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fioung

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Tout ce qui a été posté par fioung

  1. excellent choix :bigthumbup: profites-en bien :hot:
  2. :bigthumbup: superbe !
  3. pour les RS4 origine, ce sont celles qui se rapprochent le plus pour une A3...mais elles ne passent pas...Benjamin avait essayé d'ailleurs par rapport à l'origine, 10 mm de différence donne bien et c'est la limite que les pros préconisent :coucou:
  4. c'est peut-être ça le problème...je pense pas que le TFSI fonctionne de la même manière ni au même régime que le 1.8T...
  5. S ou pas S, sur une A3, le déport est le même en 7.5 de large : ET45 :coucou:
  6. soit tu prends d'origine : 9x19 ET52 (sur TT2), Couttoo vend les siennes je pense mais les jantes sont trop larges pour du 225... ou alors des répliques :bigsmile:
  7. chut...peut même plus faire une sieste tranquille... :bigsmile: pas mal la Smart :bigthumbup: sinon je peux voir pour un groupe électrogène, comme ça on aura de la lumière et de la musique toute la nuit :P
  8. oublie les bacs et vient avec des fûts :bigsmile:
  9. si tu veux que cela affleure les ailes : 7.5x18 : ET45 8x18 : ET50 :coucou:
  10. il faut bien les nourrir les 265 bestioles :bigsmile:
  11. oui et non. en effet plus le ET est faible, plus la jante ressortira de l'aile petit lien intéressant : http://www.flat4ever.com/showthread.php?t=31353 ;) et un ET54 (largeur 7.5") passe facilement sur une A3 8P car le ET d'origine est soit 7.5x17 ET54 soit 7.5x17 ET56 suivant la jante :bigthumbup:
  12. fioung

    Amis Lorrains

    du Ricard à 6h12 du matin...tu n'aurais pas un problème de boissons ? plus fort que S4O :bigsmile: :coucou: à tous
  13. tu as quelque chose de spécial sur ton pare-choc ? détecteurs ? lave phares ? etc... cela pourrait expliquer le temps annoncé... sur une Polo (en 2002 !) j'avais déjà payé 450€ pour le pare-choc arrière...
  14. fioung

    nos BETAPOILS...

    bon je vous montre ma ménagerie : le lapin nain : le chat : le chien : la copine : non je rigole :eldiablo:
  15. pour le prix c'est facile, tu compares une A3 2.0 TFSI à une TT 2.0 TFSI puis tu compares A3 2.0 TFSI à une A3 2.0 TDI 170 Quattro tu ajoutes la différence au prix de la TT TFSI et voilà tu as le prix...
  16. belle brochette de cv :bigthumbup: personne n'a osé se mettre à côté de la R8 :eldiablo: plus de PS : la R5 fait un peu tache :P
  17. fioung

    Amis Lorrains

    c'est mort par ici...tout le monde s'est noyé ? :bigsmile:
  18. fioung

    Amis Lorrains

    beurk une s3 :bigsmile:
  19. si oki l'a fait...ou alors une autre personne du site AP...y a un topic la-dessus. le gars avait monte un pioneer avic...
  20. a l'interieur, y a juste l'esthetique, a savoir que tu as le sigle sline un peu partout dans l'habitacle. a l'exterieur, t'as le chassis sport et des jantes 18" de base...(normalement c'est des 16" pour le 2.0 TFSI <_< ) sinon faut encore prendre le pack sline exterieur pour avoir des bas de caisse different... je dirais que si ton copain conduit plutot cool alors qu'il garde l'argent de la finition sline pour d'autres options.
  21. felicitations :bigthumbup: pour les jantes, elles seront parfaites pour l'hiver :bigsmile:
  22. fioung

    nos BETAPOILS...

    exact :bigthumbup:
  23. fioung

    nos BETAPOILS...

    non ce n'est pas une tortue ninja totoa3 :bigsmile:
  24. exactement...et le Parlement Européen est en train de modifier la donne entre essence et diesel...et de toute façon l'un ou l'autre pollue... après, tout est une question de portefeuille...et de vision du portefeuille...car il existe des gens qui prennent un diesel pour faire 10.000 kms/an (tout comme des gens qui prennent des essences pour faire 50.000 kms/an) <_< et le recyclage, vous pensez que cela ne consomme pas d'énergie ? :eldiablo:
  25. t'as tout compris :bigthumbup:
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