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kspksp69

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Tout ce qui a été posté par kspksp69

  1. kspksp69
    Juste un petit mot pour dire qu'entre tes deux annonces de juillet et maintenant, il y a 3k€ d'option qui ont disparues, qu'il n'y a nul part le nombre de kms et il me semble que cela influe quand même un peu sur le prix. Ensuite je pense que le problème n'est pas de fixer un prix mais de trouver quelqu'un qui est prêt à rouler avec un TT jaune avec des jantes d'A8 et là faut aimer. Il n'y a que 6 TT jaune en france peut être mais cela veut surtout dire que c'est pas recherché donc l'acheteur existe mais tu risques d'attendre un bon moment. Je ne parle pas de la garantie qui est plutot virtuelle vu qu'il y a une prépa sur le moteur et que même si tu remets à jour la personne ne pourra pas dire qu'il n'y en avait pas une et que quelque chose n'a pas ete trafiqué au niveau moteur. Le mieux est de t'en debarrasser en achetant ton opel avec le minimum de perte et voilà tout. Voilà ce petit mot juste pour être un peu realiste et pas conflictuel. A+
  2. kspksp69
    Et bien avec une A4 TDI + Multitronic, la boite aide à reguler la vitesse en descente....experience avec deux A4 avec regulateur, une boite manu et l'autre multi et bien la multi regule een descente t pas l'autre.. A+
  3. kspksp69
    C'est une super affaire, j'en cherche une depuis un moment à moins de 30 k€ et c'est pas facile à trouver avec aussi peu de kms et origine connue donc si tu prends pas tiens nous au courant... A+
  4. kspksp69
    Le quatto c'est mieux et le surcout est raisonnable mais le coffre esr nettement plus petit.....donc faut faire attention si c'est un critère de choix pour une SBK.. A+
  5. kspksp69

    Exclusive Line

    kspksp69 a posté un sujet dans Le Monde Audi

    Vu sur l'AJ: Audi propose une nouvelle finition, Exclusive Line, située au-dessus de l'Ambition Luxe, dont elle reprend les équipements de série. Disponible sur les A3, A4 et A6, cette finition est un concentré de matériaux de qualité supérieure. Les cuirs utilisés sont habituellement réservés à l'A8, tout comme les application et les cieux de pavillon. Mais Audi n'en oublie pas sa vocation sportive pour autant puisque tous les modèles sont chaussés de jantes 18 pouces et l'habillage intérieur offre des teintes bicolores ainsi que des surpiqûres. Les modèles concernés par cette finition sont les mêmes que dans la gamme Ambition Luxe, à l'exception des petits moteurs essence et diesel pour les A3 et A4, et du 2.0 TDI pour l'A6. Le surcoût par rapport à l'Ambition luxe est de : 1 800 euros sur les A3 / A3 Sportback 3 600 euros pour les A4 berline et break 3 750 euros pour les A6 berline et break.
  6. kspksp69
    moi ce que je vois c'est que en occase quand les diesels vont sortir ceux qui auront acheté les modeles essence vont être embeter pour la revente comme sur les 406 coupé tout allait bien pour les essences et quand le diesel est arrivé tout le monde voulait cela en occasion et les essences ont été super décotés.......donc faudra faire gaffe...alors que si il n'y avait pas de diesel comme en ce moment il n'y aurait pas de problèmes tout le monde saurait que la voiture sera essence.... A+
  7. kspksp69
    je vous rappelle que ces delais sont artificiels et ne servent qu' a décourager les gens sur les SBK pour les pousser sur A4 avec un prix voisin....elles arrivent tjs plus tot que prévu
  8. kspksp69

    Conseil pour un petit nouveau

    kspksp69 a répondu à un(e) sujet de Oliv57 dans Le Monde Audi

    Meme chose que bds, j'ai eu deux A4 2003 et 2004 et maintenant une SBK ambition, y a pas photo à part le cofre le reste est mieux en SBK et surtout ça fait bien moins papy que l'A4.....dixit tout les jeunes autour de moi
  9. kspksp69
    kabuto a raison, c'est comme moi avec la multitronic ce fut la galère, et je suis sur qu'avec la DSG c'est pareil , la boite est super et tout et tout mais à la revente c'est un frein de chez frein car les gens ont une apprehension avec les boites auto et ils en veulent pas , aussi ils trouvent des voitures qui ont pas la DSG ou autre mais le GPS et à choisir c'est vite fait, le GPS et pas le DSG donc cela confirme vraiment ce que j'ai eu avec mon A4......donc si tu veux revente à mon avis GPS et autres + Quattro mais pas boite auto quelque soit le modèle. A+
  10. kspksp69
    a revendre ce sera la cata, ca tu peux en etre sur de chez sur, une essence sur les A4 avec une boite auto là tu peux attendre un moment pour la revente.....deja les boites autos se revendent mal (experience vecue) mais avec un moteur somme toute pas exceptionnel alors là.......
  11. kspksp69
    sans reprise t'aura possible 8% mais pas avec reprise d'une mazda....sauf à perdre beaucoup .........fait attention avec la revente de celle ci c'est pas gagné à mon avis et 2 mois ça passe vite A+
  12. kspksp69
    moi je trouve cela top de pouvoir modifier son ancienne A3 en nouvelle pour aussi peu cher, même si pour le client cela coute 50%de plus et que finalement l'ordre de prix est de 1500€ et bien c'est top de la part d'audi de donner la possibilité de le faire car il suffit de voir le nombre d'annonce de New A3 pour voir qu'il y en a un paquet qui voudraient bien s'en debarasser pour pas trop perdre avec la nouvelle qui arrive donc pouvoir refaire une nouvelle pour pas cher cela ma parait bien
  13. kspksp69
    Ma petite contribution a ce post, SBK TDI 140 Ambition 1/05 et bien RAS à ce jour meme en cherchant bien mais bon que 4000 kms.
  14. kspksp69
    [attachmentid=1862] TT V6 DSG essayé il y a qque mois .....TOP
  15. kspksp69
    Pour la revente au cas où, le full cuir + Bois foncé ou alu c'est bien mieux....le bois clair c'est très nettement plus dur à revendre......beaucoup de gens aiment pas..... A+
  16. kspksp69
    Et moi quand je disais que j'avais cuir/alcantara sur mon A4 et bien les gens avaient l'impression que je voulais les embrouiller et disaient non merci donc sur une voiture normale c'est cuir complet si tu veux pas de problèmes et sur S LINE, c'est le cuir/tissus mais là les gens savent que c'est comme cela donc pas besoin de modification, si bien sur c'est une Sline française où les gens peuvent voir un site web et savoir ce à quoi correspond cette finition. A+
  17. kspksp69
    Votre véhicule : AUDI A4.Avant.Quattro (10/01) 2.5 TDi180 Pack BV6 11 CV - 01/01/2003 Cours moyen TTC au 10.03.2005 24 700,00 Influence de la date de 1ère mise en circulation [01/01/2003] -2 050,00 Plus-value options Modifier les options +0 Influence kilométrage [140000 km] Modifier le kilométrage -9 721,00 Valeur de reprise indicative TTC 12 929,00 voilà la cote argus.......
  18. kspksp69
    Si c'est une Pack, la centrale done à peine 18000 €......et encore c'est surestimé je pense....
  19. kspksp69
    Perso je n'aime pas particulièrement le design de la nouvelle mais au niveau perte c'est quand même plus sur à mon avis car tu avais parlé d'un multitronic et ça d'experience c'est sur que ça se revendra mal encore plus avec l'ancienne forme......une voiture achetée neuve avec garantie c'est mieux qu'une allemande en deuxième mains à mon avis.
  20. kspksp69
    La perte dependra du moment de revente, mais une chose est sur c'est que dans les deux cas c'est le prix normal qui est payé, 8% sur une neuve c'est bien et 26% sur une occase allemande c'est aussi bien mais il n'y a rien d'exceptionnel. A+
  21. kspksp69
    j'ai essayé sur un concert 2 avec uns SBK TDI et ça marche impeccable, j'ai aussi testé avec un tomtim et c'est très exact....
  22. kspksp69
    la boite etait super ça c'est pas le problème mais quand il a fallu la revendre c'etait une autre histoire car d'occas les gens voulaient surtout un prix et des A4 AVT TDI 130 P+ non multitronic etaient moins cheres et en plus les gens savaient que la new arrivaient donc ce fut dur et seul la chance m'a sauvé car quand je l'ai vendu la new arrivait pas encore totalement et jai vendu ma voiture à une connaissance sinon c'etait par audi avec plus de perte.....donc je sais que le choix est dur mais il est plus facile de revendre une non auto qu'une auto et quand en plus tu ajoutes le fait qu'elle est old et bien il faut pas avoir de coup dur et vouloir revendre vite car ça c'est pas facile.....attends toi à une perte assez importante dans les premières années et ensuite ça ira ...à mon avis tu achètes ta voiture au prix qu'elle vaut ni plus ni moins. J'ai eu du mal avec la mienne à 28k€ il y a 6 mois et maintenant elle serait plutot à 25 k€ donc tu dois pas être bien loin du vrai prix pour une allemande equipé comme la tienne.
  23. kspksp69
    sans vouloir être mechant, j'avais une TDI 130 multitronic avec 15000 kms et un an et ça a été une galère totale pour la vendre alors qu'elle etait pack+ et avant.....non seulement tu vas decoter beaucoup à cause de la new A4 et aussi avec la boite auto alors bon courage pour revendre une old A4 V6 automatique, allemande et deuxième main............Là franchement c'est pas gagné mais alors là pas gagné du tout....t'es parti pour la garder celle là.... A+
  24. kspksp69
    Ces delais sont faits exprès car ils ont du mal a vendre l'A4 et comme les prix sont proches, ils essayent de caser des A4 pour les gens préssés..........il y a des objectifs sur A4 qui sont pas atteinds pour le moment.....
  25. kspksp69
    OK pour le TOE et GPS+ mais pas le bose, les gens s'en fouttent total en très grande majorité....le son des A3 est deja pas mal comme cela donc il faut justifier les 400-500 € à ajouter en occase pour le bose.....c'est pas prioritaire par rapport au prix de la voiture si il y en a une moins chère mais qui n'a pas le bose alors c'est celle là qui sera vendue en premier
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