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S3 Richie

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Tout ce qui a été posté par S3 Richie

  1. S3 Richie
    Bonjour à tous!! Une fois n'est pas coutume, nos amis de forum-auto ont un topic très bien fait qui explique en quelques lignes, de manière claire et objective, pourquoi les fiches de banc sont à prendre avec précaution, et pourquoi les "j'ai 302.5cv, toi t'as 301.2, je te poutre" sont (on s'en doutait) finalement assez ridicules. Si vous avez des explications supplémentaires ARGUMENTEES à ajouter, évidemment, elles sont les bienvenues... lien: Les bancs de puissance Qu'en pensez vous? PS: je pense que çà devrait être épinglé dans toutes les sections... si un modo y voit un intérêt...
  2. S3 Richie
    Greg a démonté turbo et collecteur d'origine: parfait état, aucune fissure ni sur l'un, ni sur l'autre. Comme quoi, un bon entretien... Si çà intéresse quelqu'un... Le reste va arriver, bien qu'un peu galère à caser: C'est loin d'être plug and play! Et passage aux collier Wiggins sur le circuit d'air, afin de régler définitivement les problèmes de démanchonnement...
  3. S3 Richie
    Allez, voici un petit montage des séquences avec Levinc derrière... La qualité n'est pas top, mais c'est marrant quand même. Regardez bien mon échappement à 7:30... Sinon, on voit que sur la puissance, je le lâche, mais il revient au freinage le rascal, car sa voiture est beaucoup plus équilibrée, et qu'il fait le talon-pointe (écoutez ses rétrogradages). Moi, la S3 "danse" de l'arrière au freinage à cause de l'allègement et des gros freins à l'avant, et je ne fais pas le talon pointe car mon pédalier ne s'y prête pas, ce qui a pour conséquence de bloquer un peu une des roues avant quand je "rentre" la vitesse sur le frein moteur. Les gros freins à l'arrière avec le répartiteur devraient régler une partie du problème en attendant les amortisseurs 2 voies. Et pour le pédalier, il faut que je le modifie... et que je m'entraîne au talon pointe!!! Si ce genre de vidéo pouvait convertir du monde au circuit, et persuader les gars de se lâcher uniquement en enceinte close, çà serait top!!!
  4. S3 Richie
    Je n'ai pas le bas de la boite R32. Ça passe sans. Je ne connais pas le gain, mais vu le prix du tube...
  5. S3 Richie
    L'admission R32 passe largement. C'est ce que j'ai sur la mienne. Par contre, oubliez le boa si vous avez la batterie devant...
  6. S3 Richie
    La reconnaissance du travail accompli!!
  7. S3 Richie
    Si tu passes par Evreux... Mais sincèrement, tu n'as pas a réfléchir: le 3.0 Tdi préparé est une bombe!!!
  8. S3 Richie
    Lol! Patience, Levinc doit m'en envoyer une de mon S3 vue de sa BMW...
  9. S3 Richie
    Allez, la voila enfin... http://www.dailymotion.com/video/xp5xo2_s3-bugatti-2012_auto Comme vous pouvez le voir, pas beaucoup de monde à l'attaque... Pour info, couper les chicanes comme je l'ai fait n'est pas réglo: c'est 2 roues max de l'autre côté des vibreurs, sous peine de pénalité sur une course réelle... Donc après, je ne le faisait plus! :bigsmile: Avec un peu de chance, vidéo à partir d'une voiture suiveuse dans quelques jours.
  10. S3 Richie
    Lol! Dailymotion est vraiment merd*** à faire fonctionner. Patience!! J'en aurai peut-être une aussi vue de Levinc qui me suivait avec sa Série 5 vidée de 260cv / 1100kg... Il paraît qu'on voit les flammes que je fais... :eldiablo:
  11. S3 Richie
    Dsl, ça a merdé: trop grande qualité. Je l'encode en ce moment même en 720p... Je la poste ce soir tard...
  12. S3 Richie
    Elle charge... Mais 1.37GB, c'est long! Mais au moins, vous l'aurez en HD. Je l'ai prise avec mon Iphone. L'impression de vitesse n'est pas top (pas de grand angle...), mais c'est mieux que rien!
  13. S3 Richie
    Attention tout de même les gars: ce n'est pas parce que le site est français ou anglais que les durites y sont fabriquées! Beaucoup de "fabricants" sous traitent en Chine pour sortir des prix "canons" Mais croyez moi, même si elles sont belles au départ, la qualité n'est pas la même, et la tenue dans le temps s'en ressent vraiment: effritement, déchirure, tenue à la chaleur médiocre,... Bref, faites vos choix, mais réfléchissez y a 2 fois: il n'y a pas de secret, la qualité se paye. Perso, je sais que Viper fabriquent chez eux car j'avais fait développer un kit pour S3 qui n'existait pas dans leur catalogue. Et j'ai toujours ete ravi de leur qualité.... Sinon, pour être sur que votre circuit soit optimisé et étanche, une solution: le tout alu, comme ce que j'ai fait. Mais ça a coût aussi...
  14. S3 Richie
    La vmax ne dépend que du rapport de boîte et du nombre de tours/min. Donc une voiture peut faire 1000cv, si le rapport final de démultiplication n'est pas changé, et le rupteur au même endroit, la vmax sera la même. Sauf si avant "reprog" le véhicule n'avait pas assez de puissance pour emmener le dernier rapport au rupteur. Elle sera par contre atteinte plus vite. Mais sincèrement, quel intérêt que la Vmax? Même sur les circuits français, c'est peu utile, voire inuitle...
  15. S3 Richie
    Tu as un MP. Merci pour les commentaires. Mais il faut bien savoir que, comme le disait S3_94000, un projet piste est forcément jusqu'auboutiste, et donc quasi inuilisable après sur route ouverte. J'ai fait le choix de privilégier ce qui me donne le plus de plaisir, vu que je ne vais pas au boulot avec. De toutes façons, il c'est devenu quasi impossible de se faire plaisir sur la route maintenant sans risquer de perdre son permis. Sans même parler d'accident! Sans compter que les limites sur circuit sont beaucoup plus éloignées que celles sur route, ce qui permet de redécouvrir sa voiture: glisse, freinages "d'urgence", vitesse, bref, tout ce qu'il ne faut pas faire sur route ouverte... Voilà!!! Vidéo ce soir ou demain, si je trouve le temps!
  16. S3 Richie
    Bon, mon p'tit S3_94000, Greg est furax: il ne suit plus! En fait, pour être exact, grâce à son coup de volant, il reste derrière, mais niveau "puissance pure", impossible pour lui de faire face... Seule la ligne droite lui permet de revenir un peu grâce aux hauts régimes, mais sinon, c'est durr pour lui! Enfin, sur une épreuve, il serait devant, car en terme de fiabilité, j'ai quand même demanchonné 3 fois... Et il tourne avec des pneus route... Passage obligé au montage V-band pour résoudre le pb, car même mes colliers ne tiennent pas. Ça sera fait avec le nouveau turbo. Je pense que le gain de puissance est le cumul des 2 choses que j'ai changé sur la voiture: downpipe et pompe à essence. Vidéo demain si vous êtes sages... Sinon, pour info, mes caches carbone du compartiment moteur sont à vendre, ainsi que la pipe turbo polie avec la cartouche retirée. (montage V-band = ça ne passe plus...) Ma batterie sèche aussi est à vendre, avec son support sur mesure: j'ai trouvé encore plus léger (mais bcp plus cher!!!)
  17. S3 Richie
    Pour avoir visité son atelier, je peux te garantir que tout est fait maison! Et c'est ça le plus beau! De voir le niveau atteint en autodidacte!! Et quel niveau!
  18. S3 Richie
    Merci pour les précisons Kiwi!
  19. S3 Richie
    Déjà, je peux vous dire qu'on y verra un G2 bien retaillé, vidé, avec un VR6 dedans de 240cv, et qu'il se pourrait bien que j'aie du mal à le suivre. C'est le G2 de Greg de Créa-Racing
  20. S3 Richie
    +1 avec Thomas
  21. S3 Richie
    Merci !
  22. S3 Richie
    Merci Styling pour ces infos. Ça, c'est sympa. :bigthumbup:
  23. S3 Richie
    Pour moi, c'est le Bugatti au Mans Mardi. P'têt que si vous êtes sages, je mettrai de vidéos de ma "chiotte" qui est pour l'instant en 270cv. En espérant qu'il n'y ait pas trop de Civic vidées et gonflées qui me déposent... :bigsmile:
  24. S3 Richie
    Bon, voiture récupérée... Batterie changée. Il y a effectivement un petit consommateur (encore à déterminer, mais comme je pars en vacances, ils me rendent la voiture, et je leur ramène...). Mais il n'est à priori pas à l'origine de la panne. La pompe d'injection a été changée sous garantie. Tous les tests possibles ont été faits pour trouver la cause après changement de la pompe: cosses débranchées, démarrage sur booster... Bref, rien ne remets la voiture en défaut. Ils on testé la voiture avec la prépa, puis en remettant le boitier en valeurs d'origine: la prépa n'est pas en cause. Voila... la voiture fonctionne, mais si le pb revient, je ne saurai pas quoi faire de plus. Il ne me reste plus qu'à croiser les doigts, et re-passer chez KSF pour remettre la prépa... :eldiablo: Nouvelle fiche de banc bientôt!! :bigsmile:
  25. S3 Richie
    Très joli!!
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