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rafal
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[8L]Effraction sur mon compartiment moteur ?!
rafal a répondu à un(e) sujet de rafal dans A3 8L - (1996 à 2003)
Non tout à l'air en place, la voiture tourne comme une horloge en plus... On verra ce que dira le Diag, surement une étrange coincidence ! ...ou peut-être que ce sont effectivement les martiens... ;) -
Problème de puissance sur ma TiTine
rafal a répondu à un(e) sujet de tidoudu19 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
j'ai exactement les même symptômes, amplifiés quand il fait chaud ! et surtout en cote...en 4...en 5 principalement en mettant le pied au plancher, en restant sur un filet de gaz, c'est mieux. pour info, ce probleme m'est apparu en même temps que la rupture de ma pompe à air secondaire (qui est fendue, je ne l'ai pas changé encore) si ça peut aider -
[8L]Effraction sur mon compartiment moteur ?!
rafal a répondu à un(e) sujet de rafal dans A3 8L - (1996 à 2003)
Effectivement, ça me parait étonnant...peut-être est-ce un pur hasard... Dans tous les cas, je fais faire un diag chez mon concess ce soir, on verra ce que c'est... Ce qui m'inquiète le plus c'est le capot ouvert. Je ne peux pas l'affirmer à 100%, mais je suis quasi certain qu'il était fermé la veille...je l'aurait remarqué sinon -
[8L]Effraction sur mon compartiment moteur ?!
rafal a répondu à un(e) sujet de rafal dans A3 8L - (1996 à 2003)
si j'ai un ODB, mais le capot était encore crocheté. Comme si je venais de la déverouiller avec la manette. je ne sais pas si ça suffit à alerter l'odb... et pour la pluie, peut-elle être responsable ??? -
Bruit de pompe au demarrage a froid
rafal a répondu à un(e) sujet de Mr Yellow dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Bonjour, La pompe à air secondaire de mon 1.8T 180 est fendue depuis plusieurs mois. J'entend effectivement le même bruit que vous lors de démarrages à froid. Audi m'affirme que son remplacement n'est pas essentiel et que cela n'influe pas sur le comportement moteur. Je pense le contraire car j'ai des problèmes de puissance depuis qu'elle est fendue, cela s'amplifie en charge et lorsque la température extérieur est élevé. Ce matin au démarrage : voyant moteur allumé ! N'est-il pas possible qu'une pompe à air secondaire défectueuse provoque des ouvertures imtempestives de la vanne de recirculation de gaz d'échappement et perturbe la sonde Lambda par exemple ??? -
Problème de puissance sur ma TiTine
rafal a répondu à un(e) sujet de tidoudu19 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
des news ? -
Bonjour à tous, Ce matin en partant au boulot, j'ai constaté que mon voyant moteur (orange) était allumé... La voiture fonctionne correctement. J'arrive au boulot et là je me rends compte que mon capot est entrouvert... :blink: Est-il possible d'ouvir un capot sans marque d'effraction apparente ?? peut-être m'a t-on volé une pièce et ceci explique le voyant ?? Sinon étant donné qu'il y a eu beaucoup de pluie cette nuit, est-il possible qu'un composant du moteur ai pris l'eau et explique le voyant ? Bref, voilà beaucoup d'interrogations sans réponse... Merci de m'éclairer !
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Avis aux Audiistes de la région lyonnaise...
rafal a posté un sujet dans Concessionnaires et Garagistes
Bonjour à tous, Je passe tous les jours devant un garage spécialisé Audi et VW qui se situe à Vaise : Le garage Roubi. http://www.garageroubi.com/ Ayant quelques travaux à faire sur ma voiture, je suis tenté de leur la laisser...mais avant j'aimerais récolter quelques avis... Est-ce que quelqu'un connait ? des avis ? merci à tous Edit : ça commence mal, je viens de trouver un avis sur Internet datant du 24 juillet 2007 : --> "J'ai emmener mon véhicule A3 pour une revision et une recharge clim, (4 heures et demie de MO ????) je suis reparti avec deux pins sur la carosserie, les sieges plein de graisse, un bruit bizzare au train arrierre, une facture plus que saléé de 700 €, des gens trés désagréable... Vous récuperez votre véhicule à deux pavés de maison plus loin... plus jamais je retournerai dans ce garage, un vrai cauchemard..." <_< -
[8P]Problème affichage en roulant
rafal a répondu à un(e) sujet de SLINEBLANC dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
totalement inutile ce truc d'ailleurs ! -
Mon A3 est de fin 2001 en finition Ambition et le plafonnier reste allumé même en verrouillant le véhicule...bizarre...
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OK merci, je ferais une vidange complète à la fin de l'année et passerais à 1 vidange tous les 10/15000 km Et pour la jauge qui sert à l'odb ? comment faire pour la vérifier ? ou est-elle ? merci :coucou:
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Que dalle. J'ai fait Norauto, Feu Vert, Auchan, Carrefour...Par contre j'ai trouvé une huile ELF 0W30 apparemment certifié VAG, ça fera l'affaire. :bien: Effectivement, je pensais mettre de la 5W40 de chez Castrol, ça me parait un bon compromis. :jap: Comme tu le dis je n'ai pas envie de me prendre la tête :) mais j'avoue être un poil perfectionniste... :P voilà ce que recommande Castrol pour le moteur 1.8T 180 : Marque AUDI (VAG) Modèle A3 1.8i Turbo Sport (180cv) Moteur ET Année 1996-03 1er Castrol Magnatec 5W-40 C3 2ème Castrol GTX 10W-40 A3/B3 3ème Castrol GTX 15W-40 A3/B3 Pour info, je pense que c'est bien ma jauge qui déconne. Ce matin, pour aller au boulot le voyant s'est allumé/éteint 4 fois, j'ai revérifié le niveau avant de partir : IMPEC ! Comment puis-je vérifier la jauge d'huile ? ou est-elle ? comment procéder ? Merci à tous :coucou:
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pb ! Impossible de trouver la bonne huile pour faire l'appoint. Il s'agit de CASTROL SLX Professional Longtec VW LongLife II 0W30 Comment faire ? N'importe quelle 0W30 peut faire l'affaire...sinon où la trouver si ce n'est chez Audi ? a+
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Merci ! pou info ma jauge donne ça (toute mes excuses pour la qualité du schéma): Comment vérifier le bon fonctionnement de la jauge de l'ODB ? A quel niveau sur la jauge manuelle correspond le niveau mini de l'odb ? merci !!!
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Merci pour tes conseils. Je pense effectivement faire la vidange tout les 10000 ou 15000, mais le choix de l'huile est un peu nouveau pour moi...des conseils ? Autre chose, je viens à l'instant de faire une vérification du niveau d'huile à froid : le niveau m'a l'air correct, il se situe en haut de la partie incurvé de la jauge...est-ce que c'est l'ODB qui déconne ou moi qui lis mal ma jauge ???? :blink: Je ne voudrais pas lui rajouter de l'huile si ce n'est pas nécessaire !!! merci !
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Exact, et dans cette dernière position, même voiture verrouiller, le plafonnier reste allumé...même topo pour les liseuses...c'est assez gênant en cas d'oubli...
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Bonjour à tous, Je sais que pas mal de topic ont été posté sur cette question, mais je n'en ai pas trouvé qui réponde à mes questions sur les moteurs 1.8 turbo (à l'instar des tdi)... 1ere chose : Mon témoin d'huile à retenti à ma grande surprise hier. La voiture a 53000km et la vidange à été faites il ya 11000km, soit à 42000. Jusqu'à présent la voiture est en LongLife et il s'agit d'huile Castrol 0W40. Théoriquement, en LL, la vidange s'éffectue tous les 30000km (dites-moi si je me trompe?) Donc, Est-ce normal que le témoin s'allume au bout de 11000km ??? Si oui, quelle quantité d'huile dois-je ajouter ? 2eme chose : Je ne souhaite pas être en longlife, quelle intervalle de vidange dois-je respecter et surtout quelle huile utiliser ??? sachant que je circule beaucoup en ville... Dois-je attendre encore 19000km pour changer ? merci à tous pour vos conseils :jap: PS: Si ce topic a plus sa place dans la section mécanique, merci de la déplacer...
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[8P]audi a3 transformée en audi s3
rafal a répondu à un(e) sujet de doukkani dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
C'est bien gentil tout ça, mais la ponctuation n'est pas facultative, merci pour nous ! à bientôt -
ça peut être interessant...reste à voir le prix !?
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A6 tdi 180 tiptro : vidange boite ?
rafal a répondu à un(e) sujet de frusmire dans Electricité / Electronique
Je regarde sur mon carnet ce soir, c'est peut être 60000 ou 5 ans effectivement...dans tous les cas la boite Tiptro de mon A3 n'est pas la même que sur vos A6, les préconisations sont peut être différente ! a+ -
A6 tdi 180 tiptro : vidange boite ?
rafal a répondu à un(e) sujet de frusmire dans Electricité / Electronique
Bonjour, Sur mon A3, la vidange de la boite Tiptronic est à faire tous les 80 000km (ou 100 000 je sais plus) ou 5 ans (ce n'est pas facultatif). La mienne est de fin 2001 et a 53 000km, j'ai fais la vidange en avril dernier : Depuis les passages de rapports sont plus doux et plus rapide, surtout à froid. ça ne coute pas bien cher (à peine 100E de mémoire) donc n'hésite pas...surtout qu'en cas de casse c'est 5000euros qu'il faudra débourser :furious: a+ -
[8P]audi a3 transformée en audi s3
rafal a répondu à un(e) sujet de doukkani dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Et la ponctuation, elle est en vacances !!??? <_< Merci. -
Pour Info RDV lundi chez le carrossier....C'est pas trop tôt, j'en avait marre d'être regardé bizarrement à cause de la tronche de ma voiture... par contre c'est 1 semaine d'immobilisation...Je vais encore me taper un véhicule de remplacement style clio... :bleble: :dodo: Je ferais des photos quand elle sera fini et toute propre !!! :P
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acceleration irreguliere audi A4 1.8 t quattro
rafal a répondu à un(e) sujet de fabquattro dans Electricité / Electronique
Oui, à priori Audi ont tout vérifier...mais bon... Par contre, petite différence avec fabquattro qui dit : "maintenant si je r accelere a fond quand je suis a des regime en dessous de 3000, elle broute, me fait de gros trous, comme des coupures, je leve le pied puis r accelere progressivement est ca le fait plus, je r appuyer a font que passé 3000, 3500 tr" --> Moi c'est l'inverse : Elle broute à partir de 4000tr (essentiellement juste après le passage au rapport supérieur en accélération), si je relache et rappui progressivement ça passe... C'est curieux car ont à les même symptômes, mais à des régimes différents... Est-ce que tu as vérifié ta sonde Lambda ? -
acceleration irreguliere audi A4 1.8 t quattro
rafal a répondu à un(e) sujet de fabquattro dans Electricité / Electronique
@ s.quattro : Pas de suie apparente En accélérant à vide aucun bruit. Cela se produit uniquement en charge : un gros PPPPPSSSSHHHHHHHHHHH continue Lors des démarrages à froid, j'entends assez fort le système de recirculation de gaz d'échappement, ce qui en générale est un symptôme de défaillance du circuit d'air secondaire (normal vu que la pompe est fendue) Par contre reste à établir le lien avec les pbs de puissances... avis aux spécialistes de l'échappement : est-ce qu'une vanne de recirculation (qui s'ouvre uniquement à froid normalement) peut créer des trous d'accélération dans le cas où elle s'ouvrirait lors du fonctionnement normal du moteur ?? merci !