fioung

il ne faut pas trop se leurrer non plus. le diesel est un outil marketing. la plupart des gens achètent du diesel parce que le prix au litre est moins cher à la pompe. ils ne regardent même pas combien de kilomètres ils font ni les entretiens ni.... puis 2 ans après ils revendent alors qu'ils n'ont même pas fini de "rentabiliser"... donc le diesel va se vendre...

suite de mes (nos) aventures : 19/03/2008 : - envoi d'un mail au SAV de Audi Ingolstadt expliquant le problème de qualité du cuir Nappa - explication des démarches déjà faites auprès de mon concessionnaire et de mon mécontement concernant la réponse apportée (attente jusque juin !) 20/03/2008 : - réponse par mail du SAV Audi : "Monsieur, Nous avons bien reçu votre courrier du 19 mars 2008. C'est avec le plus grand soin que nous examinons actuellement votre dossier en collaboration avec le Service Relations Clients de notre importateur, responsable du marché local. Ce dernier vous contactera dès que possible. En vous remerciant de votre compréhension, nous vous prions d'agréer, Monsieur, l'expression de nos salutations distinguées." Donc : - réponse rapide (= 1 bon point) - encore et toujours en attente... :coucou:

superbe récit... et superbe auto :bigthumbup: bonne route...et prends garde aux MIB :coucou:

il faut en commander une centaine à ce prix... :blink: t'es sûr que c'est du carbone ? pas "made in China" :P

merci Sebarme :bigthumbup: pour info, au Luxembourg cela coûte 82€ :1-heben: en Belgique 38€

je pense que ça va être trop difficile à gérer si chacun amène qqch... ou alors juste pour le "plaisir des sens" :biere:

pour info, combien as-tu payé les embouts d'échappement ?

très bonne analyse de Automat... dernièrement j'ai fait un long trajet en TT et un autre en break familial, beaucoup d'autoroute et un peu de route/ville. verdict : je préfère rouler dans la deuxième pour ce type de trajet, beaucoup plus confortable. par contre sur petites routes, le TT est plus plaisant.

1. l'alésage est différent : 57.1 mm pour les TT et 66.7 (je crois) pour les A4 B8 2. es-tu sûr que tes jantes sont des 9x19 ET48 ? normalement cela devrait être ET52 sur les TT2 3. le ET des A4 est plus faible que celui des TT donc il lui faudra des spacers en plus

dans le tonne de papier que tu as reçu lors de la remise de ton véhicule, tu devrais avoir une feuille A4 écrite recto-verso avec toutes les données de ton véhicule (n° châssis, poids, mesure, couleur, etc...) ;)

oui...certains le pratiquent depuis belle lurette...par contre si on te prend la main dans le sac, cela te coûte...un bras :bigsmile:

si c'est juste donner un coup de main, je vois pas pourquoi faire un rabais :bigsmile:

personnellement, je me suis fait contrôler il y a 3 mois en Belgique pour le carburant. et vu le prix du carburant, la Police va peut être intensifié ces contrôles...

qu'as-tu d'inscrit sur ton certificat de conformité ? il faut regarder le poids max par essieu et calculer la charge max que peuvent reprendre tes pneus sur chacun d'eux pour voir si tu restes dans les normes. ex. ton essieu est prévu pour 1.200 kg si tu prends 2 pneus de charge 91 (615 kg chacun), cela fait 1.230 kg donc ok (même si dans le cas présent, c'est un peu juste, il est préférable de prendre l'indice de charge juste supérieur) si tu suis les préconisations du construteur, tu es presque toujours 1 indice plus élevé que l'indice minimal nécessaire

la voiture va être chargée au vu du nombre d'inscrits...et de gourmands... :bigsmile:

:bigthumbup: je peux pas dire le contraire :rolleyes:

225 kmh/h réel avec SBK 2.0 TDI 140cv en 225/45/17 :eldiablo: (suivant Audi 203 km/h je crois :blink: )

sur un pneu tu peux lire : 205/55R16 91H 205 largeur du pneu en mm 55 rapport hauteur/largeur (en%) R pneumatique de construction radiale 16 diamètre de la jante en pouces 91 indice de charge (par ex. 91 correspond à une charge max. de 615 kg sur le pneu) H indice de vitesse :coucou:

UN SCOOP !!! PIWEE est TRANSFORMISTE :bigsmile:

:bienvenue: la Stronic c'est le nom de la DSG chez Audi. elle est :bien: . effectivement, à 15.000kms je pense que tu peux te passer de diesel, surtout que tu prends une petite motorisation. pour 15.000€ tu devrais pouvoir trouver ton bonheur très facilement. :coucou:

:bigthumbup: tu as la chance d'acquérir une des dernières Alfa avec un V6 Alfa et non GM :bleble: :bigthumbup:

si besoin d'aide, n'hésitez pas à demander Marvax ;)

Voici donc la date retenue 12 avril participant.......pilote.......spectateur thechuck.............4................0 fioung.................4................0 serteux..............3.................2 hatos54..............1................0 kod....................1................1 sebeu................4.................0 matha3..............1.................0 l'équipe des pilotes est au complet (18) :applaudit: programme de la journée : - découverte de la Petite Suisse Luxembourgeoise : balades et visites - repas - découverte du Nord du Luxembourg - à 18h00 (arrivée sur place à 17h30) : 1h05 de karting à Saint-Vith, la piste de karting la plus longue d'Europe 750m - repas - et pour les plus motivés petite sortie en boîte TheChuck s'occupera de récupérer ceux qui viennent de France : rendez-vous à l'aire de Berchem (première station service au Luxembourg après la frontière, sur l'autoroute Metz-Luxembourg) Fioung s'occupera de récupérer le (!) belge... Un montant de 47€ par pilote devra être réglé pour valider la réservation de la piste et l'inscription (voir MP). Pour le reste, on verra le jour-même. Si vous avez des questions et/ou demandes n'hésitez pas à contacter Fioung ou TheChuck par MP.

sur une bleu maurice : jantes couleur clair (choix perso) et je préfère les RS6 que les new RS4 sur une A3 :bigthumbup:

c'est idiot cette histoire de "blanc ibis"...j'ai jamais vu d'ibis blanc moi <_< :think: :P