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kspksp69

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  1. kspksp69
    En tout cas moi j'en suis à ma 3eme audi (2 A4 et 1 SBK) avec regulateur sans aucun pb avec....par contre celui de la SBK est mieux que celui des A4....en effet avant dans une descente très forte limitée à 110, le regulateur des A4 (boite manu en 5eme) avait du mal et régulait au mieux à 120 car le poids de la voiture etait trop fort ensuite sur l'A4 Multi ça allait mieux car le régime moteur etait régulé par la boite mais pas mieux que 115 dans la même descente, par contre avec la SBK, le 110 est pile dessus en boite manu et en 6eme....on ressent de petites secoussent de freinage pendant la descente alors que l'on ne touche à rien....... A+
  2. kspksp69
    faut aussi faire attention car les concessions française se fournissent aussi en allemagne pour les occasions et les revendent ensuite pareil que si vous y allez vous même....donc il faut pouvoir identifier le précedent propriétaire avec la carte grise et vérifier que c'est bien un français et donc qu'il y a une plaque FR sur la voiture et pas le nom de la concession.......méfiance donc Quand à la revente, je doute un peu que cela soit glorieux pour les allroad dans les prochaines années avec la venue du Q7 et Q5 qui vont demoder tout le reste....l'allroad sera en occase à des prix de Q5 et avec des perfs similaires donc moi j'achéterais pas d'allroad pour le moment même si je suis convaincu que la voiture est exceptionnelle......mais fera vraiment démodée d'ici un ou deux ans.
  3. kspksp69
    et bien moi, ma sbk TDI 140 a maintenant 700 kms et je n'ai jamais ressenti le moindre soubressaut alors que j'ai fait pas mal de ville avec.....j'espère que cela va durer....il semble que quand cela arrive on s'en aperçoit assez rapidement.
  4. kspksp69
    moi je trouve le devant mal foutu (c'est un restylage ça se voit) par rapport à la sbk ou A6 mais pour l'arrière c'est bien pour la berline qui fait un peu A8 en petit mais le break c'est moche de derrière.... A+
  5. kspksp69
    Je veux pas être méchant mais je peux t'assurer que j'ai eu les pares soleil latéraux sur ma SBK ambition, j'ai la voiture dans mon garage et je peux t'assurer qu'ils sont bien là......regarde sur le site web audi et tu verras cela....juste qque lignes plus loin Pare-soleil pour lunette arrière rabattable manuellement et store pare-soleil pour glaces latérales à l'arrière - - O O O 110,00 €
  6. kspksp69
    j'ai une SBK ambition et j'ai les pares soleil latéraux sans aucun problèmes A+
  7. kspksp69
    sur ma SBK, il y en a un qui bip pour les deux sièges avant.....je n'ai rien activé de spécial c'etait d'origine
  8. kspksp69
    a mon avis c'est vite vu, le 3.0 TDI est le seul choix possible sur cette voiture si tu ne veux pas y laisser ta chemise à la revente, dejà que celui là sera plus difficile à revendre que le TDI 180 qui arrive alors je parle même pas du V6 essence...à ces prix là qque % de pertes à la revente c'est enorme....et 10% d'ecart entre la revente d'une diesel et une essence c'est vite fait mais c'est +/- 3-4000 € pour cette voiture donc à moins que tu te foutte de la revente c'est le diesel qui te reste.....
  9. kspksp69
    j'ai eu une A4 TDI 130 Multi, c'est génial mais moi aussi je n'ai jamais pu me faire au regime qui change pas, en plus pour la ville c'est impossible dans ces conditions de faire du 50 car si tu ne regardes pas tout le temps le compteur le bruit moteur ne t'aide pas à evaluer la vitesse donc tu appuyes et tu es à 100 vite fait c'est super ch.....je peux te le dire......pour l'autoroute c'est impecc et en montagne en mode S c'est top.....par contre au feu rouge c'est super nul, les panda 1.0 demarrent bien plus vite que toi et faire des demarrages imprévus du style 'je me suis trompé de file et je coupe un peu vite' et bien c'est très nul......je ne parle pas non plus de la revente car ce fut une cata totale ......donc même si la boite est super, les inconvenients sont trop fort, moi j'ai abandonné ......pour la fiabilité là aussi, je n'ai pas envie de tester hors garantie.......en plus en mode manuel, il faut comprendre que la chaine saute de positions en positions et ça c'est à mon avis pas très bon pour la longévité de la chaine et donc de la boite
  10. kspksp69
    j'ai eu une A4 full option Multitronic 130 et mon opinion c'est que l'on fini par s'ennuyer à ne rien faire avec la boite auto, je te conseille de prendre une A4 TDI 180 quattro méca full options dans la mesure où tu ne veux pas la nouvelle calandre....ces voitures font 12 CV et sont complètement bradées en ce moment donc si ça t'interresse c'est ça qu'il te faut..
  11. kspksp69
    après experience avec A4 du changement de calandre, la decote supplémentaire est de +/- 10 % supplementaire.......quand la mienne valait 30 k€, la propo etait de 27......le mieu est de faire reprendre au garage pour achat d'une autre si il y a des pbs de vente car ils ont du mal à nous dire que c'est invendable vu que c'est eux qui nous les ont vendus......
  12. kspksp69
    ca sent la promo de fin de vie.........
  13. kspksp69
    je sais pas quand tu reois la nouvelle mais tu devrais vendre immediatement car là t'es dans une config pas facile du tout.....tu devrais aussi assurer tes arrières avec une proposition garage car si ton A3 ne part pas du tout et bien tu vas être très mal.....
  14. kspksp69
    mon beau frère en a une comme cela et honnetement c'est pas mal du tout....faut pas attendre des miracles mais c'est très largement suffisant en utilisation courante....mais negocie car c'est pas très recherché comme voiture il me semble....c'est surtout le TDI 130 qui a la cote sur ces modèles
  15. kspksp69
    j'avais mis un photo sur la centrale avec web jusqu'a vente et j'ai jamais eu un seul appel grace à la centrale.......le problème c'est la gamme de prix >25 k€ qui est dure.......en dessous c'est une gamme plus accessible et les gens ne sont pas aussi proche du neuf
  16. kspksp69
    mon opinion c'est que tu dois te poser une seule question, es tu pret à la garder encore 3-4 ans ?? Si oui garde là et la perte sera amortie par contre si tu pense que tu en auras marre d'ici qque mois alors fait la vite reprendre par un garage pour racheter autre chose avec une perte certe assez elevée mais moins pire que dans 1 an car une TDI 180 avec ces 12 CV et ancien modèle tu vas y laisser ta chemise.....moi j'aime changer de voiture pour le plaisir et bien j'ai fait comme cela et puis voilà, tu perds un peu plus que prévu mais moins que quand il y aura plein d'A4 nouveau modèle en TDI 140 d'occas qui vont être en vente dans les prix que tu voudras vendre ta TDI 180....c'est pas les même modèles et perfs mais les clients en occase veulent aussi un prix alors 140 ou 180 cv c'est plus un pb.....
  17. kspksp69
    quand au chassis à j'ai eu deux A4 AVT sport et là aussi question design c'est bien mieux et après tests confort/sport entre deux A4, les deux sont bien mais tu as de meilleures sensations avec le sport et avec des V6 de plus de 200 ch à mon avis t'as pas vraiment le choix.....le sport...par contre ça tape souvent en dessous de la voiture dans certains parking
  18. kspksp69
    A mon avis avec 30000 kms par an, il y a pas photo et le diesel est la seule solution possible....à moins de ne garder ton essence qu'un an ou deux et te préparer à perdre beaucoup.......même en 4 ans et 120000 kms comme tu pourrais avoir dans 4 ans je pense que tu perdrais un max.....donc à mon avis diesel mais faudrait peut être voir et attendre le V6 180 Ch qui arrive et sera moins cher mais je ne sais pas si il sera en quattro...
  19. kspksp69
    ET bien mcr bon courage pour la vendre car j'ai eu un mal fou avec la mienne A4 P+ Multi 130 CV Avant........j'en ai ch..... comme jamais......
  20. kspksp69
    Pour le TFSI il y en a un à lyon en demo, le vendeur AUDI s'en sert de temps en temps et m'a dit que franchement on s'embete serieux avec cette voiture, il préfère de loin la sbk en TDI 140 où on a une vrai impression d'avancer......
  21. kspksp69
    si j'ai un conseil, il y a pas mal de gens qui vendent leurs A4 (maintenant old) pour les nouvelles et souvent ils demandent aux vendeurs Audi si ils ne connaissent pas qqun que leur modèle d'occas peut interresser.....donc le mieux en ce moment est de faire un petit tour vers les vendeurs qui peuvent vous aider à voir des gens à qui AUDI reprends très mal une voiture comme d'hab et qui serait content d'en avoir 1000 € de plus par un particulier sans s'embeter.....pour preuve un break il y a un mois et demi V6 P+ 180 CV, bose, GPS et autres gadgets que AUDI à repris 29000 € avec 40000 kms de 2003.....la 180 P+ se revend très mal donc bonnes affaires en vue avec en plus les new A4.....
  22. kspksp69
    Et bien je la reçois mrecredi ou jeudi car je suis en deplacement avant donc le temps de faire qque photos, si je peux j'en mets avant......bien sur
  23. kspksp69
    TOF le WE prochain sans soucis.....
  24. kspksp69
    et bien la mienne qui devait arriver 15 decembre est arrivée et je l'aurais jeudi....
  25. kspksp69
    Essai TTV6 DSG deux fois en 15 jrs, une fois 1h et une fois 2 hrs la semaine dernière......c'etait le modèle a acheter en occasion mais c'etait super top comme essai et en plus tout seul, pas eu de commercial avec moi...
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