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S3 Richie

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Tout ce qui a été posté par S3 Richie

  1. S3 Richie
    comme précise plus haut, mon embrayage a 170000km... Il a donc fait son temps.
  2. S3 Richie
    :jap: Je change d'avis... Les autres décotent ENCORE plus! :blink: Comme quoi, il faut vraiment être riche pour s'acheter une voiture neuve...
  3. S3 Richie
    17500 euros en 3 ans sur une S3 8L, ca me semble pas mal comme décote... Mais je n'ai pas ledit tableau, juste un fait: les Audi sont positionnées TRES cher, d'autant plus pour les sportives, et décotent vite sur les premières années pour se stabiliser dans le temps, surtout pour les modernes. Et je ne parle pas de la cote "constructeur", mais de la cote "part. à part.". Après, encore une fois, chacun a son point de vue. Si tableau il y a, je suis preneur. Mais tu ne me fera pas croire qu'acheter une Audi neuve et la revendre dans les 2 ans est une bonne opération... Pour une Porsche, un peu agée, par contre, ok. Ca n'engage que moi. Et je suis pret à changer d'avis si tu as plus concret que moi.
  4. S3 Richie
    @Sennateam: tu seras donc RS! @Marcassin80: bienvenue, tu seras VM. Eclatez vous bien!
  5. S3 Richie
    Tout ca m'interesse au plus haut point!!! @S3_94000: ton collecteur inox, tu n'as pas peur que dans le temps, si il y a la moindre soudure "faible" ou si l'épaisseur de la tôle est trop faible, que ca lâche?
  6. S3 Richie
    Profites en pour faire une réinitialisation du boitier, avec la méthode donnée sur S2passion. Ca ne peut pas lui faire de mal. Par contre, attention, il te faut le code autoradio.
  7. S3 Richie
    Ok, merci. C'est clair qu'elle décote vite... comme toutes les Audi!
  8. S3 Richie
    Je n'avais pas vu l'aspect decote. Pour info, combien ca coute une "vieille" R8?? :bigsmile:
  9. S3 Richie
    Tu sors le moteurs, piston, vilo etc toi? Tu sais faire çà?
  10. S3 Richie
    Oupelà!!!!!! Désolé... Faut dire que j'ai géré ça entre 2 missions cette semaine. Pardonne moi. Par contre, le reste tient tjrs. Tu restes ma piste principale... Richie, tête en l'air... PS: tu en serais si on allait se faire un petit Folembray un dimanche matin (sur les conseils du Fou)??
  11. S3 Richie
    Mais c'est justement en se positionnant résolument dans le haut de gamme qu'ils seront pris au sérieux. Ils appliquent la même stratégie d'image de marque qu'avec leurs modèles de série. Ils se "surpositionnent" un peu haut début pour faire monter l'image de marque. Il y a 20ans, Audi n'était pas auréolé de ce prestige, par rapport à Mercedes par exemple. Regardez où ils en sont! Je pense qu'il faut du temps pour qu'il soient reconnus sur le segment des supersportives.
  12. S3 Richie
    Arretez, je bave!!! @Frenchy: tu as un mécano qui te fait ça pour pas trop cher?
  13. S3 Richie
    C'est exactement celui la que j'achète. Donc ca va être top!
  14. S3 Richie
    Pour la finition, je ne suis pas d'accord, pour être monté dans les 2... Je les trouve de même niveau, surtout suivant les options prises sur la R8 (cuir étendu, etc...), mais ca reste personnel comme jugement. Quant à savoir s'ils choisiront une Lambo "trop vue" ou une R8 "in", ca reste à voir. Car à ce niveau de prix, c'est pour la frime aussi... Et en ce qui concerne le gars en recherche d'une mécanique noble, il se paiera le moteur de la lambo sur un un chassis plus moderne et encore plus léger pour moins cher. Que rever de mieux?
  15. S3 Richie
    Disons qu'il ne peut plus s'engager à le faire. Donc Bagheera récupère le bébé. Sinon, c'est une bonne idée les topics.
  16. S3 Richie
    Il y a des constructeurs de supercars qui ont du souci à se faire! V10 500cv à ce prix, et ce niveau de finition, c'est rare non? J'ai ai rêvé, Audi l'a fait! Je me disais aussi: un V8 "de RS4" dans ce qui devrait être une supercar, c'est léger quand même... Erreur corrigée... Elle va se vendre comme des petits pains!! Qui parie qu'ils y grefferont 2 turbos d'ici peu, afin de piétiner les plates bandes de la Carrera GT (qui n'est plus fabriquée il me semble, donc Porsche ne devrait pas râler...) avec 650cv?
  17. S3 Richie
    Sinon, bricolage fil de fer, c'est ce que j'ai fait. Mais galère... <_<
  18. S3 Richie
    Merci à vous, mais pour le moment, ca n'avance guère. On est tjrs à voir pour le Mans. Bagheera doit faire jouer ses contacts auprès de l'ACO pour savoir ce qu'il en est.
  19. S3 Richie
    Pour le moment, ce n'est pas le pb: je n'ai que 400 à 420 à faire passer. On verra le reste plus tard, mais tant qu'a faire, je voulais que ca encaisse plus que 420.
  20. S3 Richie
    Pareil! Mais au prix de la main d'oeuvre, à moins d'avoir un pote mécano, c'est le genre d'opé que tu ne peux pas faire seul... Pourtant, un petit réalésage à 2L, avec les pièces "qui vont bien", suivi de la reprog "qui va bien aussi", ca me ferait bien plaisir...
  21. S3 Richie
    Merci donc à tous pour vos réponses. J'ai contacté Sachs en Allemagne, directement l'ingénieur en charge de ce type de pièces, et il m'a assuré que l'embrayage dont parle Swampie encaisse 520Nm sans pb. (le tout en anglais!) J'achète donc ça. Je ne pense pas par contre mettre de volant moteur allégé, vu le bruit qu'il semble faire, et les vibrations associées. Merci à tous!
  22. S3 Richie
    Un peu de monde effectivement, dont un Q7 Sline qui représente ma vision du Q7, si un jour je dois en avoir un! @Olivier: lacheur... <_<
  23. S3 Richie
    Lol... Dsl! J'ai regardé trop vite ton avatar! M'en veux pas, j'ai répondu à 300kts avant de partir. @Izzy: j'ai vu cet embrayage. J'ai la possibilité d'avoir du Sachs, dont la rèf est: 881864999980 Ca ressemble à la ref du net, et dans ce cas, il encaisserait 520Nm (ce qui me va tout a fait). Mais le gars annonce 420Nm. Quelqu'un pourrait m'éclaircir les idées là dessus?
  24. S3 Richie
    T'as pas le choix, JE me lève plus tôt que toi pour venir. Par contre, je devrai repartir vers 11h.
  25. S3 Richie
    Mais lol! @Ptisik: merci du conseil! Je m'oriente vers un Sachs en organique pour le moment, mais il reste encore à préciser combien il peut encaisser sans broncher.
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