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fioung

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Tout ce qui a été posté par fioung

  1. fioung

    Amis Lorrains

    pas d'écotaxe pour la Belgique...de toute manière, tu paies déjà plus en Belgique qu'en France même avec la nouvelle écotaxe... sur ce coup les Belges sont à la pointe... :eldiablo:
  2. fioung

    Golf 4 Break

    oui...toute info est bonne à prendre. merci...
  3. le principe de l'eau c'est qu'elle descend... à moins d'avoir une fuite énorme et un "aspirateur" à eau, il est difficile qu'un tapis "suce" autant d'eau par le bas. surtout que les tapis ont un revêtement plastifié pour s'accrocher à la moquette... :unsure:
  4. ce que je n'ai pas aimé dans l'A4 : 1. t'as pas plus de place que dans une A3 2. le moteur est bruyant (en charge) 3. bientôt restylage (mais person je suis pas trop fan de la nouvelle A4) ce que je n'ai pas aimé dans la série 3 : 1. t'as encore moins de place que dans une A4 2. le coffre est moins pratique (pavillon bas, les arches de roue coupent l'espace) 3. intérieur et finition bof 4. moteur bien et silencieux mais boîte tirant trop long donc en dessous de 2.500t/min j'avais l'impression de pousser dans le vide...il faut souvent rétrograder et relancer mais au niveau de la conduite je préfère la série 3...mais pour moi, le meilleur compromis est l'A4. de toute manière faut essayer !
  5. le châssis est plus sportif...maintenant il faut arrêter les préjugés du style diesel= tracteur et essence=sport. effectivement le bruit de certains diesel est encore trop présent...
  6. joint de portières ?de coffre ? :unsure:
  7. fioung

    Golf 4 Break

    Bonjour à tous, Une question qui commence à m'obséder... J'ai une Golf 4 Break de 2004 1.9 TDI 100cv, 205/55/16. Je n'arrive pas à descendre en-dessous des 6.7l/100kms de moyenne, en conduite "normale"...est-ce normal ? est-ce grave docteur ? :unsure: Auparavant j'avais une A3 Sportback 2.0 TDI 140cv, 225/45/17 et je consommais moins de 6l/100kms... <_< Vos expériences ???
  8. il faut aussi voir d'où ils proviennent... les pneus de même marque et même dénomination sont différents suivant le marché auquel ils sont destinés (tests différents et autres...). un pneu prévu pour les USA ne se comportera peut-être pas bien en Europe. les normes sont différentes d'une contrée à une autre... d'ailleurs c'est souvent ce qui se passent lorsque les mêmes pneus sont beaucoup moins chers chez certains revendeurs...
  9. Tout de suite le haro : diesel dans un coupé sport...sacrilège, "vade retro satanas", etc...cela ne va pas avec l'image du véhicule ! Alors permettez-moi de vous poser une question : une A4 est une familiale, juste ? Alors pourquoi lui greffer un V8 de 420cv? Ce n'est pas l'image du véhicule ! :eldiablo: Pourtant le RS4 me fait rêver...et j'ai une essence... Il en faut pour tous les goûts et toutes les bourses. Et pour moi, ce qui m'importe, c'est ce que j'ai chez moi dans mon garage...
  10. perso, avec réhausseur cela fonctionne aussi...par contre, les sièges complets avec dossier ça ne passait pas. mais c'est clair que du côté conducteur c'est plus difficile que du côté passager...
  11. fioung

    Amis Lorrains

    :coucou:
  12. et si tu prenais le repose pied de la S3 ? oups j'ai dit une connerie là...y a pas sur le S3... :bouletrepere:
  13. c'est un court jeune homme !
  14. TDI powaaaa ! :P
  15. TT S sortie prévue en 2008 : 2.0 TFSI de 275cv, quattro
  16. +1 PACPAC pour avoir essayé une EOS TDI, un TT et une A3, la différence saute aux yeux sur les petites routes... mais comme je l'ai dit, ce sont des voitures totalement différentes dans leur philosophie donc difficiles à comparer...
  17. Très bon choix ! :bigthumbup: Excellente configuration ! Bonne route ! :coucou:
  18. :bienvenue: quand même ! :bigsmile:
  19. new A3 : ET 56 en 7.5x17" new A4 : ET 43 en 7.5x17" new TT : ET 50 en 8.5x17" new A6 : ET 45 en 7.5x17" le ET dépend aussi de la largeur de la jante... mais comme dit plus haut, les ET faible sont plus pour les modèles sportifs de Audi...S et RS
  20. repose pied gris lumineux ça n'existe pas. c'est soit noir soit alu donc à priori c'est l'alu pour ta référence en tout cas pas très débrouillard le magasinier... <_<
  21. Il faut juste tester et voir ce que tu préfères...
  22. ben je trouve pas que ce soit le même prix à même puissance... ex. A3 1.6 102cv % 1.9TDI 105cv = +2.500€ pour le TDI ex. A4 1.8T 163cv % 2.0TDI 170cv = +1.500€ pour le TDI ex. A6 2.4 177cv % 2.7TDI 180cv = +2.000€ pour le TDI sinon ce serait trop beau... <_<
  23. disons que ce sont des philosophies différentes...et de prix différents... Eos TDI : moindre rigidité même avec toit en dur, donc tu roules "pépère" TT TDI : coût vers les 40k € et plus, à mon avis, plus "sportif" à toi de voir tes priorités, ligne, conduite, polyvalence, prix, etc...
  24. t'as souvent des passagers et/ou bagages ?
  25. rouge grenat nacré, référence 9C :malelovies: :coucou:
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