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TFSI
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problème freinage sur 2.0 TFSI
TFSI a répondu à un(e) sujet de PIERRESPS dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
C'est possible, mais pas sure car la boite S-tronic est + lié aux freins (comme toutes les boites auto) alors que notre ami est en boite manuel (qui n'a aucun rapport avec le freinage... ) -
Tentation New Z4
TFSI a répondu à un(e) sujet de moda dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
c'est un des raisons pour laquelle j'ai pris le TT ... :P De plus le soucis de la 350 ou 370Z c'est pareil, c'est que tu mets vraiment rien dedans ... même pas un snow .. :lol: Pour le design de la 370Z, je trouve qu'il a perdu de son charme, avec une ligne plus "manga" .. La ligne de la 350Z, je la trouve très intemporelle, un peu comme une 911... dans 10 ans on se retournera dessus.. la 370Z, pour l'avoir vu en vrai à Genève, j'en doute fortement.. Elle fait vraiment tuning à la Japonaise... Après les gouts se discute pas... :bigsmile: L'autre problème de taille, c'est qu'en France, tu te prends le malus de 1600 sur une bagnole qui fait 40K , et la ça fait mal ... -
Accessoires Carbone TT2
TFSI a répondu à un(e) sujet de TFSI dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
jolie, jolie ... mais j'ai pas la S-tronic car j'ai testé et j'aime pas... :lol: sinon c'est du plug and play ? :lol: t'as rien eut à bidouiller ? -
Bon, c'est pas pour tout de suite, car j'ai déjà commandé le diffuseur carbone et la lame avant du kit Sline... :P Mais je me demandai si qq un avait déjà installé les pièces TID carbone que l'on voit sur TTshop ? :) Je serai éventuellement intéressé par ça : la console : le couvre rétro : et surtout les poignées : (d'ailleurs c'est compliqué a installé ? ) et peut être le volant : (mais j'ai peur que ça fasse too much celui la .) Alors qq un à déjà commander ces pièces ? C'est du bon matos ? (j'espere pour le prix :rolleyes: ) c'est facile à monter ou pas ?
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Tentation New Z4
TFSI a répondu à un(e) sujet de moda dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
le Vtec est super c'est sur. C'est un moteur ultra sport, pour moi le meilleur atmo du monde .. je l'ai bien connu sur l'ancienne civic type R . Mais à usage quotidien, il devient (très) fatiguant... car sous 4000tr/min, y a personne... Ce qui y a de bien avec le TFSI, c'est que je tombe plus de rapport pour doubler... :lol: -
problème freinage sur 2.0 TFSI
TFSI a répondu à un(e) sujet de PIERRESPS dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Rien à voir entre le liquide de frein et celui de la boite... Qd au liquide défectueux, oui c'est possible.. le dot aime pas prendre l'air, suffit qu'il soit resté au contact de l'air qq petites heures et le bidon est mort... donc.. Je dis peut être une connerie, mais bizarre que tu es la pédales d'embrayage qui foire aussi ... Je sais pas si c'est possible, mais t'aurai pas un problème dans le pédalier par hasard ?? Pour la boite manuel, oui il me semble que c'est bien hydraulique et la DSG est à commande electro-hydraulique. Dans tous les cas c'est pas normal, va chez Audi... -
Tentation New Z4
TFSI a répondu à un(e) sujet de moda dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Ce serait bien d'essayer la 370Z aussi .. même si personnellement, je trouve la ligne moins réussi que se devancière, il parait que le moteur et la finition intérieur ont nettement évolués . mais j'ai pas pu le vérifier car celle de Genève était sur une estrade close. Par contre niveau conso, tu peux t'abonner chez Total .. :lol: j'ai un ami qui a une 350Z prépa compresseur, et même avant la modif, il ne descendait jamais sous les 14L/100 ... -
c'est clair que c'est normal de bcq consommé avec le TT V6 ... Ce bloc est plus tout jeune .. Certains pensaient qu'il serait remplacé par le V6 injection direct... mais maintenant avec le TTS.. j'en doute.
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Votre aide pour un choix
TFSI a répondu à un(e) sujet de audi0683 dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
ca doit être par là : http://www.audi.fr/etc/medialib/cms4imp/au...r.0015.File.pdfAudi Service Particulier voir la aussi : http://www.audi.fr/etc/medialib/cms4imp/au...r.0017.File.pdfGarantie Occasion Audi -
Votre aide pour un choix
TFSI a répondu à un(e) sujet de audi0683 dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
+1 coupé ou roadster : c'est vraiment perso ... Pour le prix, j'ai noté en effet que les cabrio TT décotent plus que les coupés. on en trouve pas mal et pas trop cher.. bizarre.. Le Cabrio a l'avantage d'être sympa qd il fait beau, mais l'inconvénient de pas pouvoir le laisser trop longtemps tout seul.. ( intrusion facile par la capote). Et sur un TFSI regarde que l'option capote automatique y soit.. c'est qd même bien pratique. -
Complique pas tout toi, non mais .. :lol: j'ai pas mis V8 essence.. d'accord ... n'empêche que même un V12 tdi fait pas de jolie bruit... La preuve ici, on l'entend même pas la pauvre :lol: Refait le même film avec une LP640 :D , la bande son devrai pas être la même...
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Tout dépend de ton type de trajet et de ta façon de conduire... moi les 10L en conduite normal c'est avec un 2L que j'les fais .. :lol:
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TT² S-line Blanc Ibis de brun66
TFSI a répondu à un(e) sujet de brun66 dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
ah bah alors je vais de ce pas lui en commander un :bigthumbup: -
TT² S-line Blanc Ibis de brun66
TFSI a répondu à un(e) sujet de brun66 dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
ouai on dirait bien que c'est pour mk1 sur l'annonce ... ça m'intéresse aussi .. :lol: -
problème freinage sur 2.0 TFSI
TFSI a répondu à un(e) sujet de PIERRESPS dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
bizarre... peut être que ton systeme a été mal purgé en usine ... ou que t'as une fuite de liquide ? durite poreuse ? ... si j'étais toi, je filerai vite chez audi ... en roulant doucement :lol: -
Le probleme est pas de savoir si essence mieux que diesel ou vis versa... chacun fait selon ses envies et son budget... Mais ton problème c'est que tu veux que ton TDi fasse un beau bruit. Et à ma connaissance, vouloir un Tdi qui sonne bien, c'est comme demander à un V8 de pas consommer ... :bigsmile: Tu peux pas avoir le beurre, l'argent et la crémière en supplément .. :lol:
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Jantes New RS4 sur Ebay
TFSI a répondu à un(e) sujet de Christophec94 dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
+1 pour les avoir vu en vrai a Genève... bof .. -
Remplacer les coques de rétro
TFSI a répondu à un(e) sujet de JyBee13 dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
non y a pas .. Faut chercher avec "audi TT Spiegel" pour pas trop restreindre la recherche. :coucou: -
Remplacer les coques de rétro
TFSI a répondu à un(e) sujet de JyBee13 dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
250 E la coque :icon_eek: , c'est pas chromé qu'elles sont, c'est de l'argent massif :lol: edit : ou alors c'est plutôt 250 E les 2 , car TTShop vend ça l'équivalant de 210 la paire... -
ouai mais : :Forum68: sinon va y avoir un lâcher de panda !!!!!
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ouai normal. Au départ au régul à 130 je fesai entre 7,5 et 8L... mais maintenant avec la reprog, la ligne milltek, le gruppeM, les 19" , ect..... :icon28: Qd on aime on compte pas ... :lol:
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13L avec le V6 c'est normal .. En conduite bien sportive, je fait 11,5L voir 12L si je m'énerve :lol: avec mon 2.0L qui fait maintenant 235ch au banc.. Par contre en roulant vraiment pépère , genre 130 régulateur autoroute vent dans le dos :P , je tombe à 8.5 environ...
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durée de vie des freins sur TT 2L TFSI
TFSI a répondu à un(e) sujet de adamssong dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
bah moi je fait 20000 avec les plaquettes avant ... comme les pneus d'ailleurs .. :lol: En tout cas 45000 avec une paire de plaquette, le gars roulait comme un papy ou audi les a déjà changé et il s'en pas aperçu ... Pour l'usure des pneus, ben faut que tu regardes le temoin .. tout simplement. -
:P :P ouai ... bruit ou conso, le choix est là ... m'enfin je vais pas lancer une nouvelle polémique mais un 1.8 TFSI avec milltek devrait sonner pas mal... et consommé par grand chose.. sinon +1 : :panda:
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Y a qq année, j'ai un ami qui avait adapté un silencieux inox pour Golf Gti sur une Golf TDi ... Résultat bof bof .. Mais bon à l'époque c'était encore les injecteurs pompes, donc pas de CommonRail moins bruyant.. mais je pense franchement que sur un TDI tu pourras pas y faire grand chose...