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TFSI

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Tout ce qui a été posté par TFSI

  1. bien d'apres le poste de depart, je pense qu'on prend en compte les evolutions, puisque 1445 XL demarre sur la 911. Et je pense aussi qu'il faut que ce soit le meme constructeur. Du coup, ca elimine la mini qui etait Austin et qui a totalement disparu.... la nouvelle etant un pure produit BMW.. :bigsmile: Par contre, pour le Land Rover defender, alors la d'accord, la marque est toujours autonome dans la conception de vehicule (meme si elle appartient a Ford) et le modele porte tjs le meme nom.. :bigthumbup:
  2. :bien: :bien: :bien:
  3. :bigthumbup:
  4. Bah, ya cas acheter un TT2 pour ca ... :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: sinon, le rajout carbon est tres zolie....
  5. la vrai : :bigsmile: [edit] la replique est super proche qd meme, c'est vraiment kifkif...
  6. :bigsmile: :bigsmile:
  7. ben oui, les numero corespondent au modele designé, comme 350 = 997 et 240 = 993 par exemple. et 911 = Fairlady Z . les numero 240, 300 , 350 correspond a la cylindré pour 2.4L et 3.5L (V6) pour la derniere 350Z Donc oui on peut considere que l'appelation n'a pas changer, d'ailleur si tu fait une recherche sur google avec "Fairlady z" tu tombes entre autre sur la 350z ou la 300zx....
  8. et bien : si l'on considere bien : il y a la Fairlady (datsun/nissan) dont la premiere date de :1962 A part en Europe (ou seule figure les designations modele par le numero+Z), celle qui suivent s'appelle tout fairlady au catalogue Nissan : fairlady z en 1962 fairlady 240z en 1969 fairlady 260z en 1974 fairlady 280 z en 1978 fairlady 300 zx en 1984 et biensur la fairlady 350Z en 2002(pour usa et asie) et 2003 (europe) :coucou:
  9. mouai, ca m'etonnerai que le vrai soit presenté avec une vitre arriere si "incliné"....
  10. Exact, j'connaissais pas l'entraxe de la passat , donc faut voir si ca passe et ca risque d'etre tendu :bigsmile: . :rolleyes: Puis j'me repette, mais j'aime pas trop ce genre de cales... Surtout que + 27 de deport, bonjour le travail des amortos.... :rolleyes:
  11. Bremse licht = ampoule de frein en allemand (litteral : frein lumiere..) :coucou:
  12. bah , faut savoir ce qu'on veut :rolleyes: .. C'est du vrai carbone et ca a l'air top niveau qualité... :bigthumbup: Quant tu vois combien Audi vend un simple morceau de carbone plat destiné a la deco d'une RS4 par exemple, le levier de vitesse est donné a coté :bigsmile: :bigsmile:
  13. Bah j'suis desolé pour toi, mais la Passat c'est du 5x112 en entraxe (depuis 97 il me semble) et avant c'etait du 4x100 , donc tu peux oublier ce client :( ... meme pas besoin de parler de deport ou de largeur... :rolleyes: Note que pour ta largeur de jante, en ayant du 205 dessus, ca doit etre logiquement du 7.5 voir 7 de largeur (en pouce.).... a confirmer par une mesure bien sur... [edit] sache aussi qu'il existe des cales (spacers) qui permettent de changer l'entraxe d'une voiture, si ton acheteur est vraiment accro, ya tjs cette possibilité, meme si franchement, je conseil pas trop ce genre de modif.... <_<
  14. tient regarde par la : ICI :bigthumbup: [edit] je crois que c'est ce qu'a Unli. d'ailleur ... et trop fort ca : et pour ceux qui veulent monter un GPS d'origine dans TT1 : Ca fait super propre... :bigthumbup:
  15. entraxe TT1 = 5x100 . apres, y a aussi le deport qu'il faut prendre en compte.. C'est pour monter sur quoi comme tutures ?? [edit] la demande de dimention exacte concerne surement aussi la largeur de la jante...
  16. ouaip, et ca marche pas non plus qd tu roules ... :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:
  17. J'trouve que pour le TT2, ce qui fait sympa c'est : et surtout ca : pour le TT1 j'aime bien : :bigsmile: :coucou: Mouai m'enfin la c'est pas 10 kg que tu prends :rolleyes: :bigsmile: :bigsmile: Autant dire "j'prend pas ton tel portable et les papiers de la voiture parce qu'ils pesent trop lourd ... :P :P
  18. tres belle en grise foncé...:applaudit: Y en a souvent une gris metal sur le parking d'en face de mon taf. B) magnifique, et vraiment enorme.. :P
  19. +1 pour le 13 :bigthumbup:
  20. il est :malelovies: ce TT . Et c'est clair que le cuir blanc.... bonjour l'entretien.. :rolleyes:
  21. :eldiablo: Qui a dit qu'un traction 4 cylindres de plus de 250ch n'avancait pas ???? :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :coucou:
  22. pas mieux :bigthumbup: pour TT1 c'est 5*100
  23. la seule difference, c'est que sur le Sline, ya un semblant de faux diffuseur au milieu. :P on voit sur cette tof: Sinon, apres ya le meme en carbone, d'ailleurs, quitte a faire un remplacement, ce sera celui la ... :)
  24. certaines pieces sont de trop c'est clair, mais je trouve que les grilles sup en alu sur TT1 (premiere photo et seconde) , ca fait plutot classe. B)
  25. voilou un constructeur allemand qui fabrique des pieces alus pour nos TT, elles sont à remplacer ou à rajouter à nos interieurs, y en a qui a mon gout font too much, mais certaines sont top. ect... Lien pour TT1 : ICI Lien pour TT2 : ICI Et le lien general du constructeur : http://www.pogiparts.de/ :coucou:
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