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AudiA3tdi130

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À propos de AudiA3tdi130

  1. AudiA3tdi130
    J'ai une ambition allemande avec cuir complet sport chauufant régulateur clim porte goblet bose symphony 2 tableau de bord style S3 xénon laves phares toi ouvrant rétro droi large 5 jantes 17 de série désiglée chassis sport
  2. AudiA3tdi130
    Un conseil passe du Long life à la normale. L'huile long life est consommée abusivement par les moteurs et l'appoint tu vas devoir le faire bien plus souvent que tu ne le penses. PS: les Turbos qui meurent plus vite que la normal c'est souvent dû à un manque d'huile dans les moteurs. Et ça, Audi le sait trés bien.
  3. AudiA3tdi130
    Un conseil nounou, si tu veux de bons amortisseurs, ceux de la S-line ou du chassis sport d'origine Audi sont très fiables. Mon chassis est d'origine avec 93000km et je peux encore rouler longtemps. Si tu veux voilà le code d'origine de ma voiture en chassis sport >> G66
  4. AudiA3tdi130
    C'est toujours correct si ojn regarde ça comme ça, mais a t elle les jantes 17 ? A t elle les sièges chauffants ? Car une ambition possède normalement toutes les options dont le régulateur de vitesse et le Bose Sound Sytem. Pour ma part une une voiture nommé AMBITION et qui n'a pas le Xénon, le régulateur, le Bose les sièges chauffants et le Toit ouvrant n'est pas une AMBITION mais une Ambiante avec des ajouts styles Ambition comme les sièges sports cuirs ou l'accoudoir central. C'est pour cela que les modèles français A3 n'ont pas toutes l'air d'ambition, elles ont le chassis sport mais ça ne veut rien dire du tout. :coucou:
  5. AudiA3tdi130
    ba la mienne allemande ambition toutes option :coucou: mais le pris ne te convient pas
  6. AudiA3tdi130
    Mon débimètre changé hier en concession était neuf. Je l'ai vu et ils l'ont installés. Je ne pense pas qu'ils mettraient un débimètre déjà utilisé pour risquer de le changer encore une 2eme fois. En tout cas j'ai vu le chef d'atelier le donner au technicien dans sa boite d'origine, j'ai même assisté au graissage et à l'installation du nouveau kit. L'ancien à été remis dans la boite et sera sûrement envoyé chez Audi France ou Bosh. :coucou:
  7. AudiA3tdi130
    On l'a donné à 205km/h, mais tout le monde sait qu'une TDI 130 passe largement les 220km/h. Dans mon cas je parle du modèle Allemand. C'est pour cela que les voiture vendu en France sont sûrement bridées. Une TDI 110 prend 215-220km/h au compteur, on lui donne 190km/h avec un débimètre HS surement et pareil pour le 130 :bigsmile: Les modèles ambitions allemandes sont plus coçues et possèdent un calculateur d'origine différent des ambitions françaises. La preuve est que les autoroutes en Allemagne sont illimitée pour la vitesses à certains endroits. Donc les programations d'origines sont plus gonflés voir même d'origine ! En France ce n'est pas d'origine :coucou:
  8. AudiA3tdi130
    voilà qui va épater certains ...
  9. AudiA3tdi130
    Rien ne vaut l'échange contre le nettoyage du débimètre. Et que veut dire il ne marche pas complètement au début ? Le filtre à air joue t il un rôle important sur la détérioratiob du débimètre ?
  10. AudiA3tdi130
    Mon filtre à air était noir de chez noir quand le mec a changé le débimètre alors que le filtre a moins de 20000km. ça craint ? jpensais pas que sa durée de vie était si faible !
  11. AudiA3tdi130
    C'est bon. j'ai fais changer le débimètre chez Audi à 13h30. Concession très sympatique, ça a pris 10 minutes. Je n'ai rien réglé. Mon véhicule a moins de 5 ans à ce jour et moins de 100 000km. J'ai senti une meilleur reprise et j'aimerai maintenant la tester en 6ème !! Mais je pense que ça va le faire.
  12. AudiA3tdi130
    Rien avoir entre le 110 et le 130. Mon ancienne assurance a même refusé de m'assurer à l'époque pour le tdi 130 car il fallait avoir 5 ans de permis au minimum pour ce véhicule. Je leur ai dit que j'avais eu un 110, ils m'ont dit eux même que la différence est énorme et incomparable. Je l'ai senti en roulant à 240km/h sur ligne droite et plus de 250km/h en pente. Mais si tu cherche, je peux te vendre le mien que j'ai cité plus haut. Mais 12 000 euro toutes options, c'est impossible, moi je te propposerai plutot 16000 sans rien à faire dessus. Jantes 17, chassis sport (G66), Noire ebene nacrée...Kit Distribution complet refait à 89500km...
  13. AudiA3tdi130
    Une A3 TDI AMBITION 130 est effectivement dur à trouver et au prix que tu demandes tu n'auras sûrement pas une ambition ou alors avec beaucoup de kilomètres. La mienne est à vendre, je change le débimètre tout à l'heure, elle est équipée Sport avec toutes les options 2002 avec 92000km ( Toit ouvrant, boite 6, Xénons, noire ebene nacrée,Bose,régulateur,sièges sport cuir chauffant,climatronic...) mais je ne la vendrais sûrement pas 12 000Euro. :)
  14. AudiA3tdi130
    Elle monte à combien ta voiture avec un Turbo de A4 2.5 ? C'est impressionnant quand même
  15. AudiA3tdi130
    C'est une blague ?
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