briviere

Certains cols ne sont accessibles qu'avec les chaines, et les "forces de l'ordres" peuvent empécher l'accès si on ne présente pas les chaines... L'avantage des trak ou K Summit, c'est qu'elles ne passent pas derrière le pneu. Les chaines restent sur la semelle. Mais dans tout les cas, mieux vaut être prudent.

Argnnn. J'ai capitulé avant de tous casser... J'ai testé la méthode audiman-bzh : "Avec une pince multiprise dont tu protége efficacement les machoires pour rien abimer : tu pince le bras en ayant attrapé la partie infèrieur et le pas de vis du bras çà sort tout seul" Il doit y avoir une astuce ou bien ça été serré par Musclor! L'écrou est bien enlevé mais les bras restent grippés sur l'axe. J'ai commencé à sortir marteau, pieds de biche et dremel... Je arrété car je pense avoir besoin de conseils ou alors j'irais faire monter ce kit chez audi. Voilà un aperçu des dégats... j'ai honte... La technique de la pince n'a pas marché en y mettant de la poigne... J'ai commencé au dremel coté passagé : (j'ai bien pensé à dévisser) et par faire des petits trous le long de l'axe conique sur le bras coté conducteur : Le but était de pouvoir faire bien passer le WD40 pour dégripper tout ça... Sinon je ferais un outil spécial comme un chasse goupille... Bon Ok, le dessin et la mécanique.... vous l'aurez compris, j'ai des progrès à faire... Avez vous des conseils sur le démontage de ces bras ?

Bon, j'ai tenté la technique de la pince .... mais c'est pas gagné : Dans le principe ça semble simple, mais en réalité.... quelle galère... http://forums.audipassion.com/index.php?showtopic=42250 Je retente cet après midi.

Je trouve les nuvolari de VW très sympa : http://www.tyresmoke.net/attachments/256034-Audi%20Nuvolari%20Design%20Style%20Alloy%20Wheels.JPG faudrait trouver des rendus plus visible pour voir.

Bonjour, Je me suis lancé sur la mise en place de ce kit acheté aujourd'hui 96,66 euros chez audi Saint Thibault des vignes. Commandé hier et reçu aujourd'hui. Je vais donc relire la technique de la pince pour ne pas tout casser... Merci encore pour la référence du kit.

Après un an d'absence, je donne un retour .... Je n'ai pas eu besoin des chaines. Mais comme elles sont obligatoires au cas ou.... J'avais tout de même testé avant. Je dirais qu'au montage, c'est un peu plus simple par rapport à des chaines traditionnelles. Mais il faut quand même vérifier le serrage après avoir un peu roulé; c'est préférable. Reste à franchir le cap du prix accessible (pour moi) en occasion mais le prix du neuf m'a fait peur...

Des chaines trak de ce type : un petit post ici : http://forums.audipassion.com/index.php?showtopic=75872

Oui mais ça choquait un peu trop. Ca faisais trop retro sortie de la casse... Il aurait fallu que je fasse repeindre la calandre en noir verni pour moins choquer. STITCH va m'en vouloir de faire repeindre ces ex coques qui sont dans un état neuf ! merci... Je devrais récupérer les coques demain ou lundi peut-être. Le devis d'une coque repeinte en alu brossée est de 15 euros l'unité.

Merci pour ce petit lien, ça me permet de voir comment seront mes coques... J'ai demandé à mon petit garagiste de faire une peinture alu brossé. En effet, j'ai testé avec le noir et ça fait vraiment bizarre sur une voiture grise... Le rendu bientot...

Je devrais recevoir demain des nouveaux retro couleur noir vernis. Mes retro d'origine sont gris un peu foncé.... Je ne sais pas encore si je les fais repeindre de la même couleur qu'à l'origine, ou si je les laisse en noir verni ou bien en gris alu brossé style RS... Faudrait que je trouve des Audi B6 grise avec retro noir pour avoir un rendu, sinon je posterais des photos pour faire un petit sondage...

Ok. C'est très sympatique je te MP. En provisoire, j'ai mis un petit mirroir collé avec du scotch couleur inox..... pour les toitures. Ca donne un aspect RS4 façon pauvre...avec le scotch couleur inox/alu coté coque.

Merci les gars. :rolleyes: vous me faite garder le sourire.

Bonjour, Juste un petit post pour vous faire part de ma mésaventure le jour de mes 33 ans.... J'aurais préféré un autre cadeau que celui de voir ma jolie titine sans ces deux rétros extérieur..... Argnnnnnn Argnnnnnn Voici un aperçu sur le coté gauche. La glace, le moteur et la coque ont été dérobé coté gauche et droit, la nuit dernière dans le 94510.... bois des friches à la queue en brie.... Reste à me rensigner si je peux mettre des rétros type RS4 ou S4 je sais pas trop ... ceux avec la coque alu.... J'ai vu des prix de 60 euros sur ebay, à 120 euros sur oscaro et 230 euros pièces chez audi.... sans compter la peinture.... Voilà... ça fait du bien d'en parler.... et c'est le moment de rentrer titine au garage maintenant.

Merci pour ta réponse. Je suis allé chez mon petit garage portugais qui est très bien. Cout total : 250 euros. Bonne vacances à la communauté.

Bonjour, De retour du controle technique, je dois remplacer mes plaquettes arrières car usure prononcée... J'ai bien vu les deux tuto : http://forums.audipassion.com/services/forums...mp;#entry486173 http://forums.audipassion.com/services/forums...p;#entry1069177 mais je suis pris un peu au dépourvu avant les vacances.. Je me demande donc le prix que pourrait me couter cette opération (pièce et main d'oeuvre TTC) pour aussi faire une vidange avec filtre à huile et essence... Je pense pour les plaquettes chez audi environ 170 euros et environ le même prix pour une vidange... Soit grosso modo 300 euros pour les plaquettes arrières des deux roues et une vidange... Auriez vous une idée ?

Oui... c'est un triste anniversaire pour moi... ça fais presque un an !

Bienvenue ! On a le même moulin !! J'ai aussi cracké comme toi il y a deux ans pour ce modèle à double sortie d'échappement...

Bonjour, Pour ma part, je n'aime pas ces portes vélos... J'en ai peur car je me suis pris un vélo qui était mal attaché (mais pas du tout je pense...) J'ai choisi l'installation d'un attelage (en suivant un très bon tuto) pour utiliser un porte vélo sur platefrome : http://forums.audipassion.com/services/forums...;hl=vélo+volant C'est un choix... Bonne vacances à vous.

Après un nettoyage du contacteur, c'est Ok. Je peux de nouveau baisser ma vitre conducteur.

Merci Karl2002. Ton tuto m'a rendu service. La vitre conducteur s'ouvre de nouveau après un nettoyage.

Merci Wiz pour ce retour rapide. En fait , j'ai pu démonter le mien et il y a écrit une référence dessus : 8Z0 959 851 E 5PR j'ai été chez audi St Thibaut des Vignes et ça coute 25 euros. Je donnerais retour si ça marche ou pas.... Merci

Bonjour, Je pense que mon contacteur de vitre coté conducteur est HS. La vitre monte bien mais pour la descendre, je suis obligé de garder le doigt appuyé sur la telecommande d'ouverture de porte. Toutes les vitres s'ouvrent et je peux les refermer en remontant par le contacteur coté conducteur. Je recherche donc la référence de ce module de deux contact (et oui, mes vitres arrières sont manuelles) qui ressemble un peu à ça mais avec juste 2 contacteurs : dans mon cas, c'est le contacteur vitre conducteur qui est HS... Source de cette image : le très bon tuto de "karl2002" http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=54677 merci à lui et à vous pour votre retour.

j'ai trouvé ça : http://forums.audipassion.com/services/forums...niture+de+porte je regarderais demain.

Bonjour, J'ai le même problème que toi sur mon A4 B6 de 2004. La seul différence c'est du coté passagé, et c'est embétant car je n'ai qu'une commande pour cette vitre. Je suis obliger de couper le moteur et appuyer sur le bouton d'ouverture de ma télécommande.... puis remettre le contact et démarrer.... Je pense à un problème de contacteur....

Bonjour, Ce jour, je reprends ma titine pour rentrer à la maison et la vitre conducteur ne se baisse plus par le bouton de portière. La vitre passagé se baisse bien et remonte bien. Le seul moyen pour baisser la vitre conducteur, c'est avec le bouton d'ouverture de la télécommande. Donc le moteur et bon je pense que c'est juste le contacteur de descente car en remonté, pas de problème. Y a t'il un tuto pour démonter les habillages de porte et remplacer ce contacteur ? Quelqu'un aurait la référence pour une A4 B6 de 2004 comme la mienne ? Merci encore à cette belle communauté.