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  1. Pelf
    Je regarderai ce soir dans mon carnet d'entretien ou dans la trappe. Les 225 vont bien mais si je me rappelle bien, Audi pousse le vice à 205 pour les pneus d'hiver (205/50R17). Je te confirme tout ça tout à l'heure.
  2. Pelf
    Je suis resté en 18 pour la mienne mais tu peux passer du 17 sans aucun problème. :bigsmile:
  3. Pelf
    Ca va dépasser de 11mm :bigsmile: reste à savoir si ça passe dans les ailes.
  4. Pelf
    Pas mal les roues :bigsmile: un petit photoshop avec les 5 branches noires? :eldiablo:
  5. Pelf
    A mon avis, 2 pneus suffisent. Par contre, je prendrai les mêmes pneus.
  6. Pelf
    Pour l'odeur d'oeuf pourri, ça pourrait être un problème de condensation dans la ventilation. J'ai eu une fois ça. Tu dois faire tourner pendant un moment la voiture avec le chauffage plein pot.
  7. Pelf

    [8L]car jacking?

    Pelf a répondu à un(e) sujet de lien dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Pour un suisse, la France c'est le Far West. :bigthumbup:
  8. Pelf

    [8L]car jacking?

    Pelf a répondu à un(e) sujet de lien dans S3 8L - (1999 à 2003)

    J'ai l'impression qu'il n'y a que ceux qui ne se sont pas fait voler une voiture qui ne paranoillent pas. :bigsmile: Perso, je me suis fait voler une voiture et ça laisse de grosses traces et longtemps. Et, malgré une bonne assurance, bonne chance pour récupérer l'intégralité de la valeur de ta voiture. Moi, ça a pris 1,5 an et on a fini au tribunal!!
  9. Pelf
    Pour la SBK: OE 722 067 00 Volant carbone (black ou silver) A1 874 € OE 722 068 00 Baguettes de portes carbone (black ou silver) 4 pièces A1 553 € OE 722 069 00 Console centrale carbone (black ou silver) 3 pièces A1 1 100 € Je n'ai pas trouvé pour A3/S3 et je n'ai pas vu de photos.
  10. Pelf
    J'avais fait quelques recherches en son temps à ce sujet et je n'avais rien trouvé. L'an dernier, j'avais vu des photos d'un proto SBK Oettinger avec des inserts carbone à l'intérieur mais je ne crois pas que c'est sorti en "série". De plus SBK et A3/S3, n'ont pas les mêmes inserts à l'intérieur. Sur mesure, je ne sais pas mais ça coûte un bras (voir les deux) et j'ai peur que la qualité ne soit pas toujours au rendez-vous. J'ai vu des trucs vraiment pas terribles.
  11. Pelf
    Chacun ses priorités. Perso, payer 3x le prix d'une peinture métallisée pour une peinture exclusive: Bof... surtout que c'est déjà le double que celui d'une Golf. Maintenat, une peinture spéciale pour une série spéciale comme ma Swiss Edition, je suis preneur. :bigthumbup:
  12. Pelf
    Tu peux avoir toutes les peintures de la gamme Audi qui ne sont pas proposées pour la S3. Il me semble que tu peux aussi leur donner un échantillon de la couleur que tu veux.
  13. Pelf
    Avec ma GTI II 16V ça montait jusqu'à 125° tranquille sur mes petites routes de montagne. La zone rouge pour la température d'huile était vers les 140°. Pour une New S3, je ne m'inquièterai pas d'une huile à plus de 100°.
  14. Pelf
    Je ne me rappelle plus les prix mais mais on m'avait dit qu'il y avait deux sortes de peintures exclusives: celles qui existent déjà au catalogue Audi mais pas pour la S3 et n'importe quelle autre peinture qui te plait. Si je me souviens bien, les prix ne sont pas les mêmes et on m'avait annoncé 6 mois de délai. De toute façon, on m'avait annoncé des prix tellement élevés que j'étais vite passé à autre chose.
  15. Pelf
    Pitin le boulet... je ne savais même pas que j'avais la température d'huile sur ma S3. Il faut que je voie ça ce soir. C'est super pratique, j'avais ça sur une GTI à l'époque. :bigthumbup:
  16. Pelf
    Ce que je veux dire c'est que je ne roule pas comme un bourrin parce que j'ai 40cv de plus. Pour aller au boulot, je continue à rouler cool en respectant à peu près les limitations.
  17. Pelf
    Fais bien attention au déport: il ne faut pas grand chose pour que ça touche dans les ailes sur les bosses.
  18. Pelf
    Les Oettinger sont pas mal du tout. :bigthumbup: J'aime aussi beaucoup les jantes Sportec.
  19. Pelf
    Audi annonce officiellement 9.1 de moyenne. Les grands blablas d'Audi sur le TFSI moderne et sobre ne me fait plus rire.Perso, je suis loin de ces chiffres: j'en suis à 11.3 avec la new S3 alors que j'étais à 9.3 avec la 225cv. Je n'ai pas changé ma manière de rouler ni mes trajets.
  20. Pelf

    VW Scirocco

    Pelf a répondu à un(e) sujet de Mitch dans Volkswagen

    Vu en vrai hier à Genève et je dois avouer qu'elle m'a bien plu! A dire vrai, ce sera peut-être un prochain achat. Je l'ai trouvée plus chouette qu'en photos. Par contre, la visibilité arrière est catastrophique et j'espère que les radars de recul seront de série car ils sont indispensables.
  21. Pelf
    A l'époque, j'avais eu des bruits dans le même genre en passant sur des bosses assez sèches. C'était les silentblocs de la barre stabilisatrice avant et les petites barres de suspension avant où il y a 2 rotules qui prennent du jeu.
  22. Pelf
    De rien :bigthumbup:
  23. Pelf
    Non, ils n'ont pas la même couleur. Le bas du pare-choc est plutôt de couleur titane et les rétros couleur alu. Effectivement, les rétros sont en plastique.
  24. Pelf
    57'000.-CHF??? Ce qui fait env 2000.- de plus que la 3 portes. Hé bin... pas certain qu'on va beaucoup en croiser sur les routes. En Valais, où tu ne fait pas 3km sans croiser une old S3 les new S3 sont rares.
  25. Pelf
    Si c'est une couture, pas de problème, ça se répare facilement chez un garnisseur en carrosserie. J'ai eu le même problème et la couture a été refaite impeccablement. Les Recaros sont jolis mais pas super praitiques au quotidien (j'ai testé sur la RS4 d'un pote) quand au prix, il frise le foutage de gueule.
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