Shurikn

Je suis de la partie avec une S3 mk2 ;) Quelques photos plus récentes avec le rabaissement vont suivre. ++ §hu

Voici le mien, pas très original mais je le change également assez souvent... par contre avec un 24" je trouve rarement de beau fonds d'écran en 1920*1200 ++ §hu

-2.5 cm de rabaissement avec les ressorts. J'ai changé uniquement les ressorts, ne faisant pas de circuits ça me suffit amplement. Je m'attendais à ce qu'elle soit moins rabaissée que ça, ça ne touche pas, mais c'est vrai que c'est bas. Niveau confort, ça en prend un coup, mais perso j'ai acheté une S3 pour la sportivité et je pense pas que sur un long trajet ça pose problème. On est jeune ;) ! Mon amie n'a pas vraiment senti de différence moi si quand-même. Bon elle roule pas souvent dedans donc difficile de comparer, mais je lui ai demandé et elle me dit que c'est toujours confortable. Par contre ça change radicalement le look, c'est superbe! Pour les photos ça va arriver d'ici mercredi... je les mettrai à la suite du topic de présentation de mon S3! ++ §hu

J'ai eu des bruits au niveau des supsensions, mais rien dans la colonne de direction... des petits couinements. A présent que j'ai changé les ressorts (ressorts courts Sportec) elle ne fait plus aucun bruit. Lors de la géométrie laser on a remarqué que pour le train avant au niveau du carrossage il y avait une différence importante de 27min, la tolérance autorisée est de 30min. Là on a pu redresser à 21 min. Donc pour dire à l'assemblage il peut s'en passer des choses, retourne chez ton concessionnaire et fais-lui part de ton problème, il est là pour ça ;) ++ §hu

A moindre coups, tu peux déjà monté des durites aviations ainsi que changer les plaquettes! Ca change déjà pas mal ! ++ §hu

En principe si tu as le débimètre défectueux ou non branché tu devrais sentir une grosse différence, du faites que le calculateur va limiter la puissance, une sorte de sécurité! Mais je ne connais pas bien le 1.8T, c'est le cas sur les 2.0TFSI. ++ §hu

Plusieurs modifications en dehors de la reprog peuvent diminuer cette effet de lag. 1. Une boite à air plus conséquente avec un filtre en mousse. 2. Un turbo outlet (je sais pas si c'est disponible pour le 1.8T, pour le 2.0T FSI ça existe chez Oettinger et d'autres...) 3. Un plus gros intercooler. Plus le trubal est gros plus tu as ce phénomène, par contre après qu'il soit chargé ça pousse plus fort. Comparaison entre deux moteurs de même facture, entre la MK5 GTI qui a un K03 et la new S3 ou la new Cupra qui ont un K04! ++ §hu

Enfait il y a une entrée IMU sur le lecteur DVD, ça fait partie des caractéristiques du lecteur... donc je doute que ça soit compatible avec d'autre lecteur DVD... Quand au boitier 1280 on en parle sur le forum mais il est déconseillé du faite qu'il rend la navigation moins précise. Pour moi pas besoin de télécommande si je peux le commander depuis le RNSE ;) ! ++ §hu

Super merci pour toutes ces infos ;) ! Quelques questions suite à celà... 1. Peut-on utiliser ce boitier IMU avec un autre lecteur DVD, je souhaiterai implanter un lecteur 1/2 Din. 2. Ce système ne contient pas la fonction qui permet de désactiver le Gala? Je préfère passer par le "flashage" logiciel afin de ne pas perturber la navigation. Merci... ++ §hu

J'ai posé la question au saler... dès que j'ai la réponse si réponse il y a, je la posterai! Merci tout de même! ++ §hu

Juste une question encore... Qu'est-ce qui permet dans ce pack de pouvoir commander le lecteur DVD via le RNS-E: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...7849&aglr=1 ? Est-ce le lecteur DVD en soit ou une interface du pack qui permet celà...!? ++ §hu

Oki top alors je vais opter pour ça... jke vais rechercher ça sur ebay... en espérent trouvé mon bonheur... TNT original Audi... Vraiment merci pour toutes ces réponses, je suis une pive dans le domaine... ++ §hu

Yes super, un grand merci pour toutes ces réponses à mes nombreuses questions ;) !!! Je vais me lancer alors, pas de suite, ces temps j'ai plein de trucs en cours, mais d'ici le milieu de cet hiver! C'est vraiment cool aprce que j'avais une offre d'un garage qui est spécialisé là-dedans et avec le déblocage pour la vidéo en roulant, il me demande 2'000.- chf! Bon l'avantage c'est que je pouvais piloter le lecteur DVD depuis le RNSE. D'ailleurs si au passage vous avez des infos la-dessus je suis preneur... Merci encore! ++ §hu

Voilà à quoi il ressemble le module pour la TV, ça n'a rien à voir... http://search.ebay.fr/search/search.dll?fr...&category0= Ma question est: peut-on coupler le module TV avec le module qui permet de connecter une source externe? ++ §hu

Salut à tous, J'ai parcouru pas mal de topic depuis le post-it "LA BIBLIOTHEQUE : Le meilleur du meilleur... " et j'ai quelques questions... Donc je souhaite monter un adaptateur sur mon RNSE afin de pouvoir brancher une source vidéo derrière. 1. Est-il recommandé d'avoir les "clés" vendue sur ebay pour le démontage du RNS? Si oui ils les vendent par 2, en faut-il 4 d'après les photos que j'ai pu voir...? 2. Peut-on retirer la console RNS-E sans devoir démonter tout le tableau de bord? J'ai cru comprendre que oui et ce serait le pied. avec le MFD2 de la Golf 5 il fallait démonter en entier ce fichu tableau de bord. 3. Je suis vraiment novice en la matière et je voulais savoir si il est déconseillé à un mec qui ne connait vraiment pas grand chose dans le domaine de démonter ce RNSE!? Merci d'avance pour votre aide! ++ §hu

Super top, merci pour ces infos Macfly ;) ! Je m'en vais commander de suite le 1417! Merci à tous! ++ §hu

Quelle est la différence entre ces deux objets? http://search.ebay.fr/search/search.dll?fr...&category0= Et http://search.ebay.fr/search/search.dll?fr...&category0= Mon but est de pouvoir brancher un Ipod Vidéo sur mon RNS-E et pouvoir regarder les vidéos du Ipod sur l'écran du navi+. Merci d'avance pour votre aide! ++ §hu

Je vais essayer de te répondre au mieux... S3 achetée en France, elle ne sera pas garantie malgrès la garantie constructeur européenne, nous ne faisains pas parti de l'europe pour ce genre de chose malheureusement. Donc du coup autant opter pour une prépa Sportec :eldiablo: A Treyvaux ils n'ont pas de banc ni le materiel nécessaire, mais tu peux prendre rendez-vous et y aller avec eux à Hori... Et c'est nettement mieux de prendre contact avec eux, ils parlent français contrairement au reste du groupe qui parle CH-All. Pour moi ce sera reprog ABT une fois l'hiver passé... ++ §hu

Je suis plus que sur ;) !!! Mais c'est clair qu'ils ne vont jamais te le proposer, ils touchent une comm dessus. Si tu veux t'en assurer par toi-même, voici leur no: 061 926 85 55 Pour ce qui est de l'embrayage, aucun soucis, le stage 2 de chez Sportec est poussé à plus de 450Nm sans rien changer à la boite et ça tient sans problème... sur une DSG c'est une autre histoire, mais sur une BM aucun soucis! ++ §hu

Quelques rectifications... 1. Sportec se trouve également à Treyvaux dans le canton de Fribourg (enfin c'est un revendeur agrée). 2. Prépa ABT tu as bien meilleure temps d'aller toi à Lyssach ou ils te font la prépa et en négociant tu obtiens facilement 15% sur les 2'500.-. 3. Les 200.- ch pour le montage c'est si tu passes par Amag, ils doivent démonter le boitier puis l'envoyer à ABT, du coup autant passer là-bas, tu n'attends pas 1 semaine et tu économie déjà 200.-. 4. La prépa Sportec annonce 300cv / 410Nm et non 310cv / 420Nm comme ABT! Par contr Sportec annonce 5.3 sec le 0 à 100km/h contre 5.4 sec pour ABT... La prépa Sportec doit tirer plus fort dans le bas des tours! 5. Chez ABT tu peux négocier aisément les prix, chez un revendeur du style Amag ils sont bien plus rude en affaire. Sinon un conseil avec une voiture de ce prix, opte pour ABT -> garantie!!! Si jamais tu te décides quand-même pour une prépa Sportec, fais-moi signe, on a de joli rabais chez eux... faut dire qu'on y prend presque des abonnements au mois looool. Pour moi c'est le must Sportec dans tout ce qu'ils font, autant esthétique que performances, le seul hic au niveau perf c'est la garantie chez eux... qui n'est pas celle de ABT. ++ §hu

Trapèze peut-être également... ++ §hu

Il n'y a qu'une sorte de Ultraleggera (enfaite deux, mais c'est quasi les mêmes, les ultraleggera et les ultraleggera HLT qui sont uniquement en 20" et le milieu est plus enfoncé). Sinon il y a les Superleggera qui ont été remplacée par les Superleggera III (il n'y a meme pas eu de II lol) qui sont forgées en 3 pièces, donc plus solide mais bizzarement plus lourde de 1.5Kg que les Ultraleggera. Contact-moi par pm si tu veux ses coordonnées, c'est un mec très sérieux et compétent (j'ai déjà posé le short shifter ainsi que des ressorts courts Sportec chez lui). Ce qu'il faut voir c'est si ils fournissent l'homologation pour l'europe pour les jantes... au niveau des prépas ils le font, il y a une version CH et une pour export. Donc j'imagine que pour les jantes ça ne pose pas de problème. ++ §hu

Le poids des Sportec n'est pas si génial, c'est un peu plus de 13Kg la jante en 8.5*19 ET 42 en version mono/10. En comparaison les OZ Ultraleggera (qui sont quasi moitié prx) font moins de 10kg ;) ça c'est de la performance et coulée, non forgée qui plus est! J'ai commandé les bi-color de chez Sportec, ce sera pour février... budget oblige! Pour moi ce sont les plus belles jantes avec les BBS LM mais qui se font un peu vieille et qui sont en 3 parties forgées -> $$$$ En Suisse on a de la chance on peut mettre du 19 sans problème sur la S3 voir meme du 20" (les Ultraleggera HLT qui me tentait bien)... En 19" avec des pneus en 235/35/19 n'augmente pas la taille totale de la roue donc je ne vois pas ou est le problème pour l'homologation!!!??? ++ §hu

Sur la 8P en 8.5*19 antracit avec lisret vert: Il y a deux garages en Suisse Allemande et un seul en Suisse Romande, le garage AD (http://www.sportec.ch/pages/inc/GetAktuellDetail.cfm?dom=2&id=1732 on est sur la dernière photo ;) ) qui reprsente la marque Sportec depuis peu. Il n'y a que là que tu peux te procurer ces jantes, elles sont directement fabriquées chez eux et tu trouves que très peu d'occase si ce n'est aucune... ++ §hu

Il y a déjà deux topic qui traitent du sujet, une petite recherche et tu auras ton bonheur. ++ §hu