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theoden
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Tout ce qui a été posté par theoden
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[D2]Grosse différence de conso entre V8 3.7 ou 4.2L ?
theoden a répondu à un(e) sujet de noir mat dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Mode humour on : Sinon, une Hayabusa street et mat Mode humour off -
[D2]Grosse différence de conso entre V8 3.7 ou 4.2L ?
theoden a répondu à un(e) sujet de noir mat dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Même si les gouts et couleurs ne se discutent pas (donc je ne dis pas c'est moche ou c'est beau), le noir mat ne me semble pas du tout approprié à la classe d'una A8. Les couleurs foncées ont déjà tendance à rapetisser une voiture d'un si beau gabarit. Pour moi c'est à éviter car au contraire il faut mettre en valeur les dimensions généreuses de cette voiture au lieu de vouloir la faire passer pour une A4 ... Quant au "mat", cela semble aller à certaines préparations ou certaines voitures américaines de fort calibre par ex, mais honnêtement sur une A8 bof bof bof... Mais ce n'est que mon humble avis. Ca c'est joli en noir mat ! Ca c'est pas terrible en mat : ça fait peinture faite au pinceau et à la bombe -
@Yagga : Ca m'intéresse de connaitre le nom et la marque des équipements que tu as fait monter ainsi que les tarifs : ( injecteurs, pompe, reprog, tout ça ... ) Merci. J'aimerais bien savoir si ça s'adapte aussi sur nos blocs A8, qui sont plus ou moins les mêmes normalement.
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[D2]Grosse différence de conso entre V8 3.7 ou 4.2L ?
theoden a répondu à un(e) sujet de noir mat dans A8 D2 - (1994 à 2002)
J'ai eu "l'honneur" et le "plaisir" de me cogner ma traversée de Paris dans les 2 sens tout à l'heure : 15 petits km intra-muros, mais 2h30 en tout, et 10l d'essence... le moteur était bien chaud après ... -
Ca me fait penser que j'ai lu dans le manuel quelque part qu'un airbag doit etre changé au bout de14 ans max
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RICSSON ? y a un truc à scier là :bigsmile:
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Le budget : 272 euros pour 3 l de peinture LY7W solvantée + 210 euros de vernis spécial (en plusieurs couches). Prix de copain bien sûr. Mais 5 jours de travail. Et encore une ou deux imperfections malheureusement que je n'ai pas vues une fois tout décapé !
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A puissance égale, les diesel coutent énormément plus cher en entretien et sont plus "fragiles". Je pense aux 4,0l tdi et surtout aux 4,2l tdi qui sont finalement aussi fragiles que performants. Ils ont tendance à consommer beaucoup d'huile et à avoir des pannes récurrentes de turbo ou d'injection si on tape dedans. Ce sont des moteurs pas mal "gonflés", donc ... Les blocs 4,2l essence, loin d'être poussés dans leurs derniers retranchements, n'ont pas ce problème. Juste les bougies à changer tous les 60 000 et la distri à faire sur les anciens modèles, les plus récents étant aussi à chaine. En terme de conso, elle est faible en régime stabilisé, mais même les TDI consomment 13l facile à froid, en ville, sur les petits trajets. Comme le bloc essence quoi... Sur route et sur autoroute, je prétends possible de faire 7 l à 90 et 9 l à 130 au régulateur avec mon essence. Ce sont des conso à peu près identiques aux modèles diesel de même puissance.
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[D3]vos avis sur certains points ----> A8
theoden a répondu à un(e) sujet de oliviersline48 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Une bulle d'air ? D'un demi-litre ??? :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: -
Ouais, tu as raison, finalement c'est super bien le mode 00001 :eldiablo:
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@A84.2 : Vu qu'on en avait parlé, j'ai fait mumuse avec le Vag com et le codage de la boite de vitesse. alors pour nos années, il y a 4 valeurs possibles : 00001, 00002, 00011 ou 00012 00001 = reste du monde sauf USA/Canada (mode normal européen) 00002 = USA / Canada : mode veau 00011 = reste du monde sans le mode apprentissage si j'ai bien compris (pas vu la différence) 00012 = USA sans le mode apprentissage : encore plus veau Bon il faut essayer le 00002, c'est marrant, pour comprendre. :bigthumbup: Sinon on peut toujours revenir en arrière évidemment. PS : ces codes ne sont valables que pour les années 97 98. Après ils sont différents !
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Juste pour ma curiosité personnelle : j'ai cherché des infos sur les huiles. A première vue, l'huile ATF DEXRON III ou ATF D3 est une huile de boite pour General motors (boites BMW je crois). Tu confirmes A84.2 ? Curieux en effet que cette huile ait été mise dans ma boite par le précédent proprio, enfin par son garagiste; j'ai relu la facture, il était marqué ATF mais pas le type d'huile exact.
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L'installation Prinz reste la référence en terme de GPL. Mais tout dépend de la qualité et du professionnalisme de l'installateur. Ainsi que de l'application par le propriétaire des programmes d'entretien plus fréquents.
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C'est vrai que le fond de l'air est froid là-haut chez les ch'tis !
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C'est uniquement pour prouver que les BM c'est des veaux tout pourris. Il s'en sert pour les détruire sur circuit.
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Ouais. Bravo à lui. Billeuz faut que je te voie aussi !
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Aujourd'hui, je suis allé voir le dieu des A8 de ce forum, A84.2 Et il a fort bien réussi ma vidange de boite que je souhaitais tant. 300 km pour rentrer, je trouve la boite plus douce, plus réactive, plus agréable. Nettement plus agréable. D'après A84.2 j'ai pu rouler 77 000 km avec une huile de boite qui n'était pas la bonne, et pourtant il ne semble pas y avoir de conséquence, il n'y avait quasiment pas de limaille. En revanche les vis de carter furent faciles à enlever car totalement désserrées, limite on pouvait les enlever toutes à la main. Une fuite d'huile, très récente, était apparue. En meme temps, notre ami n'a pas bataillé pour retirer le carter !!! Ensuite le vagcom, quelques bidouilles, quelques discussions... Vala. Son A8 a plus d'options, mais est plus sale ! Très beaucoup plus sale ! :bigsmile: Prochaine grosse réparation à faire, urgente en plus : tout le train avant qui se barre... la maladie des A8 Quelques photos, avec vue sur ma boite ouverte ...
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:rolleyes: :bigsmile: :eldiablo: :bigthumbup:
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Faudrait demander à ricsson tout ça. Il manie bien la scie à métaux. Où est-il passé d'ailleurs ?
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[D2]Grosse différence de conso entre V8 3.7 ou 4.2L ?
theoden a répondu à un(e) sujet de noir mat dans A8 D2 - (1994 à 2002)
de là à dire qu' en vieillissant on devient une pédale, qu'on enfonce, hein ... :eldiablo: Mr le modo, ce n'est que de l'humour ! Pas taper ! -
[D2]Grosse différence de conso entre V8 3.7 ou 4.2L ?
theoden a répondu à un(e) sujet de noir mat dans A8 D2 - (1994 à 2002)
J'vous bats tous, en ce moment je fais du 9l (route-autoroute-ville confondus) avec ma 4.2l et le pied ultra-léger, pas plus !!! Plus elle prend de bornes, moins elle consomme. Etonnant ? -
[D3]devis chagement Pc avant A8 D3---> S8
theoden a répondu à un(e) sujet de oliviersline48 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Faudrait regarder chez Oscaro pour comparer. -
[D3]devis chagement Pc avant A8 D3---> S8
theoden a répondu à un(e) sujet de oliviersline48 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
On m'a appelé ? Je sais faire !!! Y a erreur pour le prix du PC avant, c'est pas possible. Même avec 15% de remise, HT j'avais payé le mien 450 euros, non peint -
Alors, primo, merci pour le clin d'oeil au béarn. Quoique je suis maintenant plus souvent à Paris que dans le Béarn... Deuxio, ben je sais pas ! A part que les ruptures cout-circuit au pole +, c'est assez clair : court-jus d'un composant ou d'un fil. Encore faut-il le trouver.
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[D2]Cruise Control ne marche plus
theoden a répondu à un(e) sujet de Pauleta dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Off (aus) attendre un peu, puis ON (ein)