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theoden

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Tout ce qui a été posté par theoden

  1. Ma pompe marche bien ! j'assèche régulièrement le réservoir en ce moment (autonomie restante = 10 km), et nickel : pas de problèmes de démarrage ! Mais j'ai du changer ma pompe il y a 1 an et demi, 800 euros de facture, j'avais calé dans une cote sans préavis suite à une panne subite et je n'ai jamais pu redémarrer! Le bruit de ruisseau au niveau du tableau de bord vient du chauffage habitacle : un gargouillis de chaleur ...
  2. theoden

    Vos intérieurs

    En fait j'aimerais bien tomber sur la perle rare ! Un truc qui me plaît et me donne des idées ! Si je trouvais des sièges recaro par ex, je les repeins en "blanc" ou beige très clair (le cuir se peint très bien). Et j'aimerais dans ce cas changer toute la déco. Et puis dans tous les cas on fait un post spécifique intérieur, y en avait pas !
  3. Lionel enfin, son problème est clair: son circuit carburant est totalement désamorcé, et pour redémarrer, ce n'est pas une mince affaire. Sur un diesel moderne, commain rail ou injection directe notamment, il est inerdit de tenter de démarrer à vide, car le gazole sert de lubrifiant et de refroidisseur pour les pompes, joints, injecteurs, etc... C'est un coup à tout flinguer. Ou alors il faut au moins débrancher les injecteurs pour ne faire que "pomper" le carburant, et encore faut-il une batterie de rechange dans ce cas ! Ah les joies du diesel !
  4. Ca veut surtout dire que la pompe est fatiguée. Ricsson ?
  5. theoden

    Vos intérieurs

    Ah ben ça commence bien, s'il y a autant de variantes que de voitures ! :bigsmile:
  6. Y a pas une vis de purge su le bloc filtre par ex ? je n'y connais pas grand chose en dieseil, mais il me semble qu'il fallait ouvrir cette vis de purge et pomper avec une pompe d'amorçage jusqu'à ce que le gazoile sorte sans bulle. Mais pour moi c'est de la théorie, il faudrait peut etre demander à Audi la procédure ?
  7. Je suis intéressé par les différents intérieurs A8 D2. notamment si certains sont équipés d'autres décors que la ronce de noyer. J'ai cru comprendre qu'il y avait piano laqué noir, érable, carbone (S8) et ... Bref vos photos d'intérieur sont les bienvenues, ça changera des carrosseries ! D'autant que je pourrais etre intéréssé par le changement des mes décors, les miens étant par ailleurs en très bon état... En photo, le mien
  8. Le bruit vient de derrière non, et ce avant meme de démarrer le moteur, lors de la mise du contact ? Pompe à carburant et circulation du carburant à la mise en route. Sinon c'est la circulation de l'eau de chauffage
  9. Un carrossier sait faire ça : il faudra un nouveau joint.
  10. Le Q7 a un hayon, pas l'A8. La pose sur la lunette arrière doit en effet etre sport !
  11. C'est pas le bloc de ventilation de l'habitacle par hasard ? On a du mal à dire, faut avouer que tu collectionnes toutes les pannes improbables que personne n'a ici !!!
  12. Là Vélizy Et perso je serai ravi de te rencontrer. En plus tu nous fera rire
  13. Vaut pas mieux démonter les vitrages pour faire ça ? et les reposer ensuite ? non ?
  14. Lave là en arrivant sur place, car avec 250 km à faire et les moustiques que tu vas tuer ...
  15. Branche vite ton vag-com, ça fera court-circuit !
  16. Ca a pas encore cramé ? Je suis sur ma faim là ! :ange:
  17. Dommage le 7 juin il y avait le rassemblement mensuel : cette fois j'y vais, A84,2 aussi. Tu aurais pu nous choper sur ce coup là ! Mais par pitié ne viens pas en voiture : on serait obligé d'y mettre le feu !
  18. Ricsson, tu sais pourquoi les mecs en fauteuil roulant peuvent pas rentrer dans un Macdo ? parce que leur fauteuil fait couic couic couic ... Ok je sors :coucou:
  19. Une fois n'est pas coutume, je vais venir ! Et mon ami A84,2 aussi. :bigthumbup:
  20. theoden

    AIRBAG ALLUME

    M'est avis qu'il serait mieux de voir ce qu'il a cet airbag au lieu de démonter l'ampoule. C'est important l'airbag ... En plus depuis un an, c'est pas une question de temps !
  21. Je m'appelle pas Ducros. Et pui je fais pas de posts sur la Phaeton moi ! :rolleyes:
  22. Dehors :furious:
  23. Faut pas exagérer il ne pleut pas sous le porche du télépéage, il faut juste refermer la vitre avant de démarrer !!! On a tous le meme problème. ;)
  24. Non la Phaeton c'est du bon acier. ce qui explique la masse.
  25. C'est certain qu'en roulant comme je roule, avec au moins 40 000 km par an, l'entretien Phaeton doit être sympa ! D'autant que peu de concessions ont de l'expérience sur ce genre de véhicule qui reste rare. A plus forte raison en W12. L'intérieur de la Phaeton est tout de même sublime, à l'exception du volant. Les virages serrés, faut oublier en Phaeton : elle est trop typée confort, trop lourde, un chassis trop moi, et les embardées dues au poids cassent le mythe !
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