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Pelf

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Tout ce qui a été posté par Pelf

  1. Rien à voir avec une RS3. Il s'agit des photos de l'Audi A3 TDI Club Sport présenté en 2008. http://www.letelegramme-auto.com/audi-a3-t...article-696.htm
  2. Je verrai si je peux faire des photos ce weekend. Que le cuir du bourrelet se plisse avec le temps c'est tout à fait normal. Par contre, que la couleur se barre à 25'000km j'ai de la peine à considérer ça comme de l'usure normale. Il faut croire qu'Audi Suisse vend suffisamment de voitures et qu'ils n'ont pas besoin de choyer leurs clients: ils n'ont même pas pris la peine de répondre à ma deuxième letttre.
  3. Un cuir dont le bourrelet gauche ne se déteriore pas en entrant et sortant? La old S3 par exemple... J'en ai eu 2 , vendues à 40'000km et 70'000km, et aucun problème de qualité des cuirs.
  4. Non, malgré un échange de lettre qu'on va qualifier de "musclé" Audi-Suisse a refusé d'entrer en matière sous prétexte qu'il s'agissait d'une usure normale. La seule chose qu'ils ont perdu, c'est un client: j'ai eu 3 Audi S3 et celle-la sera ma dernière Audi. Mon post de l'époque: http://forums.audipassion.com/services/forums...=problème+siège
  5. Pas de problème avec l'alcantara mais gros souçis avec le cuir dont la couleur à commencé à se barrer à 25'000km. Audi n'en a rien à cirer et trouve qu'il s'agit d'une usure tout à fait normale. :colere: J'avais fait un post à l'époque sur mes démélés avec Audi.
  6. On dirait que les ailes avant sont un peu plus larges, non? Je crois assez à la future sortie d'une RS3: le moteur existe déjà et Audi aurait tort de s'en priver. Par contre, le prix va être stratosphérique pour une compacte.
  7. Et sourtout: rajoute la calandre du pack optique noir :bigsmile:
  8. Oui, d'après ce que j'ai compris et expérimenté. L'alarme ne s'enclanche que lorsqu'il y a plus de 0,3 bars de différence par rapport à l'autre pneu.
  9. Oui, je suis d'accord que toutes les marques cherchent à faire des économies. Tant mieux pour Audi s'ils peuvent faire des économies que le client ne remarque pas. Mais là, ça se voit! C'est juste que lorsque tu arrives chez Audi et que tu dis au vendeur:" Purée, c'est pas donné comme voiture et les prix des options sont gratinées par rapport à VW". Tu as une réponse du genre: "ah bin oui mon bon Monsieur bien sûr que c'est cher mais c'est une Audi... blabla... haute qualité... blabla...". Le rapport qualité-prix est à la baisse et ils n'assument pas derrière, c'est ce que je leur reproche.
  10. Ta réponse ne me rassure pas beaucoup: j'étais justement en train de regarder du côté de BMW et de Mercedes. :bigsmile: Tant pis, je vais attendre de voir la nouvelle GTI-R.
  11. Il n'y a pas besoin de changer de vitesse pour entendre ce bruit. Hier, j'étais dans un parking et j'avais la fenêtre ouverte et on entend clairement ce bruit en lâchant les gaz ou en accélérant. Il y avait aussi ce bruit sur les anciennes S3. Ce n'est pas un bruit très agréable mais il a l'air normal.
  12. Ca fait depuis 2001 que je roule en Audi S3 et j'ai largement eu le temps de me rendre compte qu'Audi Suisse en avait rien à cirer de grader leurs clients ou non. Avec la crise, même en Suisse, les choses changeront peut-être à l'avenir. Perso, j'en ai marre d'être pris pour un pigeon.
  13. Reçu ce matin la réponse de la part d'Audi et en résumé: "... sur la base des photos que le garage O, nous a envoyés, nous pouvons reconnaître qu'il s'agit d'une usure naturelle du cuir lorsque l'on monte et descend du véhicule. Dans ce cas, il faut considérer que cet endommagement résulte d'une déterioration du produit suite à son utilisation qui ne va pas dans le sens de la garantie. De ce fait, un échange de la housse ne peut ainsi pas être prise en charge par celle-ci." Je ne suis pas du tout satisfait par leur réponse mais je m'attendais exactement à ce genre de réponse. :colere: Quant à moi, leur réponse m'a aidé à faire des choix par rapport à la vente de ma voiture. Je ne pense pas rouler encore longtemps en Audi. Ce qui ne me rassure pas, c'est que j'ai vu une new S3 d'occasion qui avait aussi 25'000km comme la mienne et dont les cuirs étaient dans un pire état que le mien.
  14. Il est certain que par les temps qui courent ça va être la grosse claque de vendre une telle voiture après 2 ans. Mais suivant la réponse d'Audi à mon courrier, je suis bien capable de piquer ma crise et de revendre rapidement ma S3. Le gros problème est que je ne sais pas du tout par quoi la remplacer. J'aurai toutes les peines du monde à me passer du Quattro et il n'y a pas grand chose qui m'intéresse actuellement sur le marché. A moins d'attendre une hypothétique Golf VI GTI-R pour 2010-2011 mais ça fait loin tout ça.
  15. En tout cas, une chose qui a bien progressé, c'est le prix... :eldiablo:
  16. Je suis tout à fait d'accord avec Don: une voiture fiable à 100% n'existe pas. Mais baisser la qualité de certains composants et mettre la faute sur le client parce qu'on a trop tiré sur la corde de l'économie c'est de la malhonnêteté. Surtout lorsqu'on voit le prix de ces options et de l'image haut de gamme dont Audi se gargarise. La qualité des cuirs et de la peinture est à la baisse chez audi et toutes leurs pseudos explications ne me feront pas changer d'avis là-dessus. Et surtout qu'on ne vienne pas me dire que c'est "normal", c'est ma 3ième Audi S3 et j'ai eu le temps de comparer.
  17. Je vais déjà leur envoyer une petite lettre. Je te tiens au courant mais je m'attends à une réponse vaseuse, comme d'habitude...
  18. Aaaaaaaah!!!! Désolé pour ce qui t'arrive Don, mais ça me "rassure" un peu car je me sens un peu moins seul. L'autre jour au garage, j'avais l'impression d'être le seul demeuré à qui ce genre de problème arrivait . Non seulement, nous passons pour des cons mais Audi Suisse n'a pas de solution à apporter. Pour être honnête, ils n'en ont strictement rien à cirer. Ils ne savent même pas quel garage en Suisse a commandé la valise de réparation. J'ai d'autant plus l'impression d'être pris pour un abruti que c'est ma 3ième Audi S3 et que c'est la première qui pose ce genre de problème. Au lieu d'admettre qu'ils ont baissé la qualité de leurs composants, ils préfèrent mettre la faute sur leurs clients avec des "explications" du genre: l'usure est due aux frottement des vêtements sur le bord du siège en cuir. Bin ouais... je conduis habillé. Chez Audi, ils conduisent nus??? Ils ont l'air de prendre ça comme une usure normale. Une chose est certaine, la new S3 a quelques finitions nettement à la baisse par rapport à l'ancienne. C'est vraiment dommage car c'est une chouette voiture. Dommage qu'Audi ait fait un pas en arrière sur la qualité de certains matériaux pour s'en mettre encore plus dans les poches. Je vais écrire dès la semaine prochaine une lettre assez sèche à Audi Suisse. Mais bon... je ne me fais aucune illusion quant au résultat. J'ai déjà eu quelques échanges de lettres lors d'un problème avec mon ex S3 et le moins que l'on puisse dire c'est qu'ils s'en fichent royalement. Ca changera peut-être dans quelques temps lorsque les ventes seront à la baisse mais je ne serai plus là pour le voir. Perso, ça sera ma dernière Audi car j'en ai plus qu'assez d'être pris pour un pigeon. Mercredi dernier, j'ai discuté avec un directeur d'une grande agence Audi, même lui m'a dit que les prix chez Audi étaient exagérés et qu'ils fallait qu'ils se calment s'ils voulaient continuer à vendre des voitures. J'ai reçu une offre pour une R32 et une CLK avec peu de km et j'hésite. On verra... Je te tiens au courant si j'ai des nouvelles. Si je n'en ai pas, ce qui est très probable, je vais passer chez un garnisseur en carrosserie à Sion et voir s'il a une solution à me proposer.
  19. Merci pour l'info. :bigthumbup: C'est le kit que j'ai vu en photos chez Audi.Effectivement, je doute qu'ils me vendent le kit étant donné que je ne suis pas un pro. Mais bon... je ne cherche pas à l'acheter car la valise coùte près de 600.-€!!! Du coup, je cherchais plutôt un garage Audi qui puisse faire la réparation. Pour Swisswax, il y a des références? Je crois que je vais passer chez un garnisseur en carrosserie, il aura peut-être une solution. Dans tous les cas, je me fais du souçis quant à la qualité de certains matériaux utilisés chez Audi et je trouve qu'ils sont à la baisse. Pourquoi économiser sur les qualités de cuir ou de peintures? Perso, c'est le genre de trucs qui va me faire fuir la marque.
  20. Bin voilà... ma new S3 a 25'000km et l'autre jour en sortant de la voiture, je me rends compte qu'il y a des traces de frottement sur le bord du dossier côté cuir et que la couleur s'en va. Audi-Suisse, comme à son habitude, refuse d'assumer et de prendre ce problème sous garantie en prétextant qu'il s'agit d'une usure due aux frottements des vêtements et que cela n'est pas un défaut pris en garantie. Sur mes 2 anciennes S3 (40'000 et 80'000km) je n'ai jamais eu ce genre de problème alors que je n'ai pas changé mes fringues ni ma manière de sortir/rentrer dans ma voiture. En faisant ce genre de remarque au responsable de l'atelier, il m'explique à demi mot que pour une compression des coûts, il y a effectivement eu un changement dans la préparation du cuir. En résumé: "on fait des économies de bout de chandelle et si le client râle on l'envoie ballader". En insistant un peu, il m'apprend qu'il y a une valise de réparation pour le cuir qui s'appelle VAS 6218 cuir (ASE 435 141 00 000). Le problème, c'est que personne n'est capable de me dire si quelqu'un a cette valise en Suisse car elle coùte environ 1000.-CHF. Est-ce que quelqu'un a eu ce problème sur un de ses sièges et a entendu parler ou sait quel garage a cette valise en Suisse?
  21. Je me rappelle qu'il y en avait qui avaient essayé à l'époque. Il me semble même qu'il doit y avoir des photos qui trainent sur le forum. En Résumé, ça passe mais c'est moche car la forme de la calandre n'est pas tout à fait la même et il y a un espace au bas de la calandre qui se voit.
  22. J'arrive de la montagne à l'instant avec des route peu dégagées et non salées. AVEC des pneus neiges, en montée elle grimpe les murs et je ne vois franchement pas ce qui peut l'arrêter. En descente, bin c'est comme toutes les voitures, il faut y aller un peu mollo car l'ABS s'enclenchait dès que je touchais la pédale des freins. Tu ne parles pas si ta voiture est montée en pneus neige ou non mais la Quattro ne remplacera jamais des roues d'hiver sur la neige. De plus, les lois de la pysique sont les mêmes pour tout le monde, y compris Audi.
  23. Ca dépend aussi du kilométrage de ta voiture. Vers 15/18'000km, j'ai vu la consommation baisser de presque 1l/1000. Samedi, j'ai fait 550km exclusivement sur autoroute à 130 au régulateur et j'ai été surpris de passer sous les 9l/100.
  24. Non, je constate simplement que malgré une période assez difficile pour les constructeurs les prix sont vraiment à la hausse. Tu refais un saut sur le configurateur d'Audi Suisse avec les mêmes options que tu as sur ta voiture et tu risques de tousser lorsque tu verras le total. Et ne compare surtout pas le prix des options avec VW, là tu vas pleurer.
  25. Perso, la consommation a un peu diminué vers les 15'000km. Pour répondre à ta question, la boite robotisée est dispo pour la S3 3P et la SBK pour un supplément d'env 3000.-CHF. Avec le prix de base qui a augmenté de presque autant et la hausse de prix de certaines options, ça commence à faire cher la bestiole.
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