Shurikn

Elle est bien là et avec toutes les options commandées, je dirais juste qu'elle est superbe! Je n'en dis et n'en fais pas plus, je préfère prendre le temps et faire une présentation digne de cette bombe! Vu qu'il annonce du beau pour ce wkend, je pourrais faire plein de photos! Je vais essayer de poster tout ça ce wkend! ++ §hu

Excellente question, mon concessionnaire m'a GARANTI qu'elle serait prête le 11 juillet et livrée 9 au garage! Je ne sais pas comment il a pu me garantir ceci, il s'est porté garant sur cette date! Du coup j'attends son coup de fil pour me dire qu'elle est bien arrivée... Si pas de news dans la journée, je l'appel en fin d'après-midi! ABE... je suis trop impatient depuis le temps qu'on me la promet! Et alors tes impressions :D ++ §hu

De tout le PC avant? J'en ai vu plusieurs repeint, donc c'est faisable... enfin bon je verrai ça plus en détail d'ici mercredi :D ! Merci pour vos réponses! ++ §hu

Je pense opter pour le carbone dans ce cas :D ! ++ §hu

Yes exacte, merci fredon :D ! C'est exactement ça! New S3, je le met dans le descriptif du post ;) Une chose est sur je ne vais pas la laisser grise!!! Je compte faire des frais dessus, j'ai l'habitude de faire attention sur les gendarme couché et sur les pentes, ceci n'est pas un problème! Merci à ceux qui aurait des infos ! ++ §hu

La partie grise non peinte à l'avant, est-elle vissée? Peut-on l'oter sans problème facilement? Je souhaiterai voir pour soit la peindre couleur carosserie ou alors en carbone... ++ §hu

Toutes reprogrammations est détectables. Il y a un flag qui incrémente de 1 à chaque mise à jour de la carto. Les no de series changent également. Les seules options pour que ce ne soit pas détectables ce sont les prépra de ce genre: http://sv.bsrab.se/ oú la carto d'origine est sauvegardée et que tu peux la remettre toi-même en 5min. Dans ce cas tu n'as plus que le problème du flag, mais les garages (Audi) remettent souvent à jour les cartos suite à divers problème que l'on peut rencontrer, donc no soucy. ++ §hu

Sur la Golf V GTI je peux t'assurer qu'elle est GARANTIE jusqu'à 180'000km. Bien entendu après ce que vous venez de me dire je ne vais pas attendre autant avant de la changer ;) ! Je ne sais même pas si je l'aurai toujours (ma new s3) d'ici là :D Merci pour vos réponses. ++ §hu

Tu vois ça parait surprenant mais à priori ça doit tenir, sinon je vois pas l'intéret pour eux de la garantir jusque là! ++ §hu

Aucun soucis pour la prépa en stage 1 et ton moteur! C'est une reprog logiciel uniquement. Et MTM c'est la référence en la matière :malelovies: Pour te dire sur les golf v gti avec un turbo K03 (sur la new s3 c'est un K04 avec bielle, pistons et arbre à came renforcés et améliorés) ils arrivent à 310cv en stage 3! Ceci en ajoutant le K04 mais sans renforcer la partie moteur. Et ça tiens, donc sur la nouvelle S3 tu ne risques absolument rien! Il faut mettre impérativement de la 98 min comme essence. Et après tout dépend du "pilote", tu peux la flinguer 100x plus si tu ne la soignes pas, le plus important c'est ça! Ne jamais la tirer à froid et attendre quelques sec avant de couper le moteur! ++ §hu

Oki merci des infos! Le truc c'est que si elle est garantie jusqu'à 180'000km, tout ce qui pourrait en découler au niveau problème et usure à cause de celle-ci serait pris en charge par Audi! Je sais c'est halluciant comme donnée, mais d'après eux c'est sans problème. Il y a eu une forte évolution à ce niveau... ++ §hu

Oui c'est ce que je disais sur la version C, plus resistante! Certain ont eu des problèmes avec la version B, je vois que c'est identique sur Audi. Je ne peux pas t'aider pour le montage dans ce cas, je n'avais pas ce style là! Par contre la mienne se mettait par dessus celle d'origine donc pas d'éléments perturbé qui s'affichait sur le tableau de bord! C'était l'avantage. Sans ça tu as toute une gestion électronique derrière et je m'amuserai pas à changer celà! Désolé de ne pouvoir t'aider plus... ++ §hu

Petite question basique: Sur la new S3, est-ce une chaîne ou une courroie de distribution? Si c'est une courroie, combien de temps est-elle garantie? Sur la Golf V GTI, elle est garantie jusqu'à 180'000km!!! Merci... ++ §hu

Pour moi ce sera le 11 juillet. Retardée d'un mois :colere: . Prévue à la base pour semaine 24 et elle sera là en semaine 28! Des photos seront présentes le 11 :D ++ §hu

Avec la pop-off tu as du recevoir une notice avec des photos (floues et grossières). Du moins sur la mienne lorsque j'avais la GTI (même moteur, 2.0L TFSI). Elle se met par dessus celle d'origine normalement. Tu y as accès depuis dessous le véhicule à l'avant un peu sur la gauche (ou se situe le Turbo), il y a 3 visses et une prise électrique. Par contre c'est pas très bon pour le moteur. Ca n'apporte aucun gain, voir même une perte en reprise si tu n'as pas de reprog. Les pop-off ouvertes ne sont pas conseillées sur les TFSI! Après c'est toi qui voit, le bruit est génial par contre! C'est plus du tuning que de la perf. Les grands préparateurs MTM, Sportec, Oettinger, etc... mettent la pop-off d'origine, même avec les stage 3 et plus. Par contre sur la GTI il y a eu 2 version, la B et la C. La C est renforcée. Je ne sais pas ce qu'il en est sur la new S3. ++ §hu

Tu enregistres bien les modifs? Encore des photos svp :bigsmile: :eldiablo: ++ §hu

Pour moi c'est rolex au quotidien. Cadeau de mon papa pour mes 20 ans. Je la trouve top, sobre et classe à la fois :malelovies: ++ §hu

J'ai quelques questions à propos de tout ça. Je souhaiterais pouvoir regarder des DVD en roulant (pas de TV), est-ce possible en faisant cette reprogrammation sur le système de navigation plus DVD de la nouvelle S3? Tu dis dans ton premier post que tu regardes un film et qu'en même temps tu as le GPS sur l'ODB. Comment est-ce possible si pour lire un DVD il faut enlever celui de la navigation... ou parlais-tu de la TV? Comment se fait la programmation du navigateur si il ne faut pas le démonter? Merci pour tout ces renseignements! ++ §hu

Tu penses vraiment qu'avec ce genre de véhicule l'entretien est bon marché? <_< C'est un tout!!! Je souhaitais juste remercier Kaiser pour tout ce qu'il nous fait partager! Ca fais rêver et ça fait du bien! C'est à cause de toute cette jalousie que beaucoup se cache et ne montre ni ne présente leur bolide! Je pensais que sur un forum ouvert uniquement au monde de l'automobile on pouvait éviter ceci, ben je suis étonné et un peu déçu. Jaloux on l'est tous forcément si on aime ses belles voitures, ensuite il faut avoir un minimum de bon sens et ne pas tourner cette jalousie en amertume. Je dis encore merci et bravo à Kaiser pour nous faire partager ses photos et ses sensations, lorsqu'on voit les réactions, c'est courageux et malheureux qu'il en soit ainsi!!! Je rajouterai une dernière chose, tu ne dois rien à personne sur ce forum, donc pas besoin de te justifier. Tu ne nous dois rien ;) ++ §hu

Ok scuse on s'est mal compris... en effet il faut que je regarde avec un mètre mais c'est pas évident, vu qu'elle seront également un poil plus haute. Pour les réplica, non merci, qualité souvent bas de gamme et c'est du 8*19 ou du 8.5*19 et là ce qui m'intéressait c'est que c'est du 9*19 :eldiablo: ! Ca fait toutes la différences! Et effectivement les réplicats (peut-'etre pas toutes) ne sont pas identiques aux originales. J'ai envoyé deux mails au garage qui propose la prépa Sportec mais sans réponse depuis passé deux semaines. Ce que je vais faire c'est passer à mon garage et demander à ce qu'il me pose juste les jantes pour voir ce que ça donne, ils en ont sur une TT. Il ne pourra pas refuser, je viens de lui prendre une S3 full options quand-même :bigthumbup: Si ça se fait je prendrais des photos! Le 19 est parfaitement homologué sur la nouvelle S3, même certaine en 20" tel que la Ultraleggera HLT! Mais le problème c'est qu'avec ces dimensions tu augmentes fortements (2cm) la hauteur totale de la roue, même en prenant un pneu le plus fin possible. Et après la tenue de route, la réaction de la voiture et le compteur, tout est faussé! Donc vraiment à éviter!!! Mais le 19" pas de soucis. Je doute mais sait-on jamais, quelqu'un connait le poid d'une jante originale en 9*19 de la RS4? Ca joue également un rôle dans la balance, si plus de 12kg, je vais me rabattre sur les Sportec ou des OZ. ++ §hu

Merci pour le calcul mais c'est pas exactement ça, les jantes d'origines ne sont pas à fleur d'aile! Si vous me dites que ça passe pas et que ça va frotter, j'abandonne l'idée, mais si c'est faisable je me lance! Ce qui me met le plus le doute c'est ces photos, avouez que c'est superbe!? ++ §hu

Sur les jantes d'origine de la RS4 c'est du 255/35/19 pour les pneus, vu que c'est du 9*19 et pas du 8*19 ou 8.5*19. Mais ça à l'air faisable sur la Sportec! On le voit en photo en plus... Je suis vraiment tenté! Comment peut-on savoir sans les poser si ça passe les ailes ou pas!? Sur la TT ça passe, mais ce n'est pas les mêmes dimensions! Dans ma concession il y en a une avec ces jantes. D'ailleurs elles sont en options. Ce qui n'est malheureusement pas le cas sur la S3! ++ §hu

Yes merci pour ces infos, c'était justement pour ma futur S3 (que je reçois cette semaine si tout va bien...). Le truc c'est que les jantes de la RS4 en 9*19 je les ai vues posées sur une S3 préparée par Sportec. Faut dire que c'est magnifique!!! :malelovies: Ce sont les jantes originales et pas des copies en 8.5*19. Autre question qui me trotte. Avec tous les tests et réglages qu'ils font sur la voiture, lorsqu'on modifie des paramètres tels que largeur et hauteur (si si, en prenant du 19 on augmente quand-même un poil la taille totale de la roue, même en prenant un pneu ultra fin) des pneus ainsi que le niveau du chassis (rabaissement). La voiture aura tendance à ne pas réagir de la meilleure des façons? Enfin ça me parait contradictoire. A la base on la rabaisse pour qu'elle tienne mieux la route, mais dans ce cas ça fausse les données avec lesquelles ils ont calculés la tenue de route et la réaction de la voiture... ++ §hu

Ok merci pour les réponses... Dans ce cas, niveau look d'après vous, vaut-il mieux la rabaisser en 18" ou mettre des 19" sans la rabaisser? Je sais que sur certain véhicule si tu passes en 19" sans la rabaisser on dirait un tracteur. Là vous en pensez quoi? A la base je pensais passer en 19 sans la rabaissé... ++ §hu

Yes merci pour toutes ces infos c'est top j'ai appris des trucs aujourd'hui :D ! Par contre pour la température et la pression atmo, sur les banc à inertie récent, il y a un coefficient qui est pris en compte pour palier à ce problème (on le voit sur les fiches avec les courbes, allant de -2 à +2)! Pour le reste ça explique bien les différences qu'il peut y avoir entre tout les bancs d'essai!!! ++ §hu