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S3 Richie

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Tout ce qui a été posté par S3 Richie

  1. S3 Richie
    Oulà, dsl, toutes mes excuses! Mais je connais Snowfree, et je pense qu'il ne m'en voudra pas. Par contre, plus qu'un topic où aucun modo visiblement n'est passé, un MP direct à Sylvain ou Akta l'aidera bcp plus, afin de savoir ce qui l'empêche de se connecter. C'est assez sérieux là? :bigsmile:
  2. S3 Richie
    N'oublie pas le filtre à huile!! Et tant qu'à faire, fait lui la totale, elle te le rendra...
  3. S3 Richie
    Je kiffe le bouchon d'huile! C'est le détail qui fait tout... Dispo où? :bigsmile:
  4. S3 Richie
    S'il fait chaud chez toi, la 10W60 est à retenir pour éviter les claquements des poussoirs hydrauliques, à chaud. Sinon, effectivement, 0W40.
  5. S3 Richie
    C'est vrai, il est pas noir et blanc avec un gros aileron sur le dos, mais on l'aime bien quand même!!! Allez, sauvez Wil...euh Snowfree!! :bigthumbup: Qui a crié "Halte au pourrisage d'un topic sérieux??" :bigsmile: :bigsmile:
  6. S3 Richie
    Salut! Si c'est une old, la manip' pour remettre à zero le compteur d'entretien est dans la notice de la voiture. C'est très facile, et ça se fait grâce aux boutons de réglage de l'heure et du compteur journalier. Si c'est une new, je ne sais pas. Pour ce qui est de la vidange, ça peut se faire très facilement soi même, mais fais toi montrer avant, pour ne pas faire de bêtise. Sur la old, tu vas galérer à enlever le filtre à huile par contre. Voila. Je préconise, comme bcp, la Castrol en 10W60, Formula RS si tu en trouve encore, sinon TWS ou Edge, de la même marque, en même grade.
  7. S3 Richie
    Olivier, arrête de baver sur ton clavier, je sais que tu lis et que tu penses à la même chose que moi... :bigsmile: :eldiablo:
  8. S3 Richie
    Allez, aidons Snowfrite!!!! :bigsmile: Ca serait dommage qu'il ne puisse plus poster!!
  9. S3 Richie
    Wow, elle envoie! Effectivement, la calandre noire est obligatoire!! Très belle... Si un jour ton intérieur disparaît, cherche pas: c'est moi!!! :bigsmile:
  10. S3 Richie
    Ok, info bonne à savoir! Mais je pense qu'effectivement, c'est négociable si on leur prouve qu'on est pas des sauvages. Le cas échéant.
  11. S3 Richie
    Modif que je ne connaissais pas. Intéressant! Mais quid de la fiabilité du bloc moteur avec ce nouveau vilbrequin? il encaissera ces 400cv? Moi, ca me plairait bien ça... :eldiablo:
  12. S3 Richie
    J'émets quand même un bémol quant au calcul de la surface d'échange utile: plus grand en façade ne veut pas forcément dire plus de surface d'échange. Je m'explique: l'air circule dans plein de petites alvéoles en métal creux, et c'est la surface cumulée de ces alvéoles qui est à prendre en compte. Si le Forge possède moins d'alvéoles au m2 que ceux d'origine, le résultat sera faussé. Évidement, si le Forge est "tissé" de la même façon, on peut alors en déduire un relation directe entre surface frontale et surface d'échange. Ai-je été clair dans mon explication? :bigsmile:
  13. S3 Richie
    Si c'est à moi que s'adresse ton dernier post, je pense que non. Je ronfle bien, bien rauque. Mais 95db, sur un moteur turbocompressé, je me demande si on les atteint en échappement libre. J'ai entendu celle de JujuS3ABT tourner au garage sans ligne lors d'un bricolage, ben c'est pas si agressif que ça. Alors que 95db, on commence à avoir mal aux oreilles je pense. Seul un sonomètre pourrait le dire!
  14. S3 Richie
    Ce sont ils vraiment complètement coupés? Car il y a sûrement le lave phare qui entre en action si tu restes en position "lave glave" un certain temps, et ça diminue la luminosité un bref instant. En tous cas, c'est comme ça sur Old S3. Sinon, mauvais cablage?
  15. S3 Richie
    Yes, je sais, mais je ne peux m'empêcher de répéter que Forge fait souvent des trucs chers ET malheureusement bien souvent inutiles pour l'usage pour lequel ils ont été concus... Après, si tu l'utilises comme passoire ou comme séchoir à linge, là, je dis pas! :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: HS On: J'étais à Marseille... HS Off
  16. S3 Richie
    Précisément, non. Mon post est donc inutile me direz vous!? Pas complètement: les préparateurs de renom déconseillent le "gros" échangeur Forge, car la mécanique chauffe après, et le lag est important. (tjrs d'après eux!) Les prépas le plus poussées gardent encore nos bons vieux échangeurs d'origine... Conclusion: chacun fait ce qu'il veut, mais ça fait cher pour bcp d'inconvénients.
  17. S3 Richie
    Pour le moment, on attend les précisions de Valérian quant au Mans.
  18. S3 Richie

    [8L]moutarde00

    S3 Richie a répondu à un(e) sujet de moutarde00 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Bienvenue!!! Elle a l'air en bon état. Quelques précisions de plus? Quelques autres photos? :bigthumbup:
  19. S3 Richie
    Aussi d'accord, car sinon, il y a des forums dédiés sur le net.
  20. S3 Richie
    Ben oui, moi aussi! On ne peut pas toujours tout savoir! Je dirais même que ne sachant par définition pas tout, je ne savais pas ça! :bigsmile:
  21. S3 Richie
    Certes. Et comme je disais, je concois que ca convienne à des gens. Pour le reste, tout a déja été évoqué: N75 ou relocalisation de la DV, c'est du gadjet, mais c'est marrant d'essayer, de bricoler. Donc je concois aussi que c'est marrant de mettre un turbo timer, même si, considérant comme le reste, que ce n'est pas indispensable, je trouve donc que c'est un gadjet. Voila. Faut pas t'énerver French! Critique constructive! :bigsmile:
  22. S3 Richie
    Ok, merci, au prochain plein, j'essaye... il ne fait pas chaud chez nous! <_< :bigsmile:
  23. S3 Richie
    OK, merci pour l'eclaircissement... C'est un "gadjet" qui ne me plait pas vraiment... Sécurité, greffe d'éléctronique sur un faisceau multiplexé, etc... Je préfère lever le pied (comme d'hab quand je suis dans mon village de toutes facons!), et rentrer calmement au bercail, attendre 30sec que le turbo se vide et stoppe sur ça lancée, avant de couper. Après, la pompe secondaire finit le travail... Mais chacun son truc, je conçois que ça peut être utile! :bigsmile:
  24. S3 Richie
    Voici donc un "tip" que je ne connaissais pas!!! J'attendais que le niveau rebaisse dans la goulotte... Je vais donc pouvoir faire Perpignan-Evreux d'une traite sans stresser du niveau du plein, si je peux en rajouter encore!! :bigthumbup:
  25. S3 Richie
    Désolé de faire l'ignare, mais concrètement, ça consiste en quoi? Ca garde le moteur tournant 2 minutes après avoir coupé le contact??
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