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nick09

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  1. nick09
    <_< En effet, on dirait qu'il manque la vitre arrière ! Sinon, elle s'ouvre avec un compas...............pour la 3 portes. Le terme évo n'est pas un dégré de finition, mais un lifting ( tres léger ) de l'A3. Aùbiente et ambition sont des dégrés de finition.
  2. nick09
    :( pas de bol ! Mais un passage à niveau si bas ???????????? ou alors tu l'as pris à combien pour exploser ton carter :blink: Je crois dans les 400 euros..... <_<
  3. nick09
    <_< Celà ne serait pas un bruit de cliquetis assez net venant du compresseur? Si c'est ça c'est qu'il commence à rendre l'âme..... :(
  4. nick09
    :) Avec une reprog, le couple augmente, donc on tire moins sur les rapports et la conso baisse ( un peu) ou en tout cas n'augmente pas. Mais sur une essence avec prépa, quand on pousse la mécanique, la conso s'envole à des sommets que je n'ose même pas avouer ! :ange:
  5. nick09

    [8L]Reprogramation

    nick09 a répondu à un(e) sujet de nounours dans S3 8L - (1999 à 2003)

    :P Non je sors déjà 255 CV avec Oettinger, c'était pour savoir si tu avais une garantie pour le travail en cas de pépin moteur ( ça peut toujours arriver ) :bigthumbup:
  6. nick09

    [8L]Reprogramation

    nick09 a répondu à un(e) sujet de nounours dans S3 8L - (1999 à 2003)

    <_< 350 euros la reprog, c'est donné..... Mais gare à la fiabilité, tu as une garantie bien sûr avec ta facture? :ange:
  7. nick09
    <_< Salut ! Vive les pieds dans l'eau, mais je ne comprends pas ta difficulté à trouver une bâche???? Dans tous les centre auto, tu trouveras ton bonheur....... :bigthumbup:
  8. nick09
    :blink: Sympa cette concession...... Pour la prog de la fermeture auto des portes, ma concession me l'a fait gratuitement. Le mieux, c'est de le demander lors d'une opération type vidange Haldex ou autre, et de demander " en même temps de faire la manip", style non facturé! Il ne faut pas avoir peur de demander pour obtenir parfois. :bigthumbup:
  9. nick09
    :) Ramène ton TT à la concession, et demande leur de faire le boulot correctement! C'est tout simple, tu donne une auto avec un volant dans l'axe, tu la récupère avec un volant toujours dans l'axe, ne te prends pas la tête ! PS : je pense que c'est en faisant le parallélisme, ça m'est arrivé une fois aussi.... :bigthumbup:
  10. nick09
    :P Alors pour une S3 allemande préparée , on sort combien de CV ? 280 ?? :blink: :ck1:
  11. nick09
    :) Tu es de Toulouse Si tu veux pousser jusqu'en Ariège, je connais un excellent carrossier ( et pas cher ) vers Pamiers! :bigthumbup:
  12. nick09
    :( Non, ce n'est pas le but !! Mais je dis seulement que la cote du s3 est un peu surévaluée, c'est tout..... On trouve plus facilement une A3 diesel qu'une s3 en bon état. :bigthumbup:
  13. nick09
    <_< L'échanger, tu risques de trouver une S3 de 150 000 mini, et encore à voir dans quel état ! Avec le travail ( et l'argent ) que tu as mis dans ta " S3 tdi 130 " garde la un peu et profite en ! Avec 130 CV, elle marche déjà pas mal du tout. :bigthumbup:
  14. nick09

    [8L]photo dessous S3

    nick09 a répondu à un(e) sujet de F7R dans S3 8L - (1999 à 2003)

    :) Non pas ( plus ) de rayures, elle à eu droit à une peinture intégrale ( un complet ) par contre avec ta plaque alu, tu pourrait faire du 4X4 ! :biere:
  15. nick09
    <_< Bonjour Idem pour moi, la pompe parfois ne tourne pas après coupure du moteur.... Panne intermittente, pas facile de trouver..... Bonne idée de vérifier la fiche, et le relai ou se trouve t-il ? <_<
  16. nick09

    [8L]photo dessous S3

    nick09 a répondu à un(e) sujet de F7R dans S3 8L - (1999 à 2003)

    <_< Elle est bien frotté cette plaque non ? Et le pare choc aussi ! Pour moi pas de plaque, rien ! :(
  17. nick09
    :) ça me fait un petit clac de temps en temps, mais c'est la coupelle de ressort rien de grâve ! :bigthumbup:
  18. nick09
    :( Eh beh , heureusement pour le pitchoun à naitre en plus ! ça arrive vite un carton en voiture ! :blink:
  19. nick09
    :) Passe au filtre à charbon actif, en cas d'odeurs extérieures, tu reste zen et à l'aise ! :P
  20. nick09
    :( ça commence à faire beaucoup 116 ° au PI non? Pour ma part jamais dépassé 104 même par de grosses chaleurs..... :blink:
  21. nick09
    :) @ Pierrot Tu l'estimes à combien toi, en toute honnêteté ? :blink:
  22. nick09
    :blink: Un problème de capteur, peut être, demande l'expertise ! C'est en effet pas rassurant.... Heureusement qu'il n'y a pas eu de blessés :(
  23. nick09
    :bigsmile: Si tu veux je l'achète, je suis en train de vendre la mienne ! :bigthumbup:
  24. nick09
    <_< C'est difficile de répondre! J'ai vu des airbag déclancher lors de chocs pas trop violents, et ne pas se déclancher alors que comme dans ton cas une bonne partie de la voiture était pliée ! Tout dépend de la vitesse, de l'angle, de l'obstacle etc..... N'oublie pas non plus qu'un saxo n'est quand même pas une auto trés solide et que elle peut être abîmée même lors d'un choc pas trop violent! :bigthumbup:
  25. nick09
    <_< La durée de vie du filtre à air dépends de l'environnement : si tu fais beaucoup de ville, en 20 000 voire en 10 000 km, il est à changer! Je suis en montagne :bigsmile: , et au bout de 20 000 km, le filtre à l'air neuf :blink: Mais je le change à chaque vidange, tous les 10 000 , à y être.... :bigthumbup:
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