est bone merci de la solution effectivement elle dort dehors et je pensais à un faux contact, je vais essayer merci
  3. mstef
    +1 pour la lenteur par rapport au DSG. Moi j'avais une A3 DSG boite ultrrapide en accélération quelques lenteurs en conduite ultrasportive en descendant les rapports surtout sur le 3, 2.... Avant d'acheter mon s4 j'ai essayé une A4 3.0 TDI 233cv en tiptro, et ben j'aurais pas pris cette boite car vraiment les changements de rapport me rappelait trop les boites auto d'y a éà ans de mon grand père vous l'espece de glissement entre les rapports gênant!!!
  4. mstef
    :furious: il afllait qui pique des retros de rover 75 ou de mini cooper il aurait ete mieux sur leur jetta que ceux du S4. Quitte à faire pourri autant aller au fond du sujet!!!
  5. mstef
    elle ne sont pas garantie à vie ??? ou enfin pour une tenue dans le temps plaus importante ??? (1 an et demi et 86 000 kms)
  6. mstef
    merci oufmen !!!
  7. mstef
    soyez pas egoiste les gars donner les refs pour les proprios de S4 V8!!!!
  8. mstef
    Bonjour, apres le GPS fou (problème réglé par la concession après moulte contact avec AUDI DE) j'ai un xénon fou qui clignote s'éteint se rallume pour enfin une fois chaud fonctionner normalement . AVez vous dejà eu ce genre de problème??? j'ai 86000 kms et le S4 est de juillet 2005
  9. mstef
    RS4 du 54 les gendarmes sont intervenus ou pas ??? en tous cas courage j'espère qu'ils te la ramèneront en parfait état bientot !!! moi je me plaints pas trops avec mes rétros saccages sur mon S4 avant noel par rapport a ce que tu subis!!!
  10. mstef
    eh les mecs aidez moi avec un avant apres je vois pas bien la fifference
  11. mstef
    dans les memes essais celui du rs4 MTM CONTRE LA M5 AU MILIEU D'un traffic enorme moi je cautioone pas vraiment tarés les mecs
  12. mstef
    oui j' ai depose plainte a la gendarmerie evidemment ca ne sert pas a grand chose !!! l"assurance me rembourse tout hors franchise ('400 roros) les retros j'ai croise la voiture sur laquelle ils ont été remontes j 'ai releve la plque et transmis à l a gendarmerie une jetta bordeau pourri sorti de la zup pas loin de vhez moi !!!! ils osent les cons en plus la jetta est putain de laide comme ca m enfin... j' etais limite de remonter des retros noirs mais ce seraitdenature le S4 et leur faire trop de plaisirs a ces tas de cons
  13. mstef
    il y a tres peu de temps j'ai acheté un S4 V8 2005 B7 d'origine france pour 35 00 roros chez AUDI. Il suffit de bien chercher!!!! 75000 kms au compteur en 1an , il n'avait fait que de l'autoroute !! conso mixte 13 litres 450 kms 470 kms avec un plein, 0.5 l de plus qu'avec mon a3 V6 QUATTRO DSG. Attention çà la conso d'huile assez importante sur ce type de moteur donc à suivre plus souvent (ce qui explique peut etre la casse possible de moteurs sur les v8 B6 du à un mauvais entretien!!)
  14. mstef
    Petit coups de gueulante Vive le père noêl !!! Il vient de passer chez moi pour me détruire la voiture ( 1750 euros de réparations !!!!!) (bon ils en ont détruits une dizaine d'autres dans la rue) Des gros nazes m'ont détruit salement les rétros de mon s4 à coup de pieds (bonjour les coups sur la carosserie) tout ça pour récupérer les coques chrommées de mes rétros!!! Merci du cadeau!!! Bon tout ça pour dire quand ce moment nos voitures sont à la fêtes (voir RS4 du 54). Une petite question tout de même pour ma culture générale , AUDI m'affirme que ces coques étant specifiques au s4 elle ne sont pas remontable sur une A3 ou une A4. en quoi sont elles différentes????
  15. mstef
    Sur le S4 v8 B7 le volant multifonstion est à trois branche comme sur le RS 4 mais avec un moyeu SINGLE FRAME contrairement au RS 4 qui comporte un moyeu rond et un meplat!!!! D'ailleurs qu'elle en est la raison exacte (moyeu rond ????)
  16. mstef
    en terme de perf pur je pense que tu seras plus satisfait par un RS 4, le cayman S est plus proche du S4 V8!!!!!
  17. mstef
    effectivement c'est tres interessant 21 CV de plus As tu reprog ton boitier également??
  18. mstef
    exactement c'est la que je voulais en venir
  19. mstef
    moi une chose m'étonne quand même. Je ne suis pas avocat encore moins assureur, mais il me semble que lorsque l'on confie un véhicule à un garage pattenté avec prise en charge de celui-ci le véhicule est sous la responsabilité du garage et de son assurance. Dans ces conditions le mécano faisant parti du garage ayant abimé pour quelques raisons que ce soit le véhicule (la je me rallie à l'avis de TOM: " Pour ma part je n'émettrai pas de jugement ni sur le mécano ni sur la concession car on ne connais pas les circonstances (un accident peut toujours arriver à tout le monde) "), je ne comprends même pas pourquoi l'expert du garage discute un prix. Aujourd'hui il doivent prendre en charge l'intégralité des réparations pour rendre aux vehicules toutes les capacité s qui étaient les siennes avant l'accident
  20. mstef
    bon anniversaire messieurs
  21. mstef
    sur pneusonline tu peux comparer les differents pneus par taille et marque bien sur le test n'est pas fait sur une S4
  22. mstef
    TIENS C4EST BIZARREj'avis vu que les safety cars était préparé à 450CV seulement par decatalysation et reprog dixity reportage turbo à l'epoque
  23. mstef
    joli photos de ton RS 4 en tout cas
  24. mstef
    deja evoque dans d'autres post m'enfin. J'ai S4 B7 et j'avais avant un A3 3.2 DSG Conso moy A3 au quotidien plus ville que campagne =&é._ cf ordi de bord avec le S4 13.5L DE MOY pour le mëme trajet .
  25. mstef
    merci
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