ced-P

tu parles de quoi ? de ça :icon_biggrin: : http://medias.lepost...-1233677907.jpg

Pour apporter plus de precisions : Vis Métal Diamètre 4 longueur 16 (le tout en mm) chez Audi ref 4E0 419 204

HS ON: Désolé les gars mais moi je garde mon tdi... chacun ses priorités :bigsmile: HS: OFF

Salut, Parcours les 6 pages de ce sujet : http://www.navplus.us/forums/showthread.ph...hlight=firmware Il y a même un firmware avec ecran d'accueil s-line...

Bonjour, J'ajoute mon retour d'expérience sur ce type d'installation: Pour ceux qui sont exigeants, il faut aussi prévoir un petit dsp (equalizer) à mettre entre le lecteur dvd et l'interface du gps sinon, le son est bien plat... En effet, une fois en mode TV, il n'y a pas d'accès au reglage basses/aigus. <_<

C'est quoi la recette, c'est ou qu'il faut signer ? Parce-que moi je veux bien qu'on m'en prette une :bigsmile: En tout cas bravo, elle est splendide.

Bonjour, à la vue de tous ceux qui on des problèmes avec çà, je me suis dit que ça pouvait interesser quelqu'un. http://www.kfzpix.de/fre/audi.php J'ai rien a voir avec le site donc pas la peine de me poser de question.

Ben là, je suis à court d'idées...

Si si, suis encore là :P Moi c'etais pareil, sans le signal de vitesse, il affichait vaguement la direction à suivre, mettait 2 à 3 minutes à se raffraichir et disait "voux êtes sur....". Si tu as bien branché le signal, vérifie maintenant el réglage du nombre d'impulsion (et la circonférence des roues tant que tu y es). Vois ici pour les réglages : http://www.nav-plus.com/hidden.html Au fait, vérifie aussi que tu reçois au moins 3 satellites.

Ben alors, tu t'en sors :rolleyes: !!!!!

Arf, je voulais pas te froisser :bigsmile: c'est cool ton installation et peu de monde fait ce genre de choses. Merci de nous faire partager ton expérience.

De rien, ça fait plaisir de te voir avancer dans ton instal. Pour les infos dans le PI, je vais essayer d'etre clair : Selon le modèle de RNS (3 ou 4) il existe deux possibilités pour le retour de l'affichage dans le PI, les plus anciens renvoient les infos par l'ancien bus de données qui a trois fils CLOCK/DATA/ENA comme sur ce shéma correspondant à mon ancien poste audi concert : -Donc si ta voiture est non CAN et que ton RNS a ces trois broches, il suffit de reperer les fils et de les rebrancher, pas besoin de boitier TMC. -Si ta voiture est CAN et que tu as ce modèle de RNS avec l'ancien bus, il n'y aura pas de possibilité de retrouver les infos dans le PI. Les RNS plus recents renvoient les infos par le bus CAN via le boitier TMC que tu branche sur les broches CANH/CANL du gps comme indiqué sur le shéma posté hier. -Si ta voiture est CAN et que tu as les fils derriere le GPS, tu n'as qu'a les brancher sur les sorties CANH/CANL du boitier TMC. -Si tu n'as pas les fils, il faudra amener les sorties du boitier TMC à ton PI.

C'est ça :bigthumbup: (Pour Info, le SKont est un +12v après contact)

C'est tout, s'il marche déjà, l'ajout du signal de vitesse supprimera le message "vous etes sur une route ..." Ps:Par contre ce que je comprends pas, en relisant le fil de ton post, du dis avoir un rns3 donc ok pour le bornier differrent du rns4 mais ensuite du dis avoir reçu ton cd DX... T'as un RNS3 DX ???

T'es une vrai tete de mule toi :bigsmile: Couper le signal de vitesse pour la fonction gala sur le bornier de l'autoradion n'influe pas sur le GPS certes, tu perd juste le fait que le son monte automatiquement avec la vitesse mais en contrepartie, ça débloque la vidéo en roulant. Parcontre, les sur le bornier GPS, comme je te l'ai mis plus haut, il faut impérativement lui donner le signal de vitesse au moins sur la broche 5 et le plus simple et de le recuperer sur le fil qui alimente la fonction gala. NE CONFONDS PAS FONCTION GALA ET SIGNAL DE VITESSE ; ET FAIT MOI CONFIANCE. :eldiablo:

Il te manque le signal de vitesse sur la partie gps, il faut que tu le relies au connexions DFAL et/ou DFAR (signal de vitesse gauche et droite) du bornier du RNS4 (Broche 5 et 18) soit le gala (voir bornier autoradio), soit un signal ABS. Regarde sur ce shéma. Ensuite, il faudra que tu regle le nombre d'impulsion selon que tu utilise le gala ou le signal ABS. Perso j'ai juste branché le gala sur la broche 5 et ça marche niquel.

Désolé, ça a l'air pas mal mais sans commandes depuis le GPS avec un boitier du type IMU ou AMI, on est encore loin du best à mon gout. Mème avec l'osd...

Juste pour ma culture générale, ça fait combien une 205 500€ en dessous de la cote ?? :bigsmile:

:up1:

Ben alors le raccourci etait trop court pour moi. (je voyais déja le S4B5 avec le V8 BI, quelques appendices carosserie d'un RS6...) Fallait pas le prendre mal, j'ai compris maintenant pour les turbos et d'accord, ya pas de quoi rire. :bigsmile: ps : Memme si je mettais un turbo de RS6 sur mon TDI il ne me viendrais pas à l'idée de dire tdi prépa rs6 OK :je_sors:

edit modérateur : Merci d'utiliser la section petites annonces du site.

Désolé mais :MdrDevil:

Ben moi tout pareil, tu me rassures :bigsmile:

C'est ça la monte en 18 sur A6 :icon21:

Je l'ai fait sur mon A6, 35€ le comodo neuf sur eb.de, 4 heures de montage, 20€ d'activation chez audi... mais c'est peut etre plus simple que sur vos TT <_<