S3 Richie

Bon, ben à quand un référendum pour savoir qui aime quoi? Une intervention des décideurs serait la bienvenue pour connaitre les tenant et les aboutissant, et ainsi faire évoluer les choses dans le bon sens!

C'est pour ca que maintenant, dès qu'elle est chaude, je bourre!!! :eldiablo: (conso moyenne: 18L...)

Importation des avions de combat: j'ai la même chose sur Transall, c'est très pratique!! :bigsmile:

En fait, exactement, d'après S3 passion, il me semble que c'est 70km au rythme que tu veux donner au calculo qu'il faut pour que ca le prenne en compte. C'est pour ca que quand je prenais l'autoroute pour rentrer sur Perpignan avec la S3, je roulais hyper souple la semaine avant afin de passer en conso "mini". Pour le surplus de puissance, c'est le calculo qui prend en compte, pas la mémoire flash, qui elle "modifie" le type de "carto" (autoroute/arsouille...). En gros, car je ne connais pas l'architecture exact du truc. Après, je ne suis pas ingénieur Audi, et je n'ai peut être pas complètement raison... :bigsmile:

Bon, allez, un retour d'xp, d'une prépa sur fort kilométrage: la mienne. Merci à vous de l'aider, mais éclaircissons les choses: une voiture au passé limpide, et aux pièces "à risques" (DM,N75...) surveillées voire changées ne risque rien à être préparée, si c'est fait dans les règles de l'art... Ma prépa: faite à 168000km...! Aucun pb. Au-cun. Raison: préparateur=MRC (Minhea)(de retour sur le forum). Check complet de la voiture, avant, après, surveillance des paramètres et adaptation à MON moteur. Ils sont TOUS "différents". Pour info, le calculateur prend tout de suite la mesure de la prépa. Le gars qui te dit qu'il va falloir "500km pour qu'il s'habitue", c'est des foutaises. Dès l'injection du prgrm, j'avais une voiture changée dès les premiers mètres. Après, on a peaufiné. Et comme je suis un bourrin depuis, le FIFO du calculo est passé en mode "arsouille", comme pour toute S3, préparée ou non (adaptation progressive au style de conduite). Point barre. Pour ce qui est des vidanges, faisant moins de km, je vais les faire tous les 10000km, afin d'être sûr que tout va bien. Mais je ne me fais pas de soucis. Pour l'embrayage, il est d'origine, MAIS je ne fais pas de départ arrêtés de bourrin: il se porte donc bien, merci pour lui, même avec les 400Nm passés de couple... S'il meurt à cet âge là, paix à son âme, il a le droit, eu égard à son ancienneté... :bigsmile: Pour le collecteur et le turbo (on les oublie tjrs ceux là!), les pressions turbo n'étant pas portées à des valeurs de malade, et les températures d'échappement restant conformes à l'origine, tu ne risques rien, si aucun des deux n'a dégagé en 158000km. Enfin, pour avoir la certitude que je ne te raconte pas des histoire, contacte le préparateur de ton choix, et compare avec ce que je viens de dire... Evite ceux qui ne remplissent pas les conditions ci dessus, tu pourrais avoir des surprises, niveau puissance ou fiabilité... Mon choix, tu l'as dejà deviné... A ta disposition pour plus de renseignements si tu veux.

Bonjour. J'ai constaté comme tout le monde, forcément, que le graphisme de la page d'accueil a évolué, et la pub a débarqué. Que pensez vous de tout çà? Personnellement, et à titre de critique constructive: La page d'accueil évolue: le principe, bien! Le graphisme: moins bien. A quand une page réellement "Audi like"? On dirait une page d'une newsletter... Vous l'aurez compris, je n'aime pas. Par exemple, même simple au possible, la page d'accueil de KS sur S3 passion annonce la couleur: ca parle de la S3... Là, on ne sait pas... A la décharge du concepteur, Rome ne s'est pas faite en un jour, et des évolutions vont peut-être suivre: d'où mon topic, pour qu'on donne nos idées (elle sont les bienvenues non?) Pour la pub, encore une fois: bien! Mais si ca finance le Club et le maintien en ligne du forum... Par contre, je regrette, mais ces bannières sont moches, et peu en rapport avec les sujets de discussion... Audi ne pouvait pas mettre de pub? Et les marques de luxe? Et nos partenaires? Parce que la, "Meetic", ca me gonfle franchement... Pas vous? Allez, gageons que tout est transitoire, et que ce n'est que le début d'un mouvement vers une évolution que je pense franchement être la bienvenue! Trouvons les marques, et ça va être top!!!

T'as trouvé mon topic? Je crois qu'il est épinglé dans la bibliothèque des bricolages à faire soi même sur S3.

Ah ben voila, on a une réponse: les berceaux passent!

C'est clair qu'avec une ABT, avant ou après, la BMC ne changera rien: elle ne la prendra pas en compte... Sinon, je laisse les autres s'exprimer sur le sujet, ayant personnellement opté pour un montage "perso" sur base de BAA d'origine, que Minhea a préféré à une BMC... Pour ceux intéressés, y'a un topic dessus. Prix: 50 euros maxi

Effectivement... :bigsmile:

A priori, si tu regardes sur une équipée, tu vas trouver la place "constructeur" pour les mettre. Après, sur S3, y'a un petit "berceau" pour les recevoir. De là à savoir s'il est commandable pour ton A3, à voir!

Magnifique: si j'en achetais une, ca serait la même... :malelovies: :malelovies: :malelovies: Peut être avec les sièges Recaro RS? Chers, mais tops! Bref, un sans faute, et qui doit sans attendre appartenir au Clan Dark Side!!! :bigsmile:

Bon, ben t'as le même que moi, ca me rassure!! :eldiablo: Ligne Miltek? Decata de quelle marque?

Ben ca évolue vers le haut, tant mieux!!! :eldiablo:

Raaahhhh! Le cuir Noir/Rouge, mon rêve! Allez, les photos!!! :bigsmile:

Ca dépend, tu es stock? Type moteur? Rien qu'à la valeur, tu ne dois pas être stock je pense...

Wow, pô cool ça! Il va te payer une peinture neuve...! :bigsmile: C'est dur de vivre à la campagne des fois hein!? :bigsmile: :bigsmile:

Effectivement, ça évolue pas mal! Pour la prépa MRC, cherche sur le Net, tu vas trouver: garage de Vincy...

Lol! C'est vraiment incroyable ce qu'il arrive à tirer sur ses voitures quand même! :eldiablo:

Je connais quelqu'un qui a eu le même problème avec des... spacers MTM!! Voilés... De mémoire, pas grand chose comme réaction de la part de MTM...

Effectivement, c'était dans ce but... Elle est à vendre d'ailleurs!

Effectivement, si la différence de prix est minime, pourquoi s'embêter! :bigsmile: Ca se justifie plus pour certaine pièces plus chères.

Il faut bien voir que les filtres de chez Audi sont des filtres de grossistes rebadgés (Knecht je crois, entre autre). Idem pour les bougies: les Audi, ce sont des NGK rebadgées, qu'on trouve pour 2 fois moinc chères autre part. Je tourne avec tous les éléments des fournisseurs des chez Audi, sans le sigle: aucun pb en 100000km... Apres, purflux, je ne sais pas...

Effectivement. Mais la Golf 5 Edition 30 de Minhea tourne à plus de 400 cv sans pb...

Sans moi cette fois ci, désolé: vacances au Tchad... :bigsmile: